专访通用雪佛兰市场营销部副部长凌海

    [大家车网 专访]  在2009年上海车展上，上海通用雪佛兰市场营销部副部长凌海先生接受了大家车网的专访。

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    大家车网：今天是第十三届上海车展开展的第一天媒体日，我们非常荣幸请到了上海通用雪佛兰市场营销部副部长凌海先生，凌先生您好！

　　凌海：您好！

『上海通用雪佛兰市场营销部副部长凌海』

　　大家车网：先麻烦您介绍一下上海车展雪佛兰品牌参加车展的阵容？

　　凌海：本次上海国际车展上海通用汽车也是集手下四大品牌31款车参加这次上海国际车展，其中不乏一些亮点，我们有全球首发的车，也有五款在亚洲地区首发的车，这次上海通用主线是打动全新车型，绿色科技的主题参加这次车展。作为旗下最重要之一的品牌雪佛兰这次也是有四款车成为亮点，成为我们媒体和消费者的瞩目的焦点，这四款车其中有两款是在亚太地区首发，第一款是科鲁兹VCTT的赛车版，这款车很好的演绎了科鲁兹积富改装的特性。第二款是混合动力车型VOLT，第三款是近一段时间网络上、媒体上消费者非常热衷的科鲁兹，第四款也是代表今后上海通用律动未来雪佛兰今后走环保科技这样一款车，我们的真诚行的电动车，这四款车齐齐亮相上海国际车展，相信会给雪佛兰增添非常重的砝码，我们的媒体让我们的消费者有看头。

　　大家车网：刚才您也说了，我们这次四个产品重点里面科鲁兹已经上市了，但是科鲁兹因为是一个新车，虽然有一部分媒体报道，但是大家对科鲁兹的特性还不是特别了解，请您介绍一下？

　　凌海：科鲁兹是今年集全球资源在欧洲设计、打造的一款紧凑型的中级轿车，也是我们国内用户量最大，消费者最多的消费市场，10万到15万的中级车的家轿市场，他也秉承了通用的设计理念，突出了雪佛兰未来的发展方向，他有非常良好的操控性，底盘的调校，发动机的调校，让他有了非常踏实的架空的感觉，第二他有非常运动型的外形设计，以及它跑车元素的一些内饰的演绎，所以从外观内饰，底盘、发动机各方面来讲他在这个市场当中的表现非常好，我们从去年巴黎车展全球亮相，我们也组织了欧洲、西班牙的试乘试驾，很多媒体朋友开了以后也给予了很大的评价，同时这款车又有很强的安全性以及燃油经济性，所以我相信按照科鲁兹的表现完全可以在这个细分市场当中占有主导地位，在这样一个竞争中我觉得它应该是能够脱颖而出的。

    还有一点它的定位人群是新生代的年轻族群，这批人对未来还是有影响的，有这样一个包袱，在现实当中也是比较积极进取，新一代的年轻人士，我们也希望雪佛兰的科鲁兹，包括今后雪佛兰推出新的其他产品能够秉承这样的设计理念，能够成为新一代的年轻人首选的汽车品牌，同时也希望作为主流的汽车品牌，能够带给大家除了车以外更多精神、生活上的一些交流。

　　大家车网：刚才也说到科鲁兹是一个新上市的车型，在市场中来说新上市的车型我们觉得比较可惜的现象，很好的车型刚刚上市初期销量一般不好，其实并不是车不好，是因为买不到车，这个供求关系是比较难平衡的，有时候供少于求，大家都在订这个车，这个车出得很慢，所以这样我也想问问您，科鲁兹这个车出现这种情况的话有没有一个措施？

　　凌海：我想认识一款车上市之前任何厂家，比如说科鲁兹在上市之前就做了大量的工作，任何一款新的车辆都有一个销量逐步上升的阶段，但是对于克鲁兹的爱好者来讲，我还要补充两点，第一个我们这款车是在上海通用沈阳北盛生产，也是全球三大科鲁兹生产基地之一，他有很强的制造能力，先进的车的制造能力，他的产能也完全能够满足这个细分市场对这款车的需求，第二个沈阳也是老的以前上海通用的工厂，科鲁兹新做的生产线功能也是非常具有整车制造的经验，我想在质量方面应该是值得信赖的。

