访丰田中国投资有限公司副总经理曾林堂

访丰田中国投资有限公司副总经理曾林堂(1)

    [[大家车网 专访]  在2010年广州车展上，丰田汽车投资有限公司副总经理曾林堂，接受了大家车网总编魏士钦的专访，以下是此次专访实录。

    主持人：各位大家车网的网友大家好，今天是广州车展的第二天，我们非常荣幸地请到了丰田汽车投资有限公司副总经理曾林堂。曾总，您好！

    嘉宾：您好！网友们大家好！

    主持人：今天是广州车展嘛，那么首先您给我们介绍一下这次参展的车型和咱们雷克萨斯的阵容。

　　嘉宾：好的，这次广州国际车展我们特别跟总部争取了一台高性能的豪华运动型轿车ISF，也是第一次在中国亮相，这台车配备了5.0公升排量发动机，还有8档的变速箱，最高的功率输出是310千瓦，最高的扭矩是503，从零到一百公里的时速只有4.8秒，最高的时速是270公里，所以这台车是非常高性能的豪华运动型轿车，是第一次在中国亮相。同时我们也带来了13款雷克萨斯的型号，包括轿车、SUV、敞篷车，也特别安排了雷克萨斯油电混合动力的型号在这里展示。

　　主持人：专门有一个油电混合动力区域？

　　嘉宾：对，另外还有一个雷克萨斯G—BOOK的互动区，希望广大消费者可以体验一下G—BOOK带来的好处，因为它非常便捷，非常方便，等于有一个24小时的服务，可以遥控设定一个目的地，也可以帮你订餐饮，也可以帮你订机票和订那个酒店，所以很方便。

　　主持人：刚才你也跟我们说了这么多新的产品，而且雷克萨斯在油电混合动力这一块其实已经走得很靠前了，而且也推出了很多产品，那么咱们在这一个领域里面还有没有一些新的举措或者是一些新的计划吗？

　　嘉宾：将来会有吧！刚才你也说雷克萨斯在油电混合方面是比较靠前的，我们看到雷克萨斯在油电混合这一块的销售也是非常满意的。我就跟你分享一下，LS600hL也是油电混合动力，还有SUV RX450h也是油电混合动力，所以雷克萨斯油混合动力的车型的欢迎度非常好，所以我们比较长远的发展有产品线的调整。我们会好好把握这个油电混合动力的地位，然后再往这方面去发展。

　　另外一个就是国家节能减排的方案，会引进一些小排量的车型，所以在过去的几个月，9月份我们也引进过三台小排量的车型，IS250运动型轿车，还有IS250C的运动型轿车和RX270的SUV，这三款车的引进之后，它的销售表现比我们原本的计划还要好，所以非常满意。我们会引进一些小排量的车型，但是不等于我们放弃了大排量，因为我觉得中国豪华汽车的消费市场还是有一部分消费者喜欢大排量。

　　主持人：我还有一个新的问题也想跟你探讨一下，雷克萨斯从之前投入的ES240到今年的IS250、RX270，这些车型都是从高的排量往低的排量发展，那么你对中国市场低排量的需求，它将来的一个发展方向你是怎么考虑的？因为从咱们雷克萨斯这边来说，在量产的大部分车型里面还没有配备更低排量的车型，但是其他品牌有1.6带涡轮增压的，还有2.0带涡轮增压的，类似这种小排量大功率的车型，咱们雷克萨斯这边是怎么看待这个事情的？

　　嘉宾：从国家政策的改变来看，节能减排的政策非常明显，还是要鼓励消费者去购买小排量的车型，所以从长远的发展来看我觉得肯定配合，我们要加快我们的产品线调整的速度，当然这个调整也不是一天或者几个月的事情，总要有一个过程吧。但是比较开心地看到了，我们从引进小排量开始，ES240、IS250、RX270的销售提升得蛮厉害的。同时我们现在3.0以下的销售已经占雷克萨斯销售的65%，如果再看另外一个分析，整个豪华汽车市场，80%是低于3.0排量的，所以我们那个小排量的产品线还要加大力度把它更加丰富起来，这个是我们所考虑的，将来会看到更多的小排量产品。

