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抢先试驾一汽-大众CC

大家车网 2012-02-21 16:39 来源:腾讯网 作者:

 抢先试驾一汽-大众CC(0) 大家车网

很难再有比“妖娆”两个字更能表达我对上海的印象。在纸醉金迷的楼宇间徘徊、在灯红酒绿的黄浦江边徜徉,哪怕只有一夜,它的风情万种都会让你流连忘返。这极端的繁华既可以勾起人们的无限憧憬,也可以变成一个绚烂的黑洞,让你魂不守舍、让你无法自拔。今天在世博灯光的照耀下,那东方的神韵和情调吸引了世界的目光。

抢先试驾一汽-大众CC(1) 大家车网

一汽- 大众CC 曼妙的身影与上海还真是有着相映成趣的气质:这款“有史以来最美的大众汽车”,集优越工业设计与汽车前沿科技于一身,它华丽而不失激情,优雅而不乏动感。当我们驾车路过黄浦江畔时,CC 在霓虹灯和钢筋水泥森林的映衬下,散发着耀眼的光芒。就像CC的设计师Oliver Stefanni所说:“CC 所有的设计元素都从豪华车中提取,放大并超越,达到了其它车型无法企及的境界……”

抢先试驾一汽-大众CC(2) 大家车网  

关键词:一汽大众CC   责任编辑: 杨晓芳

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一汽-大众CC 2011款 2.0TSI至尊型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 7.80 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

毫无疑问,从款式设计角度来讲CC是成功的,在底盘和动力系统不变的情况下,原本沉闷的中型车摇身一变成为时尚动感的四门轿跑,典型的花小钱办大事的成功典范,但我个人认为如果性能方面能有明显提升就更好了。

评测编辑:张丽

9分

又是大众一款先进口后国产的车型,当然国产的目的就是为了降低价格,得到更多的客户,因此我们看到了和迈腾完全相同的动力总成,而失去了动态悬挂调节系统,当然很多用户似乎并不关注这些,有一个拉风的外形就已经足够了,我想这就是CC存在的目的吧。

评测编辑:陈真强

9分

就像途观一样,大众CC在国产后也有了一定的改进,像航道偏移辅助系统就是个新颖的配置;除此之外, 一汽-大众还把CC推向了一个更“中立”的定位,相对普通的悬挂以及和迈腾完全一样的动力系统也让它与后 者差距变小,对消费者来说,你只需判断是否需要拉风就可以了。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