大家车网专访上海通用别克市场部施弘

大家车网专访上海通用别克市场部施弘(1)

    [大家车网 专访]  在2010年广州车展上，上海通用别克市场营销部的施弘先生，接受了大家车网编辑翟元的专访，以下是此次专访实录。

    主持人：各位大家车网的网友大家好！今天是2010广州车展媒体日第一天，我们非常荣幸邀请到了上海通用别克市场营销部的施弘先生，施部长您好！

    嘉宾：您好，网友朋友们大家好！

    主持人：今年广州车展别克展台非常大，您能跟各位网友先介绍一下这次展台的情况吗？

    嘉宾：这一次应该别克把旗下所有新款车型都带来了，特别是这一次我们带来两款第一次亮相的车，首先是我们GL8的豪华商务车，这一款是我们11月发布会以后第一次利用广州车展这样一个大平台和消费者近距离接触。第二款车是我们君威的GS，这款车是君威这个平台上延伸出来的一个高端轿车，相信网友朋友来看我们别克展台的话，应该会喜欢。其他比方说我们君越、英朗GT、英朗ST都都悉数登场，应该说队伍非常整齐，近年来我们参加广州车展的话，这一届我觉得是产品最整齐，不管是比较经典的三厢舒适型轿车、舒适型的商务车，还有非常充满动感的君威、英朗ST、5门轿跑车这些，应该说都比较全面，相信大家会喜欢。

    主持人：您刚才把所有展台上的新型车都介绍给了大家，相信很多关注别克品牌的朋友对于我们展台上的君威GS这一款车非常关注，从相关的媒体报道来看，发现这款车的动力性非常强，势必会让网友们非常关心这款车什么时候到中国，什么时候开卖，您能说一下吗？

    嘉宾：这款车我们已经在做大量的消费者访谈调研工作，本身这个产品是君威往上的一个延续，我们这次带来这款车把它的极致的动力、配置全部拿来。我们做测试时要关注几个问题，首先既然我们是销售企业，我们造车、卖车，消费者有一个接受度的问题，他在哪一款的接受度最恰当，所以有一个配置方面和价格问题，配置、价格、性能这三者不能脱离，这一块我们在和消费者在做比较多的沟通。

    另外，这款车从欧洲打造，美国现在也引入，中国的消费市场有什么特点，这也是我们要非常关注的。我们做了一个调研，消费者现在非常喜欢我们的一个架构，它能提供三种大类的驾驶模式，能够针对C种不同的驾驶情况需求做出非常细微的调整，比方说它在一般的标准模式下，它的安全性非常突出，同时整个行车顺畅性也是做到极致。当你采用运动模式的时候，它和现在君威2.0T不太一样的，它会延迟ESC介入的时间，带有一些运动的飘逸感在里面，还有很多非常好的东西，我们争取能够尽快完成，然后我们确定这个车有几个配置，是一个配置还是两个配置，有很多消费者先是接受外形，然后是外形加性能等等不同的组合，我们在充分听取消费者意见以后会推出合适的方案。

    主持人：对于很多购买君威GS这款车的情况，还有一种情况是对于很多购买君威的消费者来说会非常关注，因为很多购买君威的消费者都是年轻消费者，他们对性能、运动都非常感兴趣，但是看了君威GS这款车以后会有一种换车的冲动，但是短期之内可能实现不了，对于官方改装这一块别克是否会有一些相关的动作呢？

    嘉宾：我们也在考虑，但是我们国家法规上和其他发达国家好象还不太一样，我们还是要遵纪守法。另外上海通用整个营销体系里，我们还有诚信二手车置换，还有金融服务等等等等，还是有很多选择可以挑选。

    主持人：您刚才也谈到我下一个想问的问题，我别克服务上2010年好象进入了一个比较大的改变，包括4S店的店面布置都有很大的变化，刚才您说的诚信二手车和别克金融对客户后期提供了一些服务，您认为在服务上，通用这种举动能给我们消费者带来多么大的实惠，包括切身利益呢？

