北京现代四步走 通过内涵式增长提升品牌

北京现代四步走 通过内涵式增长提升品牌(3)

发挥第三工厂旗舰作用 实现品质价格比最优

张志勇表示，北京现代的第三工厂将成为北京现代旗舰工厂，成为现代海外工厂甚至所有工厂中最先进的工厂，包括技术、生产设备、环境、还有人性化工作条件。这样一个工厂，对北京现代未来的发展不论是在产品生产、制造还是企业形象塑造方面，都能够做到游刃有余。同样可以在下一步新产品引入和北京现代整体制造、管理体系的提升中发挥它的旗舰影响和作用。

熊伟说，北京现代走过很长一段时间性价比最优的路子，企业确实靠着这样口碑赢得中国消费者认知和认同，也使北京现代快速实现市场份额的提升。2010年10月份，北京现代对伊兰特进行了一次非常大的内饰和外观的改造，可以看出企业对现有热销的产品会不断进行改进。

他展望到，2011年，北京现代需要改变，现代汽车和北京现代提出了“GQ-3.3.5.5”目标，也就是企业希望三年之内，北京现代或者现代汽车品牌能够成为中国或者全球品质前三位。对于品牌目标，企业希望五年内提升到前五。如果能够实现，北京现代在中国细分市场就有了品牌影响力，就可以更好地开展品牌营销。

熊伟还强调说，企业希望用户一提到北京现代就会想到北京现代的品质。同时也希望能让中国消费者由原来对北京现代性价比最优的认识，转变为品质价格比最优。北京现代考虑将品牌营销推上更高的层次，虽然确实不能做到一下子让中国消费者把北京现代认知为成熟的品牌，但企业希望凡是使用过北京现代产品的客户，能给北京现代带来一个口碑式的营销。

经销商应发挥以服务为主的销售模式应对北京治堵新政

针对北京交通的现状以及北京政府出台的治堵措施，熊伟表示，北京现代要把握需求，其中基本的需求就是大家现在需要摇号来买车，在购车的整个阶段，用户会产生购车相对比较难的心理状态，对产品需求层次也会提升。比如消费者原本计划够买A0级产品，现在摇号可能买一个A级产品。有产品需求层次的提高，对经销商来说，要根据消费需求变化来做准备。对北京现代来说，对经销商工作考虑这种需求，经销商产品资源和数量应该做出调整。

熊伟说，第二部分就是更新客户，北京现代现在有470万现有客户，按照正常情况，大概有14—15年更新周期。在中国属于变革非常快的新兴消费国家，大概10年左右就形成更新。按照这个计算来说，明年可能会有25万左右的甚至更高的更新，这样的话明年大概有44、45万辆左右。更新客户方面，重要的是在二手车置换业务，对经销商必须增加整合。

除了这两种客户，在实力核心市场，整个汽车经销商行业和北京现代销售的营销模式转变很重要。原来北京现代更多依托于北京汽车市场快速增长，更多以销售为主导销售模式，在未来尤其像在北京、上海这样的有一定治堵措施大型城市，要把原来销售模式转变为以服务为主的销售模式，更多给新老客户所需要的一种销售接受的服务，这个是本质的措施。

熊伟总结到，北京现代是否要增加经销商职能，另外用户摇号过程中能提供什么服务，上牌过程中能提供什么服务，北京现代会调用总数一半的销售顾问从事转型后的服务，这种调整不是一个月能做到的，可能需要一段时间，这个对行业很大的调整。