大家车网专访广丰规划营销部部长吴保军

大家车网专访广丰规划营销部部长吴保军(2)

    大家车网：您刚才说的生活乐趣，广丰今年在服务这一块也有一些新的措施，心悦服务这一项，这项服务不论从4S店来说还是车主的反馈也好，确实感受到了品质的提升，2011年，中国也经历了两年汽车爆炸式的增长，2011年心悦服务这一块有什么计划和提升？

    吴部长：我们应该来说不仅仅是心悦服务，广汽丰田这个品牌我们也是逐步在打造过程当中，心悦服务是广汽品牌打造过程中的一个环节，今年作为一个企业作为一个总结，我们这个品牌刚开始推出的时候主要是强调服务的理念，三位一体，工厂品质、产品品质，销售渠道服务品质，到今年的时候推出心悦服务希望从售后服务环节能够提升整个服务水平，支撑整个广汽丰田的渠道品牌，这是一个核心。明年不仅仅在这一方面，这个服务在延伸，延伸到各个环节，今年是一个总的概念，并且就总的概念有一些承诺，每个承诺有一些细致的分布，明年我们会更加深入到一些根本的事情上，比如说客户的接待环节，比如说微笑的品质的把握，每一个细节的把握是我们更需要加强的，因为这个加强带来的核心问题是稳定的服务才能带来服务的品牌，因为我们宣传当中说出去的是一方面，我们做的时间长了更需要，比如星巴克，他更强化于服务，更核心的服务是每个环节的服务品质都是好的，比如叫了咖啡，咖啡是另外一方面，外形是一方面，味道是另外一方面。

    大家车网：意思是希望广汽丰田的车主在全国任何一家4S店体验的服务都是一样的。

    吴部长：没错。举例来说这个销售店提供的矿泉水，就是喝的这种矿泉水，比如说是恒定一个品牌合作，比如跟农夫山泉合作或者怡宝，一直以来都是这样的，不能说只要提供的是水就可以了，这个就是一个细微的差别，就是对品质的苛求，就是细微的服务要追求。

    大家车网：刚才您提到品质这一块，广汽丰田第一款产品凯美瑞上市很长时间了，给消费者带来了品质上的提升，作为国内中高级汽车销售的领跑者，上市四年之后对这款车是否有一些新的计划，包括它的一些市场定位是否需要根据市场的变化而进行变化？

    吴部长：要，这是肯定的。其实我们凯美瑞的客户应该从06年开始到现在，整体在这几年过程中也发生了变化，所以我们每年对产品进行一些改进。为什么改进？也是根据市场的变化，因为中高级车销售领域内因为竞争目前来说是比较充分的，主要在国际市场有卖的基本导入中国了，所以竞争是比较充分的，这个客户层应该在整体市场上具有一定的引领作用，我们凯美瑞一直来说都在打造中高级车标杆车型，所以沿着这个方向，他的客户每年还是有一些变化，我们大概每个月到三个月进行一次客户的调查，在全国集中六到八个个城市通过采集同样的样本数进行验证他们需求的变化状况。我们了解和分析最根本的是他的价值观的变化，我们品牌想打造的就是在个性化和高级感的结合，上这是客户最关注的点。沿着这个方向走，我们推出了G—book，以及在年轻化运动化上的变化。

    大家车网：跟社会需求符合的相应的变化。

    吴部长：对。但是明年这个车后期也会涉及到要改型的问题，都是沿着这个方向在走，我们也希望能够成为这个市场的一个引领者。

    大家车网：毕竟这个成型在中国上市以后热销两三年时间，包括现在也热销。刚才您也提到了凯美瑞这个车型会根据每一个城市根据市场的反馈，包括社会的热点情况进行相应的了解，丰田在这一块一直非常领先的，凯美瑞混合动力投放市场之后销量怎么样呢？

    吴部长：我们现在实际的销售量比预期的少，可能有几个因素，最初的时候有一个城市范围的销售限制，后来国家出台了一些补贴政策，但是由于凯美瑞混合动力是2.4L的，刚好在补贴之外，这个对消费者的心里有一定的影响。但是作为我们来说我们觉得首先国家支援或者支持新能源车，明年十二五规划的重点也是环保、新能源，这些应该是一个方向，还有低碳。目前在汽车行业内混合动力是能够市场化的最成熟的技术，目前来说是这样的，当然各个汽车厂家也在探索各种各样的新能源的发展方向，尤其是目前在电动车的发展方向上，国内各个汽车厂商投入了很大精力，丰田也投入了很大精力，我们也希望在这方面做好，目前的技术状况来说混合动力还是最成熟的技术。丰田在这方面也是比较领先的，在全球的销售混合动力车型突破了250万辆，250万辆车在路上跑和正常的车没有差异。

   大家车网：丰田的混合动力技术是业界比较领先的，我们也想替网友问一些问题，既然丰田的混合动力技术在国内已经是很领先的了，为什么现在只在凯美瑞这一款车上用，为什么别的车型上不能使用相关技术，比如汉兰达的体积大，使用混合动力理论上也是可以的。

    吴部长：这个应该是可以的，但是我们可能在导入的过程中需要一步一步来，因为在产品的导入过程中还需要日方的支援，我们还是希望每款车导入的时候，导入进来的产品的品质要能够达到国际上的标准。所以就不能说像你刚才说今年一年导入十款车，这个是不行的。

    大家车网：主要来说是广丰的新车型引入还是您刚才说的，要让客户体验到最高的品质享受我们产品。最后一个问题是关于品牌方面的，最近很多合资品牌开始发展自主品牌了，您对这个方面企业方面的看法是怎么样的？

    吴部长：合资企业发展自主品牌这应该是一个好的方向，首先说明外资合作伙伴对中国市场更加重视，另外一个对中国的设计人员更加信赖。但是向这个方向走应该也需要一个过程，首先是我们本地的这些人员对消费者变化的趋势的把握，因为我们新车型的研究不能停留在对明年车型的研究，基本上都是建立在五年至七年以后的车型的判断，因此我们合资厂家是不是能够对五年到七年以后的消费者的需求把握非常精准，这个需要时间和经验来推断。因为国外的合资企业已经经历了几十年上百年的成熟市场的洗礼，他有工具推算和判断。对于车型导入包括你提到的车型导入问题这些都是对厂家的企划能力的考验，当然这是一个好的方向。

    大家车网：广汽丰田有这个方向吗？

    吴部长：目前我们没有这个计划，我们这方面会比较慎重。

    大家车网：我的问题就问到这里，谢谢您！

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