    嘉宾：应该说我们整个展厅的升级改造已经进行了差不多三年时间，今年差不多是收尾的一年，现在正在考虑下一次怎么升级换代，创意设计这些东西都在紧锣密鼓地开始。首先消费者肯定能得到实惠，时间效率方面我们抓得比较多，尽管还有很多消费者没有参与我们这个活动，但是我们希望能够比方说采取预约制等等来提高时间效率。另外一个是整个体验非常关键，因为我们是做品牌营销，整个消费从销售到售后服务到今后的置换等等，整个体验非常关键。可能大部分时间很多人会关注今天卖了多少部，可是销售、售后服务、金融服务、保险服务、一对一的人性化服务等等我们都关注非常多。去年别克推出“360度”关怀活动，效果非常好，大概是我们传统搞类似的活动，整个参与人数将近2.5万，这也是我们得到的一个比较好的消费者的反馈，我们2010年会继续做，对于我们来说销量非常重要，但是销量是靠服务争取到的，而不仅仅是一台车的问题。

    主持人：确实中国汽车企业需要面临服务的问题。另外还有一个问题，在我们提供好服务的前提下，2011年别克品牌的销量是怎样的？

    嘉宾：我们觉得2011年整个汽车消费市场还是不错，还是会有增长，最大的一个愿望是跟上整个市场的节奏，让更多的消费者体验我们这个品牌的产品和服务。

    主持人：我们的大家车网网友也提出了很多问题，第一个问题，中国最近这两年来对于新能源车，包括混合动力车方面的发展政府还是比较支持的，包括看到克品牌在这一方面也有一些举动，我们上海通用别克在这方面的一些计划能跟我们介绍一下吗？

    嘉宾：别克我们是最早推出国产的混合动力量产车型，销售了几年，在原来的君越上。从08年到这段时间，配合上海通用的整体的未来大战略，这两年你更多地看到我们对传统改造内燃机的改造，把传统内燃机的技术含量提高，比方说我们有SIDI智能智喷的V6发动机，在君越、昂科雷、GL8上都有运用。第二大块有涡轮直喷发动机，这一块升功率在业界是最好的，在国内整个销售量产车里面我们是最好的。还有ECOTEC智能发动机，明年我们还会把整个量拉大，另外一个就是我们明年还会推出混合动力车，比过去这一代水平要提升一大步，都是整个配合通用汽车未来策略从产品上的一些工作。当然还有许多消费者看不到的地方，比如我们整个还通用供应链的绿色供应商、绿色经销商，比如中水的利用、节能灯使用、节能材料的运用、废物回收等等，做了大量看不见的工作。产品上我们明年还是会推出更加高效率、更低油耗、更少排放的传统产品以及混合动力产品。

    主持人：我们别克品牌最畅销的车型是凯悦这款车，畅销了很长时间，包括最近上市的君越、君威、英朗GT、XT等等，算是一年的老车型了，对于这些车型，厂家对他们的宣传策略上会不会有什么不同之处。

    嘉宾：首先从消费市场来看，这些车都是非常年轻的。第二，这些车的技术含量是非常高的，在同级别的车子里边都是站在比较高端的。当然产品好不代表全部，我刚才介绍了我们整个产品营销，它是从产品、服务整个体系的组合。别克发展到现在已经整整12年的，在汽车消费市场的竞争环境里面，我们的体系比较完整，有它的综合优势，而不是一个简单优势。在整个为消费者提供汽车类服务的时候，我们体系比较全，这也是为什么这么多消费者喜欢别克的原因。我们到现在整个保有量280万，花了差不多12年的时间，应该说还有很多路要走，但是我们有我们的优势。

    主持人：别克品牌其实通过希望一个良好的服务，提供一些贴心的服务，能够给消费者提供更高的价值和品牌，我们也非常感谢嘉宾先生来到大家车网的展台接受专访，也祝愿上海通用别克能够在2011年取得更好的销量成绩，谢谢施部长！

    嘉宾：谢谢大家车网，谢谢网友！

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