大家车网 2012-06-27 20:13 来源:pcauto 作者:佚名
“小”高尔夫 测试上海大众全新Polo(2)
内饰:体现更多运动精神及良好的做工
我们似乎总是对大众车型的内饰感到审美疲劳,因为它们的设计太过于类似,但你不能否认。大众车型的内饰做工在同级别中总是名列前茅。材质和做工都体现了大众集团一向的严谨作风,另一个值得夸奖的就是完美的驾驶位置及运动型座椅。
虽然是新车,但是车内几乎没有任何刺鼻的气味儿。全黑色的内饰格调还配有局部的镀铬装饰,应该说在运动气氛的营造方面,全新Polo做的不错。特别是中控台采用了钢琴漆涂装,让原本平淡的设计看上去非常精致。同时,全新Polo也更加关注驾驶者的感受,中控台微微向驾驶员倾斜,令操作更加人性化。
全新Polo配备了全新造型的三幅式方向盘,与大众旗下很多车型所采用的样式基本相同。方向盘采用了真皮包裹,手感自不必说,真皮的触感和上海大众高端车型完全一样。遗憾的是,方向盘上没有配备任何多功能快捷键。
全新Polo配备了Climatronic全自动恒温空调,并且在前排座椅下方为后排乘客设计了地面出风口。扩展性方面,配备了AUX-in接口及SD卡槽,其最多可以识别8G的SD卡。高配车型还集成车载蓝牙电话功能。应该说在配置方面,全新Polo还是有一定的优势。
座椅比较舒服,采用真皮包裹,侧面的包裹和支撑性非常好。前排坐垫比较厚实,坐上去不会有那种陷下去的感觉。空间比较大,全新Polo的空间感觉要超越它所在的小型车级别,而向紧凑级别迈进。前排的头上空间非常好,再加上有天窗的帮助,前排乘客完全不会感觉有压迫感。后排的头部空间稍差,大约还有三指的余量,腿部也有大约3指的余量。
座椅/空间 | 新Polo | |||
前排 | 后排 | |||
靠背高度(mm) | 640 | 770 | ||
座垫进深(mm) | 520 | 470 | ||
腿部空间(mm) | 670 | 620 | ||
座椅宽度(mm) | 510 | 510/1220 | ||
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后备箱空间并不算大,但后排座椅可以完全放倒,这样可以增大后备箱的容积。
前排的储物格比较丰富,其中茶杯槽就有4个,其他卡槽之类也有专门的置物格。
责任编辑: 林夕
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
11.16 秒 | 40.60 米 | 6.54 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
如果用静止的、片面的、孤立的眼光看新POLO,这是一款总体来说还不错的车型,反之,一个残酷的事实是它和老款相比各方面都没有明显的进步,甚至做工用料明显退步了...虽然现在它在同级别中依然可以算是性能表现最好的,但似乎已经失去了老款当年的风范,而真正“打败”它的正是它自己。 | |
评测编辑:张群芳 |
9分 |
POLO这个车似乎离开我们视线很久了,而这一代的新车型出现在我们面前的时候,视觉方面的确让人眼前一亮,包括外观和内饰的设计都挺不错。但各种简配是个让人无法接受的事实,甚至于相比当年的“四眼POLO”差了不止一个档次,说实话有些失望。 | |
评测编辑:谷珍珍 |
9分 |
我喜欢新POLO的样子,无论内外都很符合年轻人的口味!只可惜我还没找到完全推荐它的理由,简配的问题直接影响了喜欢 它的粉丝们,相比之下,我更怀念当年的“四眼”POLO以及羡慕着海外版标准的配备。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |