战场的主宰 对比GS250 A6L E260L 523Li

战场的主宰 对比GS250 A6L E260L 523Li(1)

　　【大家车网 对比评测】豪华品牌的战场中，中高级车型作为主战坦克的存在，既拥有穿插自如的身段，也有着充沛的动力，为品牌冲锋陷阵抢夺阵地立下了汗马功劳。各个阵营都会为主战坦克注入最新的科技，最大限度地加强他们的战斗力，为战斗做好准备。

　　毫无疑问，德国三驾马车是这个市场上不容有异的主宰，他们有各自明晰的客户群体，并且互相慢慢渗透着对方领地，让这场战斗变得越来越激烈。而日本豪华品牌，虽然一直虎视眈眈着这几块大肉，但却无从下手般绕着三驾马车转，这时雷克萨斯突围而出，带着全新一代GS轿车向三驾马车正式宣战。

　　在这次对比中，无论是奔驰E260L还是奥迪A6L 50FSI，抑或是宝马523iL，都是加长型国产版本，而GS250则是唯一的进口且是标准轴距车型，这次对比注定并非一次公平的较量。编辑部中只有我一个试驾过更为接近这几位对手的A6L 35FSI，所以，撰写这次对比评测的重任就落在我身上。

雷克萨斯GS250 F-Sport的外观拥有强烈的日式暴走风格

　　虽然我已经尽力将我的审美拉至公正，但无论如何都无法做到，皆因GS250 F-Sport的样貌实在太出彩了！先不要说那锋利且妖艳的纺锤式鬼面罩，单单是那运动化套件营造出来的暴走风格已经让我身心瘫软，那可是纯粹的90年代末暴走味道，有着不少当年丰田在街头暴走的Mark II和Chaser的风采。

 
富有攻击力的前脸是GS250 F-Sport最出彩的地方

　　而众多同事也非常喜欢GS250的外观，特别是那个攻击力十足的纺锤式鬼面罩。无论是星徽还是双肾或者大嘴，在纺锤面罩面前都显得十分小儿科，撕裂的前脸为GS的攻击力凑上画龙点睛的一笔。雷克萨斯为GS强化的操控、运动基因都注入了外观设计之中，丰田人所说的“怦然心动”，要的就是这种感觉。

　　但论到画龙点睛，相信没有人够胆与奥迪试比高，被戏称为灯具厂的奥迪运用LED灯具的手法可谓出神入化，数年前玩弄LED日间行车灯已经无人可及，而现在更把LED触手伸向大灯组，虽然全LED大灯只向顶配的50FSI车型开放，但我们都认为带光带型LED日间行车灯的透镜大灯组更加锐利。而奥迪也把一视同仁的家族式大嘴更新为六角形。

　　与大多数人一样，A6L最让我着迷的仍是C5年代那圆润的造型，也是在那一代A6之后，中级豪华车被A6L带入了加长时代。也许是上一代A6L尺寸超越对手太多了，这一代的尺寸并没有继续大幅度增加，而且车身比例设计得更加协调，超长轴距成为了A6L的血统，不需要再无时无刻地拿来当卖点。

　　在A6L的迫使下，奔驰和宝马也加入了加长大军，在这次对比中，E260L和523iL更像是实验的对照组。毕竟相比GS250和A6L，这两位行政达人的经验更加丰富，无论是外观还是配置上，都称得上是豪华级行政车的典范。但或许是奥迪的加长经验更加丰富，因此我们也发现无论是E260L还是523iL好，车身的比例协调度不高，突破3米轴距大关后的手尾工作依然任重道远。