大家车网专访北京现代苑文学副总经理

大家车网专访北京现代苑文学副总经理(1)

    [大家车网 专访] 在2010年广州车展上，北京现代汽车有限公司副总经理、技术中心主任/本部长苑文学博士，接受了大家车网编辑翟元的专访，以下是此次专访实录。

    主持人：各位网友大家好！今天是2010广州车展的第一天，非常荣幸邀请到北京现代汽车有限公司总经理、技术中心主任/本部长苑文学博士，苑总您好！

    苑文学：您好！

    主持人：我们直接切入主题，广州车展北京现代的展车非常多，请您先介绍一下展车的情况吧。

    苑文学：和以往往年一样，这次车展北京现代和韩国现代仍然是联袂展出，19个车参加展出，其中最大的亮点就是我们刚刚公布的YF车型，还有5门的瑞纳，这是我们的亮点。除此以外把我们北京现代的几个主力车型和韩国现代的主力车型都进行了展出。

    主持人：刚才说的YF是第8代的索纳塔，可以很明显地看到第8代索纳塔在设计上的变化，这种设计是否意味着厂家对它的定位发生了改变，因为这款车在很多中国人心里面是很商务的功能。

    苑文学：索纳塔这款车是第8代，从上一代车型北京现代御翔、领翔属于第6代、第7代，它不仅外形上全新视觉的变化，最重要的是内涵发生很大的变化.外形是最直观的、明显看到的，造型上完全不一样，是现代汽车一个全新的造型理念。最近我们推出的车基本上沿着这个思路在走，非常动感、非常时尚，提供全新的视觉享受，这是表面上的。在这个车的里面其实做了很多的开发，首先是它的动力性，我们搭载的2.0和2.4发动机匹配6速变速箱，性能非常优化，效率非常好，驾驶这款车跟其它竞品比较，同级别的车里面驾驶性在动力性方面显得非常优异。同时还有一个是安全性，这个车在国外已经达到了5星，我们明年上市的时候将会达到5星+。我们主动、被动安全设施都加上去，只要别人有的我们肯定有，安全方面也是它一个很大的亮点。

    除了安全性以外就是我们这个车的舒适性。舒适性体现在哪里？我们这个车的高级配置都加进去了，目前市场上的竞争车型进行对比，可以说在豪华配置上别人有的我们都有，别人没有的我们也加了，今天的发布会可以看到，这次根据中国的市场和客户特别需求加了好多项改变，比如迎宾灯、紧急制动警示、上坡幅度等等好多东西，以前别的市场没有的，到了中国市场加上去，所以配置是非常高档的。除此以外还有它的舒适性，这个车虽然整体并不是太长，但是对立面空间如何利用，如何让人坐着比较舒适，没有任何浪费，我们可以说下了很多的功夫，里面人的乘坐活动空间很大，这都是很有特点的。因此，我说大家看到它的外观以外，还有很多内在的东西确确实实在升级，有很大的变动。

   主持人：对于现代的涡轮增压发动机，您能具体介绍一下吗？

    苑文学：索纳塔的发动机技术在韩国现代已经有了，我们的核心技术是转移过来的，技术是现成的，只是考虑哪一个节点、哪一个车型推到市场去，可是到目前为止我们还没有一个确切的时间。

    主持人：除了第8代索纳塔以外，我们还有一个瑞纳两厢车，我们的瑞纳三厢推出之后反响还是不错的，它的设计比较符合家庭消费者使用，对于两厢车型的推出，厂家是基于什么方面的考虑？

    苑文学：我们主要还是从市场的角度出发，我们的市场确实需要这样的一款两厢车，我们三厢车有了，非常成功，相应地补充一个5门亮相的，对我们来说不是一个很大的开发工作，而且我们把这个空白补上了。四川我们推出这个车的时候知道中国的现实，5门车不会像三厢车那么畅想，我们对它的期待也不是说一定要像三厢车那样卖那么好，三厢、两厢加起来有一个总的销售目标，我们是这样考虑的，比如明年这两个车加起来每个月1.5万左右，我们并没有把它期望太高。另外一方面，虽然有这个车型，但是它的生产速度上不会像三厢车那样期望。

