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日产欧洲设计中心副总裁阿方索访谈

大家车网 2008-04-10 14:08 来源:汽车之家 作者:

日产欧洲设计中心副总裁阿方索访谈(1)

    [大家车网/新京报 联合报道]  经典车型介绍:“日产  Skyline  1957”为 Skyline 跑车的最初车型,至今该车已走过50年历史。

●  日产设计历史:开启“车器”时代的日产
  
    1911年 桥本增次郎于东京创立的快进社汽车厂,这是日产的前身之一,3年后该厂成功的生产了第一辆汽车“DAT”(1914年),意谓“疾如兔”。1919年 日产的另一前身“实用汽车制造公司”在大阪创立。

    1933年:户口铸造公司与日本产业公司共同出资1000万日元,创立自动车制造公司,继续生产Datsun汽车。次年公司改名为日产汽车公司,并首次外销Datsun汽车。 
 
    1952年:日产获得英国奥斯汀汽车公司(Austin)协助,在日本装配奥斯汀的小型轿车,并赋予A40的编号,此车拥有197毫升、42匹马力(30.87千瓦)的引擎。

    1955年,日产推出110型车系,也就蓝鸟(Bluebird)车系的前身。

    1960年:日产获得产业界的诺贝尔奖―戴明奖殊荣,确立了日产科技挂帅、品质领军的造车哲学。同年,日产于洛杉矶成立美国日产汽车公司。

    1961年,日产在墨西哥成立第一家海外制造公司 (Nissan Mexicana, S.A. de C.V.,1961年),5年后厂房完工,正式生产。

    1979年:美国加州圣地牙哥设立日产国际设计院。

    1984年:英国东北部创立日产汽车厂(NMUK),并于1985年开始生产尖兵Sentra轿车。

    1986年 :英国的日产汽车厂(NMUK)开始生产蓝鸟(Bluebird/Auster)车系。

    1982年:日产将东京的车辆设计部与横滨的零组件设计部,合并组成新的日产技术中心(NTC)。

    1990年11月,日产的德国设计中心(NDE)在墨尼黑南方30公里处成立,使日产在欧洲的研发实力倍增。

●  设计师资料:日产欧洲设计中心副总裁阿方索

日产欧洲设计中心副总裁阿方索访谈(0) 大家车网

    阿方索现任英国伦敦日产欧洲设计中心副总裁,是逍客造型设计的主要负责人。从1988年加盟美国圣的亚哥日产美洲设计中心以来,已在日产汽车公司工作20年。他1964 年 10 月 28 日出生于美国,1984毕业于美国佛罗里达大学美术系,1988年获美国普瑞特设计学院工业设计学士学位。在美国圣的亚哥日产美洲设计中心工作的10年间,参与了日产Z 系列和两代Quest的内部设计,以及Altima和Maxima的内外部设计。2003年2005年任日产北美设计中心临时设计总监期间,负责该中心的所有设计活动。在2005年至2007年间担任日本厚木市日产设计中心产品总设计师之后,2007年4月至今一直担任英国伦敦日产欧洲设计中心副总裁。

●  日产设计:与现代生活同步  

   对于多数中国人来说,对于“技术日产”的关注,远远超过对日产设计的关注。事实上,日产在设计上的努力同样成果丰硕,且具有独特个性。那些Modern Living风格的内饰、S形曲线、Z型风格外形、亮丽柔和的色彩成了对于日产设计理念最直接的诠释。日产品牌的宗旨是丰富人们的生活,其设计理念也从这一宗旨延展开去。

   日产汽车公司项目设计总监长野宏司曾说, 日产设计具备两个DNA。第一个是日本DNA,也就是日本特色,具体来说就是人性化、和谐、挑战、精细,;另外一个就是日产DNA,而日产的DNA包括简练、经典、新颖。通过这两种DNA的融合,日产汽车树立了自己的设计理念:明快性、创造性、一贯性、以消费者为中心,这四个设计理念一直贯穿在日产的设计行为当中。其中明快性、创造性、一贯性即日产设计中著名的3C设计理念。

    日产强调的设计不单是外型和内饰的设计,而是把规划、设计、和工程很好地融合在一起,并着眼于社会发展、生活方式、消费趋势、技术发展等做出革新的设计,不仅符合了国际汽车设计的风尚,而且更加关注驾驶者的感受。日产的产品首先具有象征性,强调让人一眼难忘的设计。而先进性则是一种设计和技术相融合的先进性。人性化的设计在日产的设计中非常重要。

    进入2001年,尤其是中村史郎担任日产汽车公司产品设计总监之后以后,日产对汽车造型设计的重视与日俱增。中村提出来的设计,不仅仅是针对一个产品外观和内饰的设计,而是通过领先世界的先进设计来建立一个强有力的品牌。

    此后,日产的车型风格面貌焕然一新,成功实现了设计风格的颠覆性超越。其中,NISSAN 350Z更是日产设计的巅峰之作,每一部位都充盈着日产设计的3C设计理念和日产DNA。

    日产设计还兼顾了一贯性和多样性。一贯性在世界各地看到的日产车都给人所谓的“日产印象”。而对多样性就是全球化设计理念。日本汽车公司在针对外国汽车市场开发新车时,非常注重在设计中融合当地的文化元素,这一点在东风日产推出的骊威,轩逸等车型上就有明显体现。

    如今,日产正在努力实现其全球范围内的振兴。在保持制作精良、外观时尚的日式风格的同时,日产的车型设计也开始注重特色、张扬、运动感和未来感,这是一种和全球同步的前瞻性的革新。

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责任编辑: 杨小枫

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