专访菲亚特汽车（中国）公关经理朱玉成

　　[大家车网 专访]  在2008广州车展上，菲亚特集团汽车公关经理朱玉成先生先生接受了大家车网的专访，介绍了博悦、领雅、朋多等车型。

　　主持人：亲爱的大家车网网友，大家好，这里是2008广州车展的现场，我们现在马上要专访的菲亚特集团汽车公关经理朱玉成先生，首先请朱总给大家打一个招呼。

　　朱玉成：大家车网的网友们大家上午好！我是菲亚特集团汽车的公关经理朱玉成。

　　主持人：非常欢迎朱总接受我们大家车网的专访。非常凑巧，我们这边正对着的第一家就是菲亚特的展区。

　　朱玉成：对，我每天早上都能看到大家车网的展台。

　　主持人：首先请您给位网友介绍一下菲亚特这次广州车展带来哪些车型。

　　朱玉成：这次我们车展带来的是菲亚特今年8月份刚刚向中国市场引进的三款车型，有朋多，有领雅，还有我们最重量级的博悦Bravo，这三款车是今年8月份刚刚上市，这一次是第一次在广州集中地和广大消费者见面。

『菲亚特集团汽车公关经理朱玉成』

    主持人：请重点介绍一下重量级的博悦吧，我看到展台上博悦放的位置非常的鲜明。

　　朱玉成：博悦是我们向中国市场介绍的比较主要的一款车型，这款车型在欧洲、在南美、在一些新兴市场都取得非常好的业绩，因为它也是目前整个欧洲掀背式车型的主流之一。这款车配备1.4T的菲亚特独有的发动机技术，能够达到150匹马力的动力输出，基本上是接近甚至超过普通的2.0L的发动机，动力表现优秀。此外这款车型无论从设计来看，还是从内饰来看，还是从它的整体性来看，你们都会看到很多运动的元素，这些元素都非常集中体现了意大利设计的灵艳，以及意大利的血统。

　　主持人：博悦是一款非常重量级的产品，它在欧洲市场的竞争对手是哪些车型？

　　朱玉成：在欧洲市场我们主要的竞争对手像欧宝的雅特，像斯巴鲁的翼豹，还有最主要的就是高尔夫，但是菲亚特的这个车型从05年开始，包括朋多也好，领雅也好，这样的一些车型在全球来看尤其是欧洲市场来看，它的价格是很具有竞争力的。

　　主持人：博悦售价不算低，是因为配置比较高吗？

　　朱玉成：这首先来源于菲亚特的设计，大家都知道意大利的设计是全世界著名的，中国很多的车型都源自于意大利的设计工作室，这是第一个。第二，菲亚特05年陆陆续续推出这么多的新车，从中得益于新动力技术的引进，1.4T能够达到2.0L发动机的动力表现，我们认为这是非常卓越的。第三，除了在动力方面的提高，我们在效率方面、燃油经济性方面，我想这个是意大利菲亚特的强项，我想中国的广大消费者可能很多人选择菲亚特的原因就是觉得菲亚特在这方面是非常突出的。

　　主持人：8月份这三款汽车上市的时候，其实大家都非常关注，我们想了解一下博悦、领雅和朋多目前在国内的销量如何？

　　朱玉成：这三款车型目前都是手动挡的，因为手动挡的车型原汁原味地体现了意大利的运动基因、文化元素。在意大利70%和80%的一些消费者都在开手动挡的车。8月份上市以后，我们的车销售处于一种上升的势头，我们11月份又做了北京、上海和广州的路演，广州还没有做，广州应该是在下个周末，如果大家有兴趣也可以通过我们的官方网站去预约试驾，我想通过这种试驾可以对我们的产品有更深的了解，更深地领会到菲亚特在动力方面、设计方面的卓越表现。

　　主持人：中国的很多大城市相对比较拥堵，很多中国人喜欢开自动挡，你们有没有在未来推出自动挡的计划？

　　朱玉成：应该这样讲，菲亚特中国汽车是有长期战略的，走每一步都是有考虑的，我相信在适当的时候，我们一定会向消费者介绍一些适当的车型。

　　主持人：为什么菲亚特最开始考虑引进这三款车？

　　朱玉成：这三款车代表着三类的人群，对于博悦来讲，可能是那种非常时尚的、非常潮流的人群，因为这款车是07年菲亚特刚刚推出的一款比较新的车型，这样一个车型会更适合那些非常有个性的人群，以前往往可能用过菲亚特系列产品的，他们对新的车型都觉得特别地好，特别符合自己的品位，符合自己的生活方式。领雅可能更适合家庭的用户，毕竟它是一款三厢的车型。朋多是非常个性的，对于国内来讲，很多年轻一点的人群可能更愿意选择朋多。

