李书福：一线劳动者地位事关中国形象提升
大家车网 2011-03-03 02:28 来源：腾讯汽车
李书福：一线劳动者地位事关中国形象提升(3)
记者：今天下午三点刚刚发出来的国务院原则通过了个人所得税修订案的草案，但是调多少钱没说，温总理在网站做客也说这周要解决这个问题，您的去年的提案是起征点提高到五千块钱，但是传说可能这次会提到三千，这个问题您怎么看？
李书福：企业需要元气 元气来自员工的凝聚力
李书福：一步一步来，三千总比两千好，如果能提高到四千更好了，五千可能一下子比较难，所以慢慢来。
记者：今年您的期望呢？
一线劳动者的个人所得税应区别其他员工
李书福：你说三千吗，三千其实也可以，总比两千好，如果每年提高一点，或者说跟CPI挂钩起来，我的想法呢，最好一线员工，一线劳动者和其他的员工，其他劳动者，在税负上有所区别，当然这点是很难做得到的。这样就要从根本上提倡劳动光荣，就是工作干活光荣，我认为这种是做实、做强中国经济非常重要的思考。
记者：您新闻稿里面也看到了，除了起征点提高之外，它其实是一个整套的福利配套的措施，最近大家都在说用工荒，但是我们看到有一些企业他就给五星级的员工提供托儿的服务，他就从来没有遭遇到用工荒的问题，所以他应该是一个配套措施，吉利在这个方面，除了工资，除了起征点之外，还有哪些其他方面？
李书福：当然是多方面的，吉利没有碰到用工荒的问题。
记者：你们为什么没有碰到？
李书福：我们觉得这个跟企业的文化有关系，跟企业的核心价值理念有关系，吉利的核心价值理念是什么？吉利叫“快乐人生，吉利相伴”，吉利要让每一个人工作要高兴，因为吉利而高兴，吉利因为员工而发展。用户因为吉利而快乐，供应商因为吉利而高兴。就是说整个理念都是以合作共赢，相互学习，相互支持，共同发展，大家围绕着一种感情的交流，思想的沟通，以及追求人的幸福和快乐。
记者：还得有点实在的，光有口号肯定不够。
企业需要的元气来自于员工的凝聚力
李书福：当然，我们落实到具体的行动上的话，元动力工程，这就很实在的，什么叫元动力工程？就是企业他需要一种元气，企业和人一样，他需要一种元气，人不是精气神吗？但是精气神怎么来的？首先要有元气，一个人元气伤了，就很难恢复他的身体。企业也一样，元气很重要，那么这个元气是什么呢？这个元气就来自于员工，员工的积极性，员工的创造性，员工的凝聚力，员工的这一颗心，你怎么能够把他把保护起来，要尊重员工，尊重劳动，这个很重要，这是一。
那么怎么尊重呢？我们有一整套的制度安排，有一整套的文化氛围，员工的意见和建议，领导必须要重视，必须要回答，必须要想办法尽最大可能的采纳，让员工切身地感受到在企业里面确实是一个主人，确实是非常受企业尊重，这点很重要。有些员工他的目的可能也不是为了赚多少钱，心情舒畅，工作快乐就很好，得到了尊重就非常好。我们具体的也有住房，幼儿园，这些也要考虑，人的追求除了物质追求，还有精神追求，还有他自己的信仰，除了精神追求和信仰，他还有兴趣。所以人在企业里面员工，或者是人生活在这个社会上，最起码是三个方面构成：第一个方面是精神和信仰，每个人都有的。第二个方面是兴趣，这个兴趣和精神信仰还不一样，阿狗，阿猫都有兴趣的，小孩子刚生出来的时候，他都有兴趣，但是他没有什么精神信仰，但他有兴趣。人长大了也一样，也是有兴趣的，然后物质，你不能说空谈精神信仰，空谈兴趣，一天到晚去谈兴趣，而没有物质基础也不行。
所以这三个方面构成了人在企业里面工作，或者在社会上生存的DNA的三个方面，如果能够让员工的兴趣得到满足，如果让员工的精神能够得到满足，如果让员工的收入能够得到基本的保障，生活能够有一个基本的保证，这些东西就很具体了。
记者：您办吉利大学也是出于这方面的考虑吗？也是为了加强一线劳动者的技能培训？
李书福：办学校的目的是为企业和社会提供适应于企业发展需要的人才，就比较务实的人才的培养，而不是脱离实际的人才的培养，这些我们都得有创造性的工作。这十几年的实践也证明了我们这一件事情做得是非常正确的。
记者：所以您提出鼓励企业办学，就是要走吉利大学的模式吗？
李书福：我没有说要走吉利大学的模式，我的意思文凭不能搞独家垄断，现在的文凭搞独家垄断的话，就会派生出很多不公平的问题。
