上海车展专访上海通用雪佛兰凌海部长

　　PCauto：首先非常感谢凌部长接受我们太平洋的采访。最近雪佛兰科鲁兹是一个比较热点的车型。车展前的那个周末，雪佛兰车在上海各经销商都举办了上市活动。我相信这也是这次上海车展的一个热点。关于这款车型的特点想请您简单介绍一下？

　　凌海：科鲁兹这款车在这次上海车展也作为雪佛兰一个比较重要的产品亮相。整个上海国际车展等于说在上海通用的家门口，所以上海通用非常重视，从公司层面来讲我们这次的阵容也是非常强大，我们四个品牌包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、萨博，都加上有31款产品在展台上亮相。

　　可以看到整个的排场和四个品牌的布置比往年都强一些。而且这31款车当中有一款车是我们全球首发的。其中五款车是在亚太地区首发的。这五款亚洲首发的车型雪佛兰占了两款车。我们这次也带来了比较新的车，一款是我们现在量产的科鲁兹。就是你前面提到的最近一段时间大家非常热衷的一款车。第二款车是今年用来改装参加国际汽联三大赛事之一WTCC的比赛，就是科鲁兹的赛车版。在外面有一款蓝颜色的，你可以看到。第三款是Camaro在北美的量产车，就是《变形金刚》里面的大黄蜂的形象。第四款也是我们比较重要的，代表今后汽车发展方向的新能源的电动车Volt。这四款车既有我们马上量产受关注的车，也有代表雪佛兰形象的Camaro的车，又体现了今后的发展方向。所以从整个的亮相来讲应该说把雪佛兰的元素和雪佛兰倡导的品牌精髓都带来了。

　　下面我重点讲一下科鲁兹。科鲁兹这款车是这几年通用运用全球平台集全球设计的资源在欧洲打造设计的一款紧凑型的中级轿车。在国内我们通常讲的10万到15万的A级车，也是家庭轿车消费量非常大的细分市场。所以从这个车来讲有两点很重要，一个是全新的设计，第二它是一个欧洲的车。它同时体现了雪佛兰产品今后设计的三个核心。这三个核心第一点就是它有非常强的操控性。我们的发动机有1.6、1.8的，装载了DVVT的发动机。它有很好的发动机和底盘以及悬挂的调校，所以说它的操控性在同级车里面是非常优秀的。

　　在这个过程中它可以带给驾驶者非常强的操控感，在驾驶过程中轻松、乐趣的感官体验非常强。这是产品设计的一个核心。

　　第二个核心就是它有非常运动的外形设计。我们可以看到它在外形上的间线、细节，包括前脸和阳刚的外形设计，从侧面各个方面都能体现运动的元素在里面。内饰也具有内饰和跑车的设计。不管是用的材料还是仪表板的双炮筒的布置，驾驶员和驾驶舱的布置都很好。

　　第三个我们希望今后雪佛兰的设计元素能够体现消费者价值的最大化。对于消费者来讲不管是用车的成本还是高效、专业的售后服务，还是在用车过程中所有的体验，包括品牌的体验，给驾乘者都能带来价值的最大化。

　　综合这三个设计的元素，我们的定位人群和我们雪佛兰一直倡导的年轻、活力、运动非常匹配。所以我们定位是现实生活中新一代的年轻人。

　　我们这款科鲁兹也是定位于新时代的性能中级车。这句话分三个意思：一个是我们的目标群体新生代；性能也突出了细分市场中A级车的科技含量和操控性能是出群拔萃的。最后就是中级车，我们介入的是10万到15万的市场，在这个市场上竞争对手也非常多。

　　以上我介绍的是整个产品特性和定位。对于这款车上海通用在安全性，在燃油经济性方面也做了很多的工作。包括我们的生产基地是在沈阳制造基地，这个基地是迄今为止全球三大科鲁兹的制造厂之一，也是一个全新设计的厂。

　　PCauto：这个基地除了生产科鲁兹还生产别的车型吗？

　　凌海：这个基地还生产一些别克的商务车，当然是有一期、二期的工程。目前二期主要生产的是科鲁兹，年产量基本上有15万辆。最近一段时间我们在全国各地也做了很多媒体的试乘试驾。前几个月我们也组织了网民和潜在用户到西班牙去试乘试驾，反馈回来的效果也非常好。同时我们也请了米勒代言。19号晚上我们也做了一个“雪佛兰之夜”的活动。借用明星的平台也体现出我们在中级车当中的明星地位。所以对于这款车今后的销售情况我们非常期待，也非常充满希望、充满信心。

　　PCauto：各经销商处现在车已经到店了，从到店的情况，包括预定、预售以及市场的反馈来看大家是否能够接受科鲁兹的价格？在定价方面有没有什么策略上的考虑？

　　凌海：我们4月18号全国的店统一上市。经销商也是在不同的城市以不同的形式进行了全国统一的上市会。

　　10月19号我们的订单也超过了7000台。从价格角度来看进入的细分市场非常准确，定价也非常合理。在进入的市场当中是非常有竞争力的。

　　PCauto：现在有一个这样的说法，科鲁兹将取代目前凯越在市场上的地位，成为一款走量的车型。按照通用的说法，应该说别克品牌在定位上略高于雪佛兰。我们后来会推出一款新凯越，这个新凯越的定位会高于科鲁兹吗？科鲁兹会像现在的凯越一样打下面的市场吗？

