作为国产大众最高端车型，CC的实用性可以让你把它当做一辆天天上班购物的车，而漂亮的外观也会成为街头的焦点。不过如果要获得更多诱人的高级配置，多花一万选择1.8TSI豪华型也是很不错的选择。

腾讯试驾一汽大众CC 1.8TSI

现代汽车的分类越来越详细，各种新的细分车型不断出现在我们的面前，四门轿跑车的始作俑者并不是今天的主角CC，而是奔驰CLS——那辆号称最美的奔驰，而让四门轿跑车真正走进我们的生活，并开始成为街头常客的，则就非大众CC莫属了。

在以进口形式对中国市场进行了试探之后，CC于去年在一汽大众实现了国产，尽管没有了进口版的V6发动机，四驱系统等配备，只有2.0TSI这一款发动机可供选择，但还是将CC的价格拉到了30万元的区间，而随着搭载1.8TSI发动机车型的推出，CC的门槛无疑会进一步降低，这对于喜欢CC的消费者来说，肯定是个不错的消息。
其实无需掩饰，CC从平台到技术都来自迈腾，但它显然要比迈腾更加高档化，不仅体现在材质工艺上，在精神层面也是如此，CC的车主往往有颗年轻的心，向往时尚而又不事张扬，而CC恰恰也是这样。