　　主持人：刚才你也说了国家的节能减排这一块，包括今年也推出了很多措施，鼓励购买小排量，我们现在还不知道明年会有一些什么样的措施会推出，像政府推出这种节能减排措施的时候对于咱们厂商来说大概会有一个什么样的影响？

　　嘉宾：国家有一些政策的改变当然对企业肯定有一些影响，厂家与国家的政策是否配合，我们一直都是努力去配合国家政策的改变，也关注市场的改变，如果我们能够努力去关注消费者的期待，我们能够提供的产品和服务能够满足他们或者超越他们的期待，那么雷克萨斯就是一个不错的产品。

　　主持人：刚才你说雷克萨斯的产品和服务要超越大家的期待，其实从我们这个售后服务调查来说，雷克萨斯的售后服务还是一直排在前列，有的时候还是排在第一位。过去用户一直都是很满意的，那么2011年的时候咱们对于服务这一块会有一些什么新的措施，怎么样去提升一下？

　　嘉宾：现在我们有66家经销店在运营，网点的发展一直慢慢在稳定增长，所以我们2011年重要的任务除了达成销售的目标之外就是要有一些商务政策，培训，怎么样去提升前线的员工提供给消费者这边的服务。因为销售网点的发展越来越大，所以我们雷克萨斯在中国的总部来讲，投放在经销商方面的资源要加大我们的力度。

　　主持人：刚才咱们说的是售后服务方面的满意度，其实在产品上雷克萨斯我觉得好像也一直在追求让用户满意的目标，我看到G—BOOK，还有比较长时间的保质期，除了这些在产品上还有没有一些举措，咱们还是在想尽办法去满足客户的需求。

　　嘉宾：我们在今年提出了一个全方位体验，也是包含了售后服务、销售流程，再者也特别安排了雷克萨斯金融贷款方案，也是非常有灵活性的，可以帮消费者量身定做一个贷款计划，包括每个月供款的方案，每一个季度或者每半年的贷款方案。或者是首付50%，一年后再付另外的50%，所以有很多灵活的方案。

　　另外一个举措就是雷克萨斯的保险，当你买一台新车的时候当然也有买那个保险，但是我们做了一些调查，发现有些车主非常烦恼，万一有什么事故，比如这台车碰烂了，维修的时候跟保险公司会有一些摩擦，经销商跟保险公司协商，车主就夹在中间，两个人都为难，都不知道怎么搞，所以我们就特别设计了一个“雷克萨斯保险计划”。如果他们购买一台雷克萨斯可以享受到雷克萨斯特有的保险安排，如果万一有什么事故或者是刮花了，他很方便，很快就可以拿到我们雷克萨斯的专卖店里面，也不用垫付钱，全部都不用。

　　主持人：到时候通知车主来拿车就可以了？

　　嘉宾：对，就是这个问题，很简单，这个就是全方位体验这一部分，所以我们的看法就是个人产品很重要，产品去满足或者去超越消费者的期望，这是其中一个元素，消费者能不能够真正享受到豪华品牌的服务。

　　主持人：我听你这么介绍之后，我觉得大家称赞雷克萨斯是豪华品牌的领军者之一，我觉得这个一点都不会错。那么雷克萨斯作为一个豪华品牌的领军者，对于未来两三年在中国的市场这方面您是怎么看的？

　　嘉宾：中国的市场现在是全球最大的，你再回过头来看，汽车的保有量是很大，非豪华汽车中级别以上的数量是不少的，有些车主在未来两三肯定会代换车或者是再增购另外一台，但是他们可能替换到豪华领域里面，现在豪华领域的需求很大。另外一点我是这样看的，现在中国的豪华汽车市场是一个发展中的市场，跟北美市场相比来说，它是一个比较成熟的市场，从北美的数据来看，我做了一些分析，北美市场每年的销售，整体乘用车的市场大概是10%—11%，在中国的豪华汽车市场在几年前只有5%，今年应该达到了7%—8%，这个增长的空间还是很大，所以我对中国的豪华汽车市场很期待，是非常乐观的。

　　主持人：好的，那我们今天就先聊到这里，最后请您给我们大家车网的网友来一段敬语。

　　嘉宾：非常感谢大家车网的网友一直以来对我们雷克萨斯这个品牌的关注和支持，再一次感谢大家继续关注。

　　主持人：好的，谢谢！

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