逐步抢占广州市场份额 专访美轮别克张总

逐步抢占广州市场份额 专访美轮别克张总(1)

　　编者按：近年来日系车型凭借较佳的燃油经济性，在广东地区汽车市场占据很大的份额，以广州地区为例，基本上都是日系车的天下。但近段时间美系的别克品牌猛然发力，引入欧洲技术，发布一系列的重磅车型。新车型凭借崭新的外形设计，新的动力单元，让人对别克品牌有了新的认识。那么，别克经销商是如何利用新车型的优势，加之有效的营销管理，提升别克品牌在广州的市场占有率的呢？PCauto特此面对面采访了别克美轮汽车的总经理张会生先生，请他来和我们一起分享一下成功的经验。 
广州美轮4S店
 　　PCauto：您好！能否给我们介绍一下您店最近的销售情况吗，年度销售目标完成情况如何？ 　　张总经理：今年本公司集团的目标和厂家的目标基本上都可以顺利完成，甚至会超标完成。今年整个汽车市场的销售势头比预计的要好，比往年都要好。去年受金融风暴的影响，所以厂家和经销商对于今年的预测都是比较保守的。也正是这个原因，所以今年的销售目标不但可以顺利完成，甚至会超额完成。下半年厂家根据市场情况调整了目标，经销商也跟着调整了，但尽管目标提高了，最后还是可以完成的。  　　PCauto：贵店近段时间主推哪些车型，目前这些车型的销售情况怎么样？ 　　张总经理：对于别克品牌，今年的销售情况于往年有点不同。过去的销售从车型上来讲，主要是以凯越为主。但今年推出了两个新车型，新君威和新君越，从销售比例上来看，我们所谓的大车型轿车像君威君越，取代了以往凯越的地位，销售总量超过了凯越。打比方，去年我们店凯越月销量大概是五十至六十台，而大型轿车只有二十到三十台，但今年反过来了。而商务车部分则维持稳步增长的态势。从全国的总销量来看凯越的销售量还是很大的，单一车型销量始终是在全国排名前五的地位。但在广州来说销售比例是有所下降的。广州是个比较成熟的市场，顾客的需求也有一定得提高，比较容易接受像君威君越的新车型，所以形成了今年以大型轿车为主的局面。以上是今年销售情况跟去年的一些不同。作为经销商来说，今年的销售盈利方面是有比较大幅度的增长的。  　　PCauto：假如明年购置税政策继续实施，作为小排量车型的凯越有何对策来延续今年优秀的业绩？有具体方案出台了吗？ 　　张总经理：首先对经销商来说，购置税的优惠政策是个利好的消息。以凯越车型为例，有1.6L和1.8L两个排量，此政策会对1.8L车型的销量下降有影响，但从另一方面看，它提高了1.6L车型的销量，实际起到的作用只是使细分车型之间实现转换。对于明年政策是否延续，对广州车市来说应该不会很大，对车型上影响不会很大，只是排量选择上倾向小排量的1.6L车型。 
 
广州美轮汽车张会生总经理 　　PCauto：君威和君越在广州市场货源好像都比较紧缺，现在具体情况如何？提车大概要多少时间？ 　　张总经理：现在这两个车型在全国市场上还是比较紧缺的。今年推出的这两款新车型，既保留了老别克车型的安全性与舒适性，在科技含量，外观设计方面都有很大的改进，投入市场之后改变了客户以往对别克品牌的印象。新车型在设计上跟以前有所不同，以往都是通过引进美国车型再改进的方式，但现在别克采用的是欧洲技术，基本上是采用欧宝车的外观设计及生产平台，所以更容易被消费者接受。至于现车方面仅限于部分车型或者部分颜色，总体数量并不多，大部分车型都需要预定，提车时间都在1个月左右。 在本页浏览全文>>(共计2页)12下一页键盘也能翻页，试试“← →”键