　　凌海：我不赞同上海通用体系当中别克品牌的定位高于雪佛兰。外界可能对于这个问题的理解是从产品的价格区间上看的。从这个角度来看，确实现在雪佛兰各款车的价格区间比别克要低一点，但是这不代表品牌的定位就低。我想在北美的雪佛兰作为全球的国际化的品牌，如果单纯从价格来讲雪佛兰也同样有价格昂贵的车型，我们今天看到的Camaro包括Volt都是很贵的车型。只是说品牌定位不同，传统的品牌精髓不同。雪佛兰是定位于国内主流汽车品牌。我们今后的方向或者是现在所处的位置应该属于国内主流的汽车品牌。但是主流的汽车品牌有很多细分市场。我们进入的是能够让新生代年轻人接受的，能够成为我们三个产品设计的核心，能够成为年轻一代首选的汽车品牌。

　　从品牌定位来讲别克应该立足于中高端，它的车型是中高端，同样它也会注重一些驾乘的感觉，同样也会有积极进取的元素。但是我想雪佛兰的差别可能在于它更运动，更具有年轻的活力和亲和力、值得信赖的元素。

　　提到产品，科鲁兹在细分市场当中有卡罗拉，有福克斯，有悦动。车型非常多。当中也包括上海通用别克的凯越。在这个细分市场当中，应该说科鲁兹的竞争力是非常强的。所以从这个意义上讲跟凯越有一些客户的重叠，有一些竞争是完全可以理解的，也是正常的。

　　上海通用的目标是希望两个产品的两款车能够共同在中级车市场当中打造一个最大的市场份额，带给这个细分市场中的用户不同的品牌体验，不同的品牌诉求。实际上在这个细分市场当中划分越来越细致，在中级车领域也会分成中档、中高档和相对经济型的车。所以我想科鲁兹是定位在中级车里面的中高档的一款车型。

　　我们想上海通用应该会很好地平衡好两个品牌之间的品牌定位和差异化的元素，包括车型的分配。

　　PCauto：同时也出现了另外一个问题，科鲁兹上市对我们景程今后的更新换代有什么影响吗？

　　凌海：我们07年推出的新景程在2.0在细分市场当中也有比较好的表现。我们每个月的销量在3000台左右。应该说在2.0这个细分市场当中表现还是不错的。

　　现在存在一个问题，也是外界非常容易想到的问题，就是在科鲁兹上市以后景程的定位是怎么样的？首先它们的细分市场是不一样的，我们景程更多地体现在它的宽敞空间和配置的全面性上。它的竞争对手是轩逸、马6这样的车。科鲁兹的竞争对手我前面也介绍了。

　　从价格来看确实它们之间有一些重复的地方。我觉得从细分市场的人群看，景程更适合于比科鲁兹大一点的家庭用车或者是政府、商务用车，可以体现它非常宽敞、配置非常全、外观非常大气的特点。科鲁兹具有运动、活力和操控的感觉。所以不能完全从价格上看，这两款车的价格差不多，所以很难区分。实际上在我们4S店头都会有这样的区分。

　　PCauto：刚才您已经介绍了我们这次车展还带来了Camaro大黄蜂。这款车很受消费者喜欢。以前各大车展我们展出的都是概念车型，这次来的是量产版，而且在亚太区是首次亮相的。根据一些报道来看，据说这款车可以堪比法拉利车型。接下来想跟您了解一下这款车的具体情况？

　　凌海：我们这次在亚太地区首次展出了科鲁兹的量产版。当然在前两年的车展上，不管是在北京还是在上海、广州，我们这款车的概念车已经在前面的车展上亮相过了。这次只是它的量产版。这款车非常夺人眼球，而且也受到了很多年轻车主的关注。因为它也是通过影视的形象很快地进入到人们的视野。我想70后的年轻人对于《变形金刚》这部电影还是印象深刻的，现在这些人也都是30多岁了。他们每个人在成长的过程中都有一个影视的形象对他的影响很深。它代表了今后车发展的方向。原来车可以这样做。而且大黄蜂在《变形金刚》当中的形象也非常正面，它代表了正义、勇敢的形象。今年下半年《变形金刚》的续集可能会在国内公演。

　　《变形金刚》Camaro的这个形象也是代表了雪佛兰的精神。从它阳刚的外形和正义感来看也代表了雪佛兰品牌今后发展的元素。这次给大家带来了一个很明确的信息，这款车离我们越来越近了，在北美已经量产了。我想今后中国的消费者可以近距离接触这款车。

　　PCauto：另外今年以来雪佛兰的销售情况怎么样？面对经济危机和第一季度车市比预期火爆很多的情况下，我们怎么看待这个市场的？

　　凌海：一季度的汽车市场很多媒体用“火爆”这个词来形容。我想实际上是有不同区间的概念。因为国家出了1.6的购置税减半的政策以后，确实在1.6以下的市场中可以用“火爆”这个词来形容。但是整个汽车市场包括1.8以上的排量应该说比我们年初的预期要好一点。在去年金融危机以后大家普遍都比较谨慎。从一季度的实际表现来看要比预计得好一点。从雪佛兰的表现来看一季度算是销售比较好的。我们一季度的销量环比去年的四季度也有两个点的增长。

　　雪佛兰也有很多1.6排量以下的车。对于雪佛兰来讲机会也是很多的。我们也希望在今年整个一年的过程中能够有比较好的表现。

　　PCauto：因为一季度的销量比我们预计得好，我们在产能上有没有进行调整？原本预期的销售没有这么好，但是实际上在1.6这个区间的销售增加得更为迅猛，所以我们在产能方面有没有相应的调整？

　　凌海：我想对于雪佛兰来讲整个产能非常充裕。什么意思？就是说我们有足够的产能。我们的产量和销量实际上贴着市场在走。根据市场的调整及时调整我们的产销结构。

　　PCauto：非常感谢您接受我们的采访。

　　凌海：谢谢。