测试迈锐宝2.0L豪华版 纯正美国味儿(1)

　　[大家车网 评测频道] 迈锐宝以“平民”姿态入市，让它成为了近期最热门的车型之一。对于不熟悉迈锐宝的人，或许也通过梁朝伟代言的广告而对它有所了解。我们的感受也和广告片中所表现的内容一样，它是一款具有十足“美国味儿”的轿车。它基本具备了美国车的大部分特质，但这可不意味着都是优点。

　　在前不久我们已经对迈瑞宝进行了初步试驾，给我们的印象它是一款注重实用性与舒适性的车型。更多细节方面的设计也可以参考下面这篇文章，而我们此次将主要体验迈锐宝的实际使用时的感受和性能测试部分。

试驾文章：舒适并运动着 PCauto试驾雪佛兰迈锐宝 还有一周就是农历新年，各种公司年会、各种旅游度假、各种南下避寒、各种火爆天价，雪佛兰狠下重本选择这种时候在三亚亚龙湾举办Malibu迈锐宝的首次国内试驾，除了因为新车对于厂方举足轻重，更因为迈锐宝之名其实来源于美国加州的旅游圣地Malibu海滩，阳光、海浪、美女、明星、豪宅、自由......【进入文章】

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　　在我们的导购文章中，通过配置的对比和分析，给出的结论是2.0L豪华版最值得购买，因此我们这次也找来了迈锐宝2.0L豪华版这款车型。这应该是迈锐宝性价比最高的一款，也是厂家主推的一款车型了。

导购文章：迈锐宝全系导购 推荐购买2.0L豪华版 汽车领域里，如果你想确定市场基调，那么请做好中型车；如果你想提升品牌形象，那么请做好中型车；如果你想拥有更大的利润空间，那么还是请做好中型车。这个说法在中国汽车市场上尤为适用，就算国人平均身材相比国外差上那么一点，但对大空间大尺寸车型的热切追求足以让其他国度望尘莫及……【进入文章】

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虽然外形设计亮点不多 但粗犷的设计还算吸引眼球

　　从外形设计来说，诞生于Epsilon Ⅱ平台，迈锐宝在外形上与同底盘的君威大相径庭。从侧面来看，尾部线条与科迈罗有神似的地方，所以迈锐宝给人的感觉就是一台设计很“纯粹”的美国车，车身能够体现出那种肌肉和力量感，这种感觉和当年引进的道奇锋哲的味道很相近，而和君威、CTS所代表的那种“美国现代风格”截然不同。

　　外形漂亮与否是决定购买的重要因素之一，针对于迈锐宝这样的美式风格，在设计上其实没有太多新意可言，所以很难让人有眼前一亮的感觉。但迈锐宝好在突出了美国车“大”的特点，让人第一眼看见就觉得“霸气外露”，这也可以稍微弥补一下外形的平淡。

　　美国车在轮胎配置上向来不吝啬，迈锐宝在2.0L车型上也配备了225/60 R16和225/55 R17两种规格的轮胎，比同级车型普遍高了一到两个尺寸，这也保证了它在刹车测试时有了个不错的成绩。但也会有点负面影响，因为这套轮胎装在2.0L车型上确实够宽了，对油耗和加速会有一些影响。

内饰主要部位体验：人性化设计有好有坏 后排座椅的舒适性不错

　　驾驶舱可以说是经典的美式风格，平滑而质朴。这和时下的汽车内饰在风格上有很大区别，即便和雪佛兰旗下的车型对比，迈锐宝的内饰也依旧属于保守派。比如和爱唯欧、科鲁兹和科帕奇相比，迈锐宝的内饰至少从设计上看，显得不够时尚，丝毫没有美国车那种“炫耀”的成分。但假如你想想Corvette，或许会在迈锐宝上看到它的影子。

　　从工艺上来说，迈锐宝的内饰材质其实都很不错，但也许就因为设计上的平淡而没有体现出档次感。在这方面，日韩系车在近几年做得都很好，做出的东西很适合东方人的口味。

　　关于内饰的人性化设计，迈锐宝有优先也有缺点。比如可翻转的液晶屏就是一个不错的设计，既保证了美观度和私密性，又非常实用。但是中央扶手箱的设计就显得实用性不强了，由于挡位行程较长，所以排挡杆底座占用的空间非常大，导致中央杯架和扶手箱都要向后移，这样胳膊很难放到扶手箱上，即便扶手箱还是前后可调的。

　　迈锐宝的座椅是很明显的美式风格，宽大但坐垫较硬，同时也不太强调包裹性。这很符合美国车那种松弛的感觉，后排座椅也是如此，靠背的倾斜度很大，坐姿非常舒服，虽然轴距只有2737mm，但腿部空间非常宽敞。

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