　　主持人：意大利被称作浪漫之都、设计之都，刚才你也提到了菲亚特比较优秀的设计，我们想了解一下您觉得浪漫、个性、前卫这些元素在菲亚特的汽车设计上是怎样体现的？

　　朱玉成：我觉得体验可能会比较重要一点点，光靠我说，我觉得我可能说得不够全，我觉得我的辞藻也是比较有限的。但是从设计的角度来讲，菲亚特的车型大家会发现它的设计跟其它车型不一样，非常特别，包括它的大灯的设计、前脸的设计、腰线的设计，这种流线型的感觉，整个给人的感觉都是不单调、不乏味的，你会觉得从哪个角度去看，这个地方我觉得特别喜欢，那个角度去看我觉得特别好、特别舒服，因为意大利的设计从来不允许单调和乏味，我觉得如果大家感兴趣，可以到我们的展台亲身感受一下这些车型的外观设计以及它内部的一些内饰情况。

　　主持人：无论是中国媒体，还是中国的消费者，逗非常关注且期待菲亚特500，这是一个非常惊艳的小车，我们听说菲亚特500明年会引入中国，这个消息是否属实？

　　朱玉成：菲亚特500是菲亚特在07年度推出一个重要的车型，它在全球惊艳亮相后更是屡获殊荣，最值得一提得是，它荣获了车界最具权威的2008年度“年度车”。菲亚特500我们觉得是这样的，我们一定会在适当的时候选择适当的机会向中国消费者介绍这样一种新的车型，因为菲亚特500代表着一个新的细分市场，因为这个细分市场目前在国内也有一些竞争对手，我觉得我们需要一点时间去对这个市场进行分析和把握，毕竟你知道我们8月份刚刚引入现有的三款车型，我们还需要对目前的三款车型介绍给更多的消费者，我觉得菲亚特对中国的长期战略是不会改变的，也是不会动摇的。在未来我们一定会选择更多的、更适合中国消费者的车型，来推进我们在中国市场的发展。

　　主持人：还有一点大家很关心，菲亚特500在中国上市的时间暂时还未确定，未来菲亚特500的价位可能会在什么样的数量级？

　　朱玉成：这个问题可能比较敏感，但是我想是这样的，关于这个定价的问题，我相信作为我们菲亚特来讲，也要综合地去评估整个市场的情况，以及我们自身的一些情况、成本的情况等等，我觉得定价是一个比较复杂的过程，我现在很难告诉你说到底一个什么样的价格区间，对于消费者来讲价格低一点可能更适合，但是对于我们的品牌来讲，我们只想把这个车卖给需要的那些客人，我觉得这个车本身定位的群体是非常明显的群体，我觉得中国市场可能更多地消费者愿意选择比较大的车型，我觉得这个事情会变化的，消费者的概念会变化的，若干年以前我们可能觉得好象两厢的车型以前都不可思议，能卖这么多，我相信未来一定会有菲亚特500这样一个非常好的空间和消费群体。

　　主持人：另外，09年菲亚特是否还会有新车上市？

　　朱玉成：菲亚特在中国重新开始了，我想我们跟所有的媒体、消费者都是这样讲的，我们08年做了很多工作，4月份开始发展新的经销商，5月份我们成立了菲亚特汽车服务公司，服务现有的16万多菲亚特车主，8月份我们引进了三款新车型，11月份我们参加广州车展，在北京、上海、广州做路演活动，我想今年我们已经做了很多的工作。我想我们明年可能还需要继续努力，因为我们需要把菲亚特的品牌形象告诉给大家，我们称之为5S，即我们讲到的品牌核心价值，是菲亚特在欧洲和南美以及在新兴市场非常非常重要的品牌价值，第一个就是简约，第二个是迅捷，第三个是时尚，第四个是欢笑，第五个是惊喜，我想在未来的菲亚特在中国的中长期业务当中，我们一定会给到中国的消费者更多的惊喜。