    主持人：我们知道北京现代的第三工厂正在建设当中，这个新的工厂有什么新的设计吗？

    苑文学：有，我们第三工厂的奠基仪式11月28日北京顺义进行了，规格很高，影响很大，我们按照计划是到2012年年初这个工厂差不多就建成。建成以后它的产能是40万辆，建成以后，北京现代会是一个百万量的产能公司，我们的产销会达到100万辆。关于它的车型，我们在计划当中，我们一开始就要上什么车肯定是有的。比如说在C级车里面有相应车型，以前我们没有的比如说小的多功能车、运动车型等等，凡是我们这个市场有需求，而现在我们没有的车型可以加上去，以前不太充足需要丰富的我们也会加，具体什么车型我们只是在筹划阶段，离2012年的时候还有一段时间，各种车型都会计划。您认为北京现代现在缺什么东西，在大家的心中应该是可以体现的。

    主持人：也就是说2012年北京现代会把市面上所有的车型基本都覆盖到。

    苑文学：对，我们家用车这个市场的车型如果有空缺的我们会补上。还有一点，刚才提到的环保问题，我们第三工厂的建设从一开始筹划一直把环保作为一个很重要的前提条件，从建设工厂的角度、用料的角度、污水的处理、周围环境改善做了非常大的工作，费了很多功夫。将来这个工厂建成以后在环保方面一定是很出色的企业。

   主持人：2010年北京现代的销售成绩肯定是超过了我们年初预期，您现在能告诉我们销量达到了多少吗？

    苑文学：2010年到11月份为止，如果我没记错的话已经是62万辆了，已经超过了去年，去年是57万辆，到年底我们突破70万应该是没有问题，应该是没有悬念的事情。现在我们60万辆的产能已经是超额生产、超额销售。明年第三工厂建成以前我们的产能确实有一定的限制，对我们的销量有一定的限制。

    主持人：有劲使不出来。

    苑文学：对，有劲使不出来，车型虽然很好。

    主持人：北京现代的悦动、伊兰特、瑞纳等等这些车型小排量车还是比较多的，而且我们已经进入国家节能环保目录了，现在到了年底，购置税也对购车有了一定的影响，您觉得这件事情会影响我们2011年的销售吗？

    苑文学：国家相关政策的变化多多少少肯定会有影响，但是这个影响不光是对北京现代，对所有企业都是一样的。影响大家都有，但是最重要的是只要我们的产品确确实实在节能环保方面、性能方面有一定优越性，不管怎么变，只要你有自己的特点，不管环境怎么变，你肯定有竞争性的，这一点我们有信心。从节油方面来讲，国家搞了节能惠民工程，小排量汽车油耗达到一定标准以下的，可以享受补贴，目前这方面受惠很大，因为我们事前在节能减排减低油耗上做了很多工作，政策一开始实施的时候，我们这个车型就已经准备好了，马上就可以直接上去了，在这方面北京现代受惠挺大，这个节能惠民工程是非常有益的。现在在节能减排方面我们扎扎实实做的一些工作通过这个就体现出来了。

    主持人：您刚才反反复复提到北京现代的销量，今年突破70万应该基本上没有什么问题，我们既然前面有这么大的客户基数，对于这些车主来讲，买车已经完成了，他们下一步就是用车，用车上对北京现代的服务可能会提出更高的要求，您谈一谈北京现代的服务的新计划吗？

    苑文学：我们公司开过很多次会，而且韩国现代现在提倡品质经营的口号，我们的公司也采取了很多行动，在切切实实地在客户满意度方面下工夫，而且每个经销店是2010年很重要的项目在做，在扎扎实实地做这个事情。

    主持人：您刚才谈到了未来的销量、服务和新产品的介绍，我们也能看到2011年销量和产品上会有很大的突破.非常感谢苑总来到大家车网的展台接受我们的专访，也祝愿北京现代2011年取得更好的销售成绩，最后请苑总跟我们大家车网的网友说一句话吧。

    苑文学：大家车网的网友大家好！我希望大家关注北京现代，支持北京现代，谢谢！

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