一汽大众-一汽大众CC

试驾一汽大众CC 2.0T

大家车网 2012-02-21 16:14 来源：腾讯网作者:张洋

我身边出现了许多CC的拥护者，他们均被CC的流线型外观以及全面的配置所吸引。也难怪大众CC拥有如此强大的魅力，大众塑造的是一台完美主义的CC，至少在目前国产大众车型中绝对是No.1。

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试驾一汽大众CC 2.0T(1) 大家车网

第一次接触CC并非国产版本，而是更为犀利的3.6升版本。它的性能可以说已经达到R36的级别，出色的加速性能以及火爆的性格给我留下深刻的印象，如今时隔一年，国产版本也如期而至，本次我们也特地进行了详细的性能测试。

试驾一汽大众CC 2.0T(2) 大家车网

关键词:一汽大众CC 责任编辑: 杨晓芳

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一汽-大众CC 2011款 2.0TSI至尊型实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
0.00 秒		0.00 米	7.80 L
总评分数	9.0分	测试文章：数据都是浮云测试一汽-大众CC 3.0 V6 深度试驾大众CC 试驾一汽大众CC 2.0T 体验一汽-大众CC智能操控系统
评测编辑：林夕	9分	毫无疑问，从款式设计角度来讲CC是成功的，在底盘和动力系统不变的情况下，原本沉闷的中型车摇身一变成为时尚动感的四门轿跑，典型的花小钱办大事的成功典范，但我个人认为如果性能方面能有明显提升就更好了。
评测编辑：张丽	9分	又是大众一款先进口后国产的车型，当然国产的目的就是为了降低价格，得到更多的客户，因此我们看到了和迈腾完全相同的动力总成，而失去了动态悬挂调节系统，当然很多用户似乎并不关注这些，有一个拉风的外形就已经足够了，我想这就是CC存在的目的吧。
评测编辑：陈真强	9分	就像途观一样，大众CC在国产后也有了一定的改进，像航道偏移辅助系统就是个新颖的配置；除此之外，一汽-大众还把CC推向了一个更“中立”的定位，相对普通的悬挂以及和迈腾完全一样的动力系统也让它与后者差距变小，对消费者来说，你只需判断是否需要拉风就可以了。
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