　　大家车网：刚才您说的那几个产品里面，除了一个科鲁兹，我们还比较关注VOLT这款车在去年通用终年会上有一次亮相，应该说我们的用户包括网友在内对这款车的了解非常少，您给我们介绍一下这款车。

　　凌海：作为汽车行业来讲电动车是未来的方向，我自己总结了一下三个原因促使了电动车的问世，首先这几年能源的危机也造成了汽车厂家不得不把眼光着眼于一些新能源，比方说电，这些新能源，第二个方面从去年开始的经济危机，我想经济危机总有一天会走出来，大家都在预计今年还是明年，每一次经济危机走出来的时候伴随的都是一种新的科技、新的产品的替代，尤其对汽车行业来讲，新能源电动车可能是一个机会。第三点上海通用这几年首先提出的律动未来这样一个概念，应该说现在不是概念上的问题了，我们现在已经用到我们的新产品当中去，今后对上海通用汽车、对雪佛兰这个品牌，VOLT也是代表了我们今后的发展方向，这款车我也给我们大家车网的网民爱好者简单介绍一下。

    这款车用了16千瓦小时的车载电池，目前对锂电池来讲他的设计、制造成本还是比较高，充足电以后可以形势64公里，通常像北京、上海这样的大城市，距离最远的比方说北京，从你家住的地方到你的公司64公里我想应该是可以覆盖了，到了公司以后可能有一个专门的简易充电装置，可能一边上班一边充电，下班以后开出去也没有问题，下班以后会友，朋友聚会都是比较适应的，如果这款车要走出城市的话可以由一个小型的油箱，可以有汽油燃料，他他在行驶过程中先用电，电用完了再用燃油，所以这款车解决了你在前期城市当中堵塞的路况当中你的排放，你的能源能耗，你的这样一个科技性含量，我觉得这个会改变我们以前对汽车使用的一些习惯，但是这个对今后的充电设备有一个挑战，我想科学在进步，汽车行业今后也会有这方面的突破，我想这也是汽车消费习惯上面的改变。

　　大家车网：刚才我们在产品层面上已经说到了，在品牌这个层面我们网友也有些疑惑，通过一些新产品的出现，雪佛兰品牌和别克的品牌定位大家感觉有些模糊，想请您给大家解释一下具体是什么情况。

　　凌海：别克品牌也是作为上海通用的主流品牌，而且97年就开始经营这个品牌，走过十几年有一个非常强的品牌沉淀，雪佛兰在国际上有近百年的历史，但是对于中国的汽车市场和消费者来讲应该是非常年轻的，只有四到五年的时间，但是通过互联网和媒体也可以了解到雪佛兰在北美作为一款非常知名的，消费量非常大的创造了很多业内记录的国际化大品牌，他同样具有非常强的品牌口碑，引入中国以后，或者是由上海通用同时经营别克和雪佛兰，我想别克可能更多的在中高端市场上，雪佛兰更多会偏向于第一台车或者是年轻一族这样的群体，所以他品牌目标定位上有所不同，另外在产品上，别克也会注重更多的驾驶，操控感觉，雪佛兰更多体现在操控驾驶感觉当中的轻松和乐趣，他会更突出一种驾驶者的表现，他的随性的乐趣，所以在产品上也有所不同，他们之间会有比较多的差异性，雪佛兰也希望是年轻一族首选的汽车品牌，不像别克也会有很多的新产品、新技术，也树立在主流汽车市场当中中高端的形象，也作为上海通用的主流品牌。

　　大家车网：通用的这一系列的产品还是很多的，雪佛兰本身在北美市场的产品也非常多，我们雪佛兰在中国是否除了克鲁兹之外后面这一两年会有什么新产品的引进计划？

　　凌海：产品我想上海通用雪佛兰会不断推出新产品，至于什么样的产品我这里有一个基本的思路，因为以前我们讲A级车B级车，后来讲中高端中级车，现在中级车又分成低端、中端和高端，比比方说克鲁兹就是中级车当中的高级车，随着中国消费群体的不断扩大，消费者强调的个性愿望越来越强烈，这种细分市场会越来越细，雪佛兰他有一种不变的东西，我所有的设计、语言都是突出年轻，突出活力，我的外形、我的运动的风格，我的跑车的风格，我适应年轻一族这个没变，所以我想上海通用每年都会有这样新产品的推出包括老产品的改型，所有改型的基调都是年轻、活力、运动。

　　大家车网：好的，谢谢您！