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拼配置比设计 新老速腾旗舰版对比导购

大家车网 2012-08-14 03:28 来源:易车网 作者:毕远浩

拼配置比设计 新老速腾旗舰版对比导购(3)

内饰对比:用料质感相差不大 新速腾配置明显占优

第一次坐进新速腾1.8TSI旗舰版时,感觉跟老款速腾1.8TSI冠军版并没有实质的区别,尤其是都采用全黑色调的内饰。全新速腾和老款速腾的用料、做工质感等,基本同在一水平线上。当然,由于全新速腾的尺寸比老款加大了一圈,因此在车上的感觉也是新速腾更开阔、大气一些。

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全新速腾1.8TSI旗舰版

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老款速腾1.8TSI冠军版

在设计上,全新速腾基本照搬了高尔夫6的设计,很多新模块的引入,使得它跟老款速腾相比,明显不是同一代车型的概念(现在在售的老款速腾已经根据高尔夫6设计而做了一期小改款)。其中比较主要的修改在于中控台,全新速腾1.8TSI旗舰版采用了RNS 510多媒体系统,配备6.5英寸大屏幕液晶显示屏使得多媒体区按键更简洁。另外,为了提升车内视觉氛围及档次,全新速腾的很多功能按键、旋钮等,都加入了镀铬金属质感饰件装饰,尤其是出风口边缘上的装饰框,显得特别上档次。

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全新速腾1.8TSI旗舰版

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老款速腾1.8TSI自动冠军版

相比而言,老款速腾的多媒体系统为RCD 310,只有一个小液晶屏显示简单的多媒体信息,感觉档次就要比新速腾的RNS 510略低一些,甭管到底哪个功能性更强,而事实上带导航系统、DVD播放功能等的RNS 510的功能确实会更丰富一些。当然,老款速腾1.8TSI冠军版的内饰设计也有亮点,就是全套打孔真皮座椅都采用了红色双缝线设计,与高尔夫GTI的车内氛围非常接近。

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全新速腾1.8TSI旗舰版

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老款速腾1.8TSI自动冠军版

全新速腾也有一些设计理念的改变,比如说前排中央水杯架,在全新速腾上时增加了限位卡夹使得杯架实用性更强,而老款速腾则是在水杯架上加装了帘式盖板;全新速腾把出风口冷藏功能从老款速腾的中央扶手箱上挪至副驾驶手套箱里,实用性更强;新款有后座中央扶手枕(带水杯架),老款前排中央扶手枕可上下升高降低、可前后移动以更适合不同人的高度要求等等。

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全新速腾1.8TSI旗舰版

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老款速腾储物空间

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全新速腾1.8TSI旗舰版

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老款速腾1.8TSI自动冠军版

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全新速腾1.8TSI旗舰版

再看看车内的其他配置,新速腾1.8TSI旗舰版采用了自动防眩目内后视镜、配备了外后视镜电动折叠功能、配备了儿童安全座椅固定装置等。值得一提的是,新速腾1.8TSI旗舰版配备了Vienna真皮运动座椅,在座椅软硬度、防滑功能和包裹性方面会比老款的好。而老款座椅设计的亮点则在于采用了打孔真皮包裹,并采用了红色双缝线,相比而言,我会更喜好新速腾的旗舰版座椅。

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全新速腾1.8TSI旗舰版

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老款速腾1.8TSI自动冠军版

关键词:速腾   责任编辑: 强子

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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