风之箭 海外试驾宝马6系Gran Coupe(4)

　　我想说，640i Gran Coupe在这里并不需要扮演一个终极的驾驶机器，之后更高性能的650i xDrive，估计也还会有M6 Gran Coupe，据说这台650i的V8机器的动力会提升到600匹！长期以来，我们对宝马的运动诉求一直很高，似乎宝马就是“天生运动”，但不可否认的是，宝马在舒适方面有了长足的进步，尤其是EfficientDynamics的推出，绝佳地平衡了底盘的动态性与舒适性。

　　当然，640i Gran Coupe的售价不菲，超过120 万元，这比奔驰CLS350 CGI和奥迪A7 3.0TFSI不足100万元的价格高多了，它甚至比入门版保时捷Panamera 3.6L的112.83万元的价格也高出一截。那么，消费者会为这高出的价格买单吗？有一种说法是，CLS与A7实际上是奔驰E级与奥迪A6底盘上的四门轿跑车，而6系是宝马7系底盘上的四门轿跑车，价格自然要高出一截。不过，我担心消费者是否会理解这点。不否认，640i Gran Coupe比它们都大许多，它的后排空间无疑是最舒服的，但重要的，宝马在成为了豪华车第一品牌之后，或许它的Gran Coupe四门轿跑车瞄准的更多是保时捷Panamera。