　　主持人：您也提到菲亚特在中国市场上重新开始，我也想了解一下，这个5S是针对全球吗？

　　朱玉成：这是全球性的，你发现我们的LOGO也发生了很大的变化，这个工作我们也需要做，因为菲亚特的品牌形象也好、元素也好，可能和中国绝大多数的消费者之前的概念不一样，我们通过08年的工作，我们发现让更多人知道菲亚特现在的这个品牌情况、品牌现状的工作非常重要，所以我们借广州车展也好、北京车展也好，其实都在传递一些关于菲亚特新品牌的信息，未来我们也会做更多的工作，因为菲亚特确实在改变。我是在99年大学毕业进入汽车行业，那时候我就非常关注菲亚特，因为在全球来讲是非常有特色的汽车品牌，代表着意大利汽车工业的精华和历史人文的积淀，我们现在菲亚特集团汽车中国的业务的运作和进口车的运作，都是希望把菲亚特全球最新的一些品牌理念、产品设计理念以及在科技、环保这样一些领域的成绩都能够展现给中国的消费者，我想09年我们会有很多工作要做。一说起意大利，大家会想到很多很多，足球、时装、皮具、美食等等，其实意大利在中国确实有很多元素，大家都知道的一些高档的品牌在中国落地，业务已经做得非常好，我们也会努力把这样一些意大利的文化、意大利的元素通过我们菲亚特这边的工作，能够把整个菲亚特的形象展示给大家，尤其是菲亚特汽车品牌特质。

　　主持人：我们也留意到一直以来，菲亚特和体育结合得比较紧密。

　　朱玉成：对，菲亚特在体育运动方面其实是有蛮多的介入的，一方面我们有菲亚特法拉利车队，大家都知道，在最前面就是菲亚特的LOGO，菲亚特和法拉利是汽车同盟。我们也有尤文图斯俱乐部，可能大家这两年关注尤文图斯少一点，但是它回来了，现在的成绩应该说是前三名的位置，我觉得尤文图斯回来了，我相信我们菲亚特在中国也回来了，这是足球方面的。然后在其它方面，喜欢摩托车的朋友和网友可能都会知道罗西的大名，他是摩托GP的冠军，菲亚特赞助雅马哈的车队，09年的合同刚刚签了，罗西刚刚拿到了08年度的总冠军，是非常成功的一个摩托车手。第三我们也有一些时尚极限运动的推广，未来我们可能也会在中国引入这样一些运动，去赞助或者是合作这样的一些运动。

　　主持人：未来国内的一些赛事你们也会考虑赞助吗？

　　朱玉成：我们一定会考虑的，08年我们已经做过了这样的比赛，就是尤文图斯中国行，亚太行有一站在上海，尤文图斯和其它的俱乐部在上海有一个菲亚特杯，我不知道你是否知道意大利有一个非常有意思的赛制，三支球队逐队厮杀，每半场45分钟的样子，大概三个半场结束以后就结出冠军，这样的一个赛制在上海也是如此，我想在未来我们一样会考虑让更多的消费者知道菲亚特。

　　主持人：大家也比较关心菲亚特下一步与中国伙伴的合作，你们的进展如何了？

　　朱玉成：是这样的，目前我们跟广汽有一些技术合作的项目在继续，然后和奇瑞的沟通也在继续，我想如果有确定的消息，我会第一时间告诉大家。

　　主持人：因为菲亚特未来肯定是要和国内的厂商合资进行整车的生产，能不能介绍一下你们可能会率先国产的新车型？

　　朱玉成：很抱歉，有关这些新的合资企业以及新的车型，目前来讲我们没有办法透露。有一点是肯定的，就是菲亚特一定会把它最好的一些产品拿到中国来，因为我们觉得合资企业对菲亚特的未来在中国的发展是非常重要的，从某种意义上讲是第一位的。

　　主持人：我们其实也非常关注菲亚特，也希望菲亚特能够在中国取得更好的发展。

　　朱玉成：确实是的，我来菲亚特的时间不是特别长，但是我发现菲亚特在中国有非常好的客户基础以及媒体核心基础，其实很多媒体都非常关心菲亚特，我觉得大家对菲亚特的关心我们感到非常地高兴和激动，但是我们也感觉压力比较大，因为大家对我们的希望都很高，我相信通过08年这样的一些工作，至少我们向市场、消费者和媒体传递这样的信息，就是我们回来了。我想我们会在09年以及未来一定会做得更好，因为毫无疑问，菲亚特对中国战略的长期性是一贯坚持的。

　　主持人：我们也预祝菲亚特能够有更好的发展，今天也非常感谢您接受我们的采访，希望以后来继续关注大家车网。

　　朱玉成：谢谢大家车网！