大众进口车2012年在华实现近8.4万台的销量成绩，同比稳固增长。对于大众进口车这样的8万余量销售成绩，大众中国官方表示，未来大众进口车将达到10万辆的在华销售目标。大众进口车自2005年入华销售以来，一直看重进口车型的在华发展。日前，大众中国执行副总裁苏伟铭表示: 为进一步提振大众进口车的销量，我们计划将途锐进口投放到上海大众的渠道销售，首批具备销售资格的经销商为30家，但途锐将继续保持进口销售，不会国产。此外，记者经过多方查阅后了解到，全新一代途锐将于2015年发布，其中值得一提的是，该车还将提供一台2.0T的柴油发动机。

　　途锐作为大众进口车中的热销产品，苏伟铭先生明确表示，“途锐是大众进口车主力销售车型，关于途锐国产的传言是不实的，大众中国也没有这样的计划。”此外，大众进口车需要与国产车型形成差异化，从而定位不同的消费群体。

　　除大众汽车旗舰SUV途锐外，大众多功能商务车“迈特威”也将进入上海大众销售渠道，针对进入上海大众渠道销售一事，苏伟铭先生认为这将是一次战略性合作，并表示：“目前上海大众的销售网络已覆盖三四线城市，有着完善的经销商布局，这对于销售大众进口车而言有着很大帮助。”此外，“先期我们将仅投放两款进口车型，并将布置30家网点，后续通过对上海大众经销商的全方位考量，如果跟得上，我们会考虑再加入其它车型。”

　　在产品层面，奔驰ML、宝马X5等大型SUV纷纷计划推出换代车型，并已开始在德国本土进行路试。为追赶竞争对手的步伐，全新一代途锐也将于明年秋季推出。据悉，大众全新途锐将采用大众全新的MLB纵置模块化平台打造，同时推出5座和7座版车型，轴距尺寸还将进一步加长。动力系统上，还将分别提供2.0T柴油发动机和3.0T汽油发动机等。

　　目前途锐所搭载的发动机排量为3.0L，因车型所搭载大排量的发动机令其在国内的消费税为车价的12%，换搭2.0T小排量柴油发动机之后，所需要支付消费税将进一步降低，消费税税率将从原先3.0L排量的12%降低3个百分点，这无疑将使全新一代途锐的拥有更低的购车门槛。