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一马当先 马自达睿翼挑战雅阁与凯美瑞

大家车网 2009-10-15 00:00 来源:网摘 作者:李一凡

一马当先 马自达睿翼挑战雅阁与凯美瑞(3)

     空间尺寸雅阁最大,睿翼进步明显

    刚才提到三款车在发动机功率上都有不同程度的提升,但测试后反映百公里加速时间并没有比老款有提高,什么原因造成它们没有跑得更快?其中一点可能是由于睿翼、雅阁、凯美瑞在车身尺寸上比它们的前辈增长明显,车内豪华、安全配置也更加丰富,导致体重有所上升,抵消了多出的功率。雅阁换代最明显的一个特征就是一代更比一代大,现在三维尺寸已经超过了B级车标准,这样的好处的确是看着气派,坐在车里宽敞舒服。国内消费者对“大车”非常买账,也是雅阁卖得好的一个原因。老马6在乘坐空间和舒适度方面一直不及雅阁和凯美瑞,所以睿翼在车身尺寸和内部空间上大幅增加,来迎合更多公商务用途客户的认可。坐进后排,头部和腿部空间改善最为明显,座椅宽大舒适,久坐都不会感到疲劳。后备厢的储物能力也在我们携带大量摄影器材时得到验证,可折叠的后排座椅还解决了梯子的存放。

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    内饰风格各异,豪华配置丰富

    在内饰氛围的营造上,睿翼崇尚运动,所以黑色加以银、白点缀就是不二的通用方案。雅阁选择了深浅对比的双色调,深色给人庄重感而米黄色又带来一丝温馨;我个人觉得只要坐进凯美瑞车内,视觉就传递着舒适感,浅色调为主打,车内明亮,木材装饰也最为典雅,开车时很容易让你放松紧张的情绪。如果睿翼让你紧绷神经,雅阁让你拘谨压抑,那么凯美瑞是缓解心情的最好选择。

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    有时候开这类日系的中高级车总会被繁多的装备弄得眼花缭乱,当然这也是人家的特长。雅阁和凯美瑞一直对豪华舒适配置不加吝啬,为乘客提供最好服务。睿翼则更主张运动性,为真正驾驶者减少些累赘的配置也无妨,但马自达为了照顾更多的乘客还是让新式装备无一落下:DVD导航、一键式启动、前后8探头泊车雷达、双区空调、弯道辅助照明氙灯、智能钥匙、铝合金踏板等,丰富程度足以令竞争对手汗颜。

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责任编辑: 张雷

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睿翼 2010款2.0 手动版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.65 秒 40.16 米 0.00 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:海燕

8分

睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

评测编辑:张丽

7分

对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

评测编辑:简爱

7分

在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。
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