专访雷克萨斯中国业务负责人曾林堂先生

　　[大家车网 专访]  在2008广州车展上，丰田汽车(中国)投资有限公司负责雷克萨斯中国业务的副总经理曾林堂先生接受了大家车网的专访，介绍了车展新车、市场策略等。

『丰田汽车(中国)投资有限公司负责雷克萨斯中国业务的副总经理曾林堂先生』

　　大家车网：亲爱的大家车网的网友大家好！这里是2008广州车展的现场，我们马上要专访的是丰田汽车(中国)投资有限公司负责雷克萨斯中国业务的副总经理曾林堂先生，曾总，首先请您给大家打一声招呼。

　　曾林堂：各位大家车网的网友，大家好！

    大家车网：曾总，非常高兴今天和您再次交流，我们也想了解一下本次车展雷克萨斯带来哪些新的车型，请您给大家介绍一下。

　　曾林堂：今年广州车展我们的主题是“三重豪华”，“三重豪华”的含义包括“绿色豪华”，“绿色豪华”就是环保，我们今年一共有3台雷克萨斯新车型，雷克萨斯油电混合动力车型会展出。另外一个是“全新豪华”，“全新豪华”意思就是很多全新的设备，我们引进中国，包括预碰撞安全性，还有智能泊车辅助系统，还有雷达测速控制系统，我们还希望明年在引进车载智能通信服务系统，这样就和雷克萨斯的车主联系在一起，能够和他们多进行交流，也提供更安全、更舒适的设备给车主。另外一个是“超越豪华”，“超越豪华”的含义是什么呢？我们05年雷克萨斯引进中国的时候，提供4年10万公里的免费保修、免费保养，到我们引进油电混合动力的时候，也提供6年15万公里的免费保修、免费保养，也就是说任何一个车主买了雷克萨斯就不需要担心，等于买了一个安心。同时我也了解到拥有一台车，买车当然不便宜，但是养车也很贵，了解到消费者的这一需求和需要，雷克萨斯是第一个提供4年10万公里和6年15万公里的免费保修、免费保养，我觉得这是非常理想的安排，也是特别为中国市场所设计的。我们引进中国已经三年差不多四年的时间，现在的口碑也非常好，这是我们的“三重豪华”的主题。

　　另外，华南地区是我们非常重视的一个市场，广州国际车展是一个很大的活动，所以我们今年在广州车展的展出也是最大的规模，有13款的两厢车，再有两款是概念车，一款是LF-A Roadster，是超级敞篷概念的跑车，这台车有10缸的发动机，是5.0L的排量，输出是500匹，最高可以达到320多公里的时速，是非常棒的。

　　大家车网：我也知道出了LF—A之外，你们还有一款很重要的车是GS 450h，这应该是雷克萨斯在国内投放的第三款混合动力车型。

　　曾林堂：现在我们正在争取，GS 450h也配备了油电混合动力的，发动机是3.0L的公升排量，配了混合动力就相当于4.5L排量的推动力，最大的输出马力是320多匹，也可以满足豪华汽车消费者追求高速的感受和良好的操控性，同时也能够节能环保，是最高端的科技。我们现在也在跟总部协商，争取明年能够上市。

　　大家车网：上市这个现在还没确定？

　　曾林堂：现在还没确定，第一时间我会告诉你。

　　大家车网：估计的销售价格在什么样的级别上？

　　曾林堂：价格还没定下来，现在在跟总部协商，我们肯定会争取最有竞争力的、高性价比的轿车，希望更多的消费者能追求混合动力的车型。

　　大家车网：您谈到了这个LF—A超级概念的跑车，将来雷克萨斯有没有可能把它量产化？

　　曾林堂：总部也希望能够争取，但是最后的结果怎么样还没有确定，我希望能够量产，但是它的生产量应该是非常有限的，我希望能够争取更多的配额，我相信销售应该挺好。

　　大家车网：曾总前段时间您有一句非常精妙的话，“压力＋动力＝混合动力”，非常精妙的一句话，我们也知道雷克萨斯一直在推混合动力的汽车，加上本次广州车展展出的GS  450h已经有三款在国内销售，2008年混合动力车型在国内的销售情况如何？

　　曾林堂：我们对混合动力销售的表现非常满意，我可以与大家分享一下，在我们的豪华SUV里面有一个RX系列，RX里面有RX350，是汽油发动机的，另外一款是RX 400h，是混合动力的，现在引进中国市场已经超过一年，我们看到RX 400h在RX系列的销售比例已经占据了30%，这个比例也挺高的，比我们预计的还要好。另外一台是我们的旗舰型号——LS600hL，也是四驱的，加长尊贵版，非常地奢华，后座可以变成按摩椅，头等舱飞机的座椅，后面的娱乐系统可以看电影，有很多的配置。这台车的销售混合动力也不错，也占据了LS系列里面的20%，所以我们对这样的表现也挺满意，同时也证明了中国豪华汽车消费群体也认同混合动力的概念。

