操控

　　车辆在110公里/小时以下对于噪声的抑制很理想，当时速表滑过110刻度后，车辆外部的噪音就会很明显地传入车内，主要来自两方面的因素，一个是发动机的噪音，另一个则来自由车辆速递的提升而产生的风噪。

　　注：横坐标为距离，单位为m(米)

　　图中红色曲线表示车辆速度对应左侧纵坐标，单位为：km/h(公里/小时)。灰色曲线表示车辆侧向加速度对应左侧灰色纵坐标，单位为：G(重力加速度)

　　注：横坐标为距离，单位为m(米)

　　图中红色曲线表示车辆速度对应左侧纵坐标，单位为：km/h(公里/小时)。蓝色曲线表示车辆加速度对应左侧蓝色纵坐标，单位为：G(重力加速度)

　　新POLO的加速表现中规中矩，虽说算不上优异，但对于普通驾驶来说也已够用了。这台车的亮点还是突显在低转速的加速表现上，提速的过程线性有力，中间基本上没有明显的顿挫感。方向盘在转向过程中虽称不上精准，不过整体感觉还是不错的。