非操控型钢炮 测试骐达1.6T XV致酷版

非操控型钢炮 测试骐达1.6T XV致酷版(1)

　　[大家车网 评测频道]前段时间我们分别试驾了东风日产的新骐达和新骐达GTS 1.6T（以下简称GTS），网友对两款车的关注度都很高，特别是GTS，所以我们又把GTS借来做了详尽测试，并借来了老骐达跟我们的GTS一起做了个简单对比，总结了GTS的几大亮点和不足。

　　注：这篇文章主要以性能测试为主，外观、内饰、空间的相关信息请参考下面相关阅读的两篇试驾稿，在次我们就不在赘述。 

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　　相关阅读：

　　《舒适至上 PCauto试驾东风日产全新TIIDA》

　　《动力强 空间大 PCauto试驾新骐达 GTS》

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GTS与老骐达简要对比及其亮点分析：

　　由于新骐达的外观、内饰、空间我们已经介绍过很多次了，所以这次我们这次只做GTS和老骐达在功能上的亮点介绍和一些尺寸方面的对比。

　　新骐达在车身尺寸上，做了全面的升级。单看GTS或老骐达会感觉两车尺寸差不多，但当两车放在一起后，能明显感觉出GTS在长、宽、轴距上的优势。

　　在GTS外观上有4个最大的亮点。

　　亮点一：双光透镜氙气大灯

　　高配车型选用了远近光一体的双光透镜配合氙灯使用，效果很好，几乎没有延时，亮度和照射范围都不错。 

　　亮点二：外后视镜尺寸增大

　　GTS的后视镜面积比老款骐达增加了不小，可视范围明显增大，折射率有所降低，没有老款的看着那么晕。

　　亮点三：GTS 17寸铝合金轮圈及轮胎

　　GTS配备了17寸多条辐铝合金轮圈，轮胎尺寸由老款的185 65 R15升级为现在的195 60 R16。GTS的轮胎则更大，达到了205 50 R17，较宽的轮胎对车辆抓地力和车辆稳定性都有一定提升。不过跟同级比并不算高的，毕竟1.6T发动机功率和扭矩都超过普通 2.0L NA发动机，甚至超过一般2.4L、2.5L NA发动机，所以加到215或225并非带不动以至于影响速度，不过这样价格成本会进一步增加。　　

　　亮点四：侧窗视野更好

　　主副驾驶的侧窗玻璃，去掉了老款的三角窗，视野好了很多。老骐达车主还反映一点我们没发现的，前窗倾斜角度有改变，视觉前窗更扁了，运动感更强了。

　　当然车无完车，光有亮点没有缺点是不可能的，GTS包括新骐达一样，除了新骐达1.6XL-luxury CVT豪华版配有倒车雷达，其他车型都没有。老款骐达好像也只有1.6 AT高配才有倒车雷达。对于GTS这个车价和倒车雷达的价格，没有确实有些不应该。

GTS内饰亮点：

　　GTS驾驶舱，做工保持了老骐达的精细度，中控台上部也采用了软性材质，不过由于是新的试驾车，车内还有一些“新车的味道”。

　　在内饰方面也有些亮点，虽然新老骐达都是无钥匙启动，但新款骐达的按钮式一键启动要比老款旋钮式的方便很多。

　　内饰的另一个亮点就是在音响控制区增加了AUX接口，并且AUX接口反应速度很快，即插即用无需太多等待时间。对现在喜欢听音乐的年轻人来说这样方便很多，毕竟现在刻CD听歌的人越来越少了。

　　GTS的中央手扶箱也是改变亮点之一，老款手扶箱很小且非常靠后，虽然GTS手扶箱也不算太大，但空间有一定增加且上盖可以前后移动，在长途驾驶时方便驾驶员休息下手臂。

　　GTS的天窗虽然也不很大，但在面积上比老款骐达确实有一定增加。

　　GTS采用了multi-layer仿生学座椅，面料为真皮+织物，比老款软了很多，但后段的支撑性也足够，在尺寸方面除了后排坐垫深度，其他都有一定的增加。老款后排以前坐三人很挤，现在好了很多。

　　车身尺寸的增加对行李厢也有一定帮助，虽然新款比老款只有深度增加了3cm，但在立体的空间上也会有一定帮助。