宝马X1全面对比奥迪Q3—外部配置

　　嫌Q5和X3太贵太笨重?又看不上途观，RAV4，CR-V这些“贫民车型”?汽车厂家总是有办法的，它们推出了紧凑级豪华SUV，在这些车里最出挑的两款车型正是来自宝马的X1和来自奥迪的Q3。其实宝马是最先发现这个需求的，X1甚至可以说是这个市场的开山鼻祖，所以它也走的最快最好的，目前它已经国产化，并建立了一定的口碑。

　　奥迪无论在任何细分市场都不想落后于人，所以它推出了Q3，但是因为推出的时间还短，所以现在还看不出它的市场前景和接受度如何。尽管如此，我们对它也不能小觑，因为它毕竟也是奥迪最新技术和最新设计的结晶。宝马和奥迪本就是宿敌，把它们在同一个细分市场的产品做对比是一件很有意思和很有意义的事。至于具体选择哪一款车，笔者认为消费者应该不会选择2.0L的版本，大多数人也不会选择和更高一级车型价格相差无几的高功率发动机版本的车型，所以笔者选择了价格和发动机都适中的售价36.20万元的宝马X1 2012款 sDrive20i领先型和售价37.70万元的奥迪Q3 2012款35 TFSI舒适型。

　　在外观设计上，两款车型都代表了各自品牌最新的家族设计方向。宝马X1的天使眼大灯，大口径的双肾进气格栅以及车身的线条细节都营造出宝马一向具有的运动感。奥迪Q3几乎是缩小版的Q5，但是它和Q5有两点最大的不同，一点是它的前大灯，非常具有科技感，还有一点是它的尾部曲线，下溜的曲线非常的运动，但是坏处是影响后排头部空间。

　　在车身尺寸方面，宝马X1的车身三围是4469×1798×1583mm，整车轴距达到2760mm，比大多数紧凑级的城市SUV要大;而奥迪Q3的车身三围是4385×1831×1608mm，整车轴距达到2603mm，它的尺寸和一般的紧凑级SUV差不多，但是比宝马X1要差不少，并且笔者在前文说过，它的后排头部空间因为尾部的下溜本来就不好。

　　在前大灯方面，两者在大灯的造型方面都费尽心思，把它当作是前脸上画龙点睛的元素。在功能方面，宝马X1的前大灯是氙气大灯，集成了日间行车灯和自动头灯，具有大灯清洗装置。奥迪的前大灯同样是氙气大灯，集成了日间行车灯和自动头灯，具有大灯高度调节和大灯清洗功能。两款车的前大灯无论在造型上和功能上都做得非常好。

　　在后视镜方面，宝马X1的后视镜能够电动的调节，并具有加热，自动防炫目和记忆功能，相当的强大。奥迪Q3的后视镜具有电动调节，加热，自动防炫目功能，可以选装电动折叠。在功能上这两款车的后视镜是差不多的。

　　在轮胎方面，宝马X1的轮胎是规格225/50 R17的倍耐力轮胎，没有配备备胎;奥迪Q3的轮胎是规格为235/55 R17的米其林轮胎，并配备了非全尺寸备胎。两款车的原装轮胎规格都比较高，品牌也很硬，不过它们的轮胎可不是越野胎，而是适合高度公路行驶的公路胎。