测试别克GL8 3.0旗舰版 享受后排的便利(1)

　　[PCauto评测频道] 在国内的商务车市场，别克GL8绝对可以算是这个领域中名气最响的明星车，超大的车内空间，实用的座椅布局以及开起来非常安逸、舒适的乘坐感受，一切在商务车上应该有的“品质”在GL8身上都可以体现得非常到位。我们本文中的主角新GL8除了继承了上述特征之外，还披上了更前卫，更符合现代人审美的“时尚外衣”，车内配置也是加装的更丰富。当新老款GL8同时出现在眼前时，我们会不由自主的感慨，无论是10年前还是今日，GL8始终都是那款让人觉得“MPV车型就应该是这样”的明星车。

车身尺寸进一步加大 外观更带科技感

　　无论是车长、车宽还是车高，新GL8都比老GL8略有增加，长度的增加了156mm，宽度加宽了31mm，高度增高了71mm，轴距也在加长了41mm之后，从3047mm增加到了3088mm。另外，在同级车中，GL8高大的车身尺寸把诸如奥德赛、马自达8等竞争车型甩在身后，占尽了优势。

　　新GL8的外观设计可以说是翻天覆地，较老款更圆润更现代，除保持了MPV车型一贯的长车身特征之外，车身的各处细节均采用了全新的家族理念，并且沿用了别克商务概念车的设计，这也使得新GL8看起来是那么前卫，那么未来感十足。

　　镀铬直瀑式进气格栅已经在别克车型上应用了不短的时间，但更大的覆盖面积，让这个别克的家族式特征在GL8上显得更有气势，在阳光下闪闪发光的边框把整个前脸衬托得更有质感。

　　柳叶形的前大灯也与其他家族车型保持了统一的造型，GL8还在头灯内部配备了蓝光Bi-Xenon HID前大灯，幽蓝色的光圈看起来科技味道十足，夜晚亮起时的效果更加美观。GL8的侧面还采用了Sweep Spear双曲棱腰线，自然柔美的线条转换加重了车侧的层次感。

　　GL8的尾部相比科技感十足的前脸显得平淡了不少，没有过多的修饰，中间一道浅浅的棱线把车尾左右对称切割，新君威的尾部也有相似的切割设计，让车尾略带一些美国式的力量感，两端尖括弧状的后尾灯与前大灯保持了一致，一圈镀铬镶边不仅增加了尾部的层次感，还提升了豪华感。

　　GL8全系都配备了225/60 R17的玛吉斯轮胎，轮胎品牌虽然略显低廉，但是在实际使用上的舒适度以及胎噪方面表现得都非常不错。

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