记者：您刚提到务实，我们刚刚提到了关于员工各个层面，我们知道可能物质基础是最基层的，在物质最底层您有没有了解吉利一线员工他们的待遇水平，包括福利的话，他们在整个国内的汽车企业相比的话，处在一个什么样的层级？
吉利一线员工的待遇是自主品牌中最高的 每年最高涨幅20%
李书福：不是最高的，也不是最低的，看哪一个级别的员工。如果讲一线员工的话，看跟哪一个企业比了，总体来讲是中上水平。我们现在正在努力，每年我们有一个目标，最终要实现在吉利工作的员工是全中国收入最高的，这个我们正在制定计划，我们要研究如何去实现它。
记者：在自主同类企业当中，还是包括合资和外企呢？
李书福：包括合资和外企，在自主里面是最高的。
记者：每年涨多少？
李书福：我们一年是15%到20%。
记者：您刚才也提到了，可能要提升咱们自主品牌的汽车的品牌，我联想到正好现在正在展开日内瓦车展，吉利前两年也去了，咱们接下来会有计划会去国际车展吗？或者这次日内瓦车展吉利车型过去了吗？
李书福：吉利现阶段的工作重点是把工作做实 参加海外车展不是第一重要工作。
李书福：我们的重点还是把中国的市场做得实一点，日内瓦我们可以去，但是我们没有去，因为日内瓦车展主要是展示方向性的，创新性的新技术和新产品，吉利现在的重点还是要把工作做实，我们要做的事情很多，参加车展的话，现在不是第一重要的。
记者：最后还会去吗？
李书福：当然有可能。
记者：当时去北美车展出于什么考虑？
李书福：参加国际车展对于企业提高国际影响力是有帮助的，也是一种探索性的参加，每一次参加的话总是有任务的。
记者：您对北美车展，美国的市场或者欧洲市场，您觉得相对来说，以这两个市场比较的话，您会觉得哪个重要一些，或者是对沃尔沃？
李书福：沃尔沃他是要巩固和加强在欧洲以及北美市场的传统的地位，这个他们是很熟练的，上百年的市场竞争了。而对于吉利来讲，进入欧洲或美国市场，还需要不断地探索，不能急于求成。所以眼前的吉利还是要先把中国的这个市场做好，然后一些相对发展中国家市场做好。
记者：就你们而言，您觉得中国的商业环境是否足够的公平和透明呢？
中国的市场环境随着改革的深入会越来越好
李书福：我们希望中国的市场和全球市场是一样的，依法公平和透明。现在中国在改革和开放的进程当中，存在一些问题也很正常。所以我相信随着时间的推移和改革的深入，中国的市场环境我觉得商业文明一定比现在要好，而且会越来越好。
记者：您的两会提案是和温家宝总理的讲话是一致的，说明您在提两会提案的时候是充分考虑了中央的一些相关的政策，就您的提案而言，中国企业家和政府之间的关系是什么样的？
李书福：是领导和被领导的关系，中国的企业家也要在党和政府的领导下开展工作，这个很清晰的。
记者：就您而言，企业应该如何有效地和政府进行沟通呢？
李书福：我们是在政府的领导下开展工作，政府让我们怎么干，我们就怎么干，这个是很重要的，这是中国市场经济的一个非常重要的原则，这没有什么好讨论的，我认为听党的话，按政府指示办事，这肯定对的。
记者：未来的五年应该说也是吉利不断提升企业的实力，做大做强的五年，整个产业宏观的技术环境也会发生变化，比如说最近也在积极地对04版的汽车产业政策进行一些修改，您对这个政策有没有一些建议？
建议产业政策提高中国汽车的技术标准
李书福：我唯一的建议就是要提高中国汽车的技术标准，标准太低了以后，浪费资源，标准提的高的话，有利于中国汽车技术的进步。
记者：您能具体地谈一下哪些标准？
李书福：很多，比方说燃油经济性，环境保护的�欧诺谋曜迹踩副辏盗镜拇笮。亓康鹊雀髦旨际踔副辍�
记者：您刚刚也说可能想刺激消费这一点，您觉得今年整个的车势的一个预测，您觉得增长会有多少？
不确定因素叠加今年中国车市走势难以预测
李书福：大家都说大概10%左右，那谁知道，也许10%，也许没有增长，也许负增长，都挺难说，这个跟全球的经济，中国的经济，这个宏观层面完全联系在一起的。如果说整个宏观经济环境好，老百姓手里面钱多，买车的人就多。如果说这个道路拥堵问题解决得快，效果好，买车的人就多，如果石油价格不要涨得太快，或者说不要涨，甚至降下来一点，买车的人又多。所以这个都是各种要素联系在一起的。
责任编辑: 许乐天
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