　　大家车网：您如何看待未来中国的新能源汽车市场？

　　曾林堂：大家都了解到丰田企业激发混合动力的技巧和技艺在全球来讲是非常高的级别，在未来产业汽车的发展，我相信另类能源的级别非常重要。混合动力有什么好处？我发现混合动力这个基本的概念是一个发动机配电动机，不需要停下来充电，你刹车的时候可以继续充电，这就给予消费者很大的方便。同时LS 600hL，你按一个按钮就可以全部电动，比较环保和高科技。我相信混合动力在汽车里面的设计概念可以多元化，因为混合动力可以配柴油机发动机，也可以配其它的，所以说发展的空间非常大。同时还有另一方面，有些另类的能源比如氢气也一样，要考虑到配套设施，投放也很大，如果需要停下来充电，就不能开车了，所以我觉得混合动力这个概念长远的发展潜力很大。

　　大家车网：您以前还说过一句话，雷克萨斯把希望放在更年轻的人身上，这是不是意味着雷克萨斯也希望多开发一些年轻的车主人群？现在雷克萨斯在国内销售最低的排量是3.0升，比如IS300，排量比较高的话售价自然而然相对要高一点，这一块是否雷克萨斯引进一些比较低排量的车型？

　　曾林堂：我们计划当然有，但是也是有一个时间的。我们的目标是希望产品线的选择越来越多，来满足更大的消费群体，这是我们的目标。当然年轻一代我们也不能低估他们，25岁、30岁有很多都是当代的精英，有很多的财富。

　　大家车网：IS250在未来合适的时间里会不会引进？

　　曾林堂：现在总部正在调研和研究，也是同一个概念，企业总部对中国市场也非常重视。

　　大家车网：随着豪华品牌在国内市场的竞争越来越激烈，除了奥迪、奔驰以外，像日系的英菲尼迪，还有讴歌，他们现在也是在大量地推国内市场，雷克萨斯面对这么多竞争对手的时候，下一步有什么样的竞争策略？

　　曾林堂：其实这次广州车展我们的主题是“超越豪华”的概念，雷克萨斯已经用行动证明了，我们希望提供更优秀的服务，永远把雷克萨斯的车主留在我们的身边，维修、保养全部都是免费。其实核心的理念是什么？我们希望用超越客户的期待为使命。关于您提到的这个问题，豪华汽车市场竞争越来越厉害，这是正常的，因为一个开放的市场肯定是这样的。作为雷克萨斯来讲，最重要的还是把自己应该做的事情做好，我们的理念是矢志不渝追求完美，以超越顾客的期待为使命，我们每一个行动都围绕这样的理念来做。雷克萨斯在中国的运营我们经常强调“  四赢”的局面，顾客要赢、经销商要赢、总代理要赢、厂家要赢，我们每一个行动、每一个策略都要兼顾到这四方，我们觉得这是雷克萨斯非常重要的文化，也跟我们雷克萨斯矢志不渝追求完美的理念一样。假如您看我们的产品方面，是非常人性化的，比如按纽、操控性能、设备等等，都非常人性化。再者，我们在中国的运营，我们依赖前线经销商的付出和努力，依赖经销商员工的付出和努力，也能够为每一位车主提供非常人性化的服务。我刚才也说了，丰田企业非常重视中国的市场，他们对我们雷克萨斯中国运营的支持力度也挺大的。综合所有的这一切，我相信我们还有很大的空间去发展，更加赢得广大消费者对雷克萨斯的认可。

　　大家车网：我们也留意到今年经济情况不是很好，全球的金融危机对国内的市场的影响在逐步呈现，而且今年实行新的消费税，这个对豪华品牌大排量的产品有一定的影响，我想了解一下您对这两件事有什么样的看法？

　　曾林堂：首先消费税的提升是国家策略的改变，我们当然要尊重和支持。但是我觉得对汽车行业或者说豪华汽车车系影响最大的还是全球的金融风暴，也是一个挑战。但我还是对中国豪华汽车市场的发展非常乐观，当然短期内可以说是谨慎乐观，但长期肯定是非常乐观。我在汽车行业已经从事28年，当然不仅是在中国的市场，包括在北美、香港市场等等。我在过去28年的汽车从业中，我看到汽车有一个周期，每六七年一个周期，有高有低，最重要的是团结，团结我们所有的同事，包括总部给我们的支持，包括经销商与我们的运营关系、合作关系，经销商员工的凝聚力和自豪感，大家一起团结起来的话，我们相信是没问题的。

　　大家车网：今年雷克萨斯在中国大陆的特许经销店已经有43家，在36个城市分布，在经销网络上你们下一步有什么计划？

　　曾林堂：您刚才说得很对，我们已经有43家经销商在36个城市分布，因为我们现在有一些在建的经销商，我们计划到明年年底有70家。雷克萨斯经销店网络的发展也是非常谨慎的，我们还是坚持“四赢”的局面，我们不想看到超饱和的网点，也就是恶性的竞争，这样就不健康了，经销商的投资回报不太理想，对顾客的服务也会下降，所以还是要坚持“四赢”的理念。要坚持这个“四赢”的理念，当然要考虑到豪华汽车市场的增长率有多大，未来的几年会怎么样，市场的增长率有多大，雷克萨斯销售的潜力如何，这是我们要考虑的，所以我们现在仍然在研究，根据未来的情况做出相应的销售策略的改变。

　　大家车网：感谢曾总参与大家车网的专访，也预祝雷克萨斯2009年的销量能够再创之高，也希望您继续关注大家车网。

　　曾林堂：当然有，其实大家车网网站也是一个非常受欢迎的平台，内容也非常丰富。

　　大家车网：我们希望更多地向消费者提供雷克萨斯的车讯以及售后服务方面的反馈。

　　曾林堂：谢谢大家！