中国重卡看华菱 差异化打造“世外桃源”

中国重卡看华菱 差异化打造“世外桃源”(1)

　　2008年4月12日，笔者前往安徽星马汽车集团有限公司控股子公司安徽华菱汽车股份有限公司（CAMC）实地考察。在参观了华菱重卡公司先进的生产流水线和现代化厂房后深切感受到作为中国重型卡车行业新崛起的重要力量——华菱重卡充满了勃勃生机，已经成为了国家发展自主品牌、坚持自主创新的典范。笔者有幸采访了安徽华菱汽车股份有限公司董事长——刘汉如先生。

图为安徽华菱汽车股份有限公司董事长——刘汉如

　　“华菱是引进、消化先进技术的成功典范”

　　PCauto：华菱汽车一直使用日本三菱汽车的重卡技术，如何体现自主品牌的概念？华菱会在车型创新/技术创新方面做哪些努力？在于合资品牌/其他品牌竞争中，市场地位如何？

　　刘汉如：目前，国内自主品牌创新的途径大致有三种：原始创新、集成创新和引进、消化。由于中国长期以来国内重型卡车产业与国际上同行业的差距明显。因此，目前阶段国内重卡生产厂商都采用半引进的生产方式。但是，中国市场独特的商用车使用环境和道路状况决定了重卡生产厂商的自主创新能力的强弱将直接影响到其产品在市场上的受欢迎程度。

图为安徽华菱汽车股份有限公司副总经理陆友林

　　总结华菱重卡的成功之路，主要有4大方面原因：1、省级政府的大力支持；2、对三菱重卡技术平台的成功引进；3、企业内部优良的自身管理、发展迅速；4、广大华菱重卡用户的大力支持、良好的市场口碑。华菱重卡已经被评为“引进、消化，再创新”的典型自主品牌厂商，未来将要走上原始创新之路。但是必须掌握好发展节奏，分步骤实现自主品牌建设的任务。

　　虽然华菱重卡引进的是日本三菱重卡的车型技术，但是，目前华菱重卡车型的车桥、大梁、驾驶室都是在我们汽车生产基地自行生产的。另外，华菱重卡使用的发动机技术也考虑“博采众长”，在配套、借鉴日本三菱、美国卡特比勒、国产康明斯、斯太尔等多款动力系统的同时，华菱对于发动机供货方也提出了“特制/定制”的要求。

　　当前，华菱重卡提出了“定义重卡新标准”的宏伟口号。我们正立足于当前国内、国际上的重卡配套体系，生产出最适合中国市场需要的重型卡车车型。随着“华菱”品牌、产品在市场上越来越强势，我们将有能力建立行业新标准。

　　在和国内外竞争对手的较量中，“差异化”生产和营销将是华菱重卡面对激烈竞争的市场的指导方针。虽然，目前在生产总量上还和国内、国际上第一梯队的重卡厂商有差距。但是华菱重卡一贯注重“差异化”产品、市场的探索。在最大程度满足客户需求的层面上，完成市场占有率的迅速提高。由于一贯以来，欧洲品牌的重卡生产厂商都注重重卡车型的高品质化研发；日本厂商在本土市场上的重卡需求并不持久。因此，中国持续向上的经济建设，将是国内重型卡车市场发展的无穷动力。

　　“世界重卡看中国 中国重卡看华菱”

　　PCauto：中国商用车在世界汽车工业的地位愈加重要，华菱会否参与到世界重型汽车工业的发展潮流中？有无向世界市场拓展业务的计划？

　　刘汉如：早在2004年，华菱汽车从三菱重卡技术起步，是因为日本车型设计小毛病少，使用满意度比较高。但是，华菱汽车不单单依靠三菱技术发展壮大。华凌重卡一直坚持自主创新，也不排斥对外合作。即使将来会考虑与国际品牌进行合资，也会有底线：以“我”为主导，能够与合作方进行平等对话。

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