[导读]2012年运动时尚风仍是中级车市消费主流，相信马自达睿翼弯道之王将继续挑动消费者敏锐的神经，凭借其优异的成绩、口碑及卓越的产品力，继续领跑中高级运动市场，坐拥中高级运动王者地位。

提到中高级运动轿车相信很多人首先想到的就是马6。的确，马6一直是一个鲜明的存在，不仅在海外有非常好的销量，中国市场也是表现非凡。马6开创并引领了中国中高级运动轿车这一细分市场，因犀利时尚的外形和卓越的操控被誉为“弯道之王”。而马6的升级之作——马自达睿翼弯道之王，更是继承了马自达家族运动与时尚基因，拥有卓越的产品力、良好的口碑及行业影响力，被业界誉为“运动王中王”，其轿跑车型——睿翼轿跑更是引领了中高级运动轿跑的潮流。

睿翼归来 难以撼动的中级运动王者

从开拓到持续领跑

2003年，马自达和一汽轿车联姻1年之后，推出了首款运动车型一汽马自达(微博)马6，开创了国内中高级运动轿车的先河，后期才逐渐有锐志(微博)、新君威等运动型轿车的出现，很多人认为马6开启了中国汽车的“运动时代”。

2006年，当我们对轿跑车的认知还局限于贵族跑车的时候，一汽马自达马6轿跑以“略高一筹，全新境界”的独有姿态，走到国人面前。作为国内首款国产轿跑车，一汽马自达马6轿跑具备高安全、高动力、新潮流、一流操控的综合优势，一经上市迅速走红，一直是车界的“明星”。

2009年，一汽马自达正式将第二代马6正式引进国内生产，取名为睿翼，最先面世的是睿翼轿车，一如既往的运动风范，睿翼轿跑于2010年正式国产。在海外市场取得优异成绩的第二代马6，不仅完美诠释了运动轿车的精髓，国产后更是彻底激活了中国运动轿车市场，塑造了中高级运动轿车的审美理念与价值标准。

睿翼归来 难以撼动的中级运动王者

2010年，中国车市一片红火，在一批优秀车型的带动下实现了全年1800万辆的销量，其中以睿翼为代表的中高级运动轿车表现甚好。到了2011年，整体车市陷入低迷状态，甚至轿车市场出现负增长，但中高级运动轿车依然成绩不俗。可见，中高级运动轿车颇具市场吸引力。此期间，睿翼占尽天时地利人和，产品魅力得到充分发挥，无论市场销量还是用户口碑都收获颇丰，尽管市面上其他运动车型对睿翼形成强烈竞争，终无法撼动马自达睿翼在中高级运动车市的王者地位。

王者的魅力

面对国内“中高级车运动风潮”，作为中高级运动轿车的标杆，马自达睿翼弯道之王提出了运动与空间兼顾、舒适性与操控性俱佳的新运动主义。因此，睿翼弯道之王驰骋天下，赢得了真正的尊重，始终拥占“运动王者”的市场地位，其根源在于独一无二的产品魅力。

作为完美体现马自达“进化的Zoom-Zoom”理念的杰出代表，马自达睿翼轿跑融合了跑车与轿车的优势，是个性外观、极致运动与高级装备的完美结合。

独特的5门掀背式车身及遍布全车的运动设计令人一见倾心，富于质感的全黑运动内饰则体现出了跑车风范的巨大张力，为驾驶者营造了一个良好的运动氛围。

9.5秒百公里加速性能令这款运动轿跑加速的过程干脆利落。2.5升发动机可实现124KW的最大功率和226NM的最高扭矩，同级车中表现出色。从悬架系统到动力系统的全面优化保证了极致的运动性能，配合稳健的底盘，形成睿翼轿跑一流的操控驾驭享受。

马自达睿翼轿跑的魅力不仅在于保持优秀的运动特性，可贵的是兼顾大多数人追求的舒适感。同时以EPS电子助力转向、换挡拨片、国际顶级BOSE音响为代表的越级豪华装备更为睿翼轿跑增添了不同凡响的高级感。

品质DNA赢得口碑

马自达家族具有独特的品牌精神，无论是哪个级别的车型，都与众不同，睿翼更是将马自达品质DNA发挥得淋漓尽致。

上市4年，睿翼弯道之王除了与生俱来的优秀基因和出色的产品魅力，其品质有口皆碑。从领先的设计理念，到标准的生产工艺，每一辆睿翼都堪称精品。“年度最佳中级车”、“产品质量最佳国产中高级车”、“最佳操控车型”、“最受网友喜爱中型车” ……睿翼斩获了系列殊荣，睿翼轿跑更是赢得“轿跑第一车”的称谓，“运动王中王”的魅力可见一斑。

2012年运动时尚风仍是中级车市消费主流，相信马自达睿翼弯道之王将继续挑动消费者敏锐的神经，凭借其优异的成绩、口碑及卓越的产品力，继续领跑中高级运动市场，坐拥中高级运动王者地位，尽显运动王者风范。