买谁更享受 三款主流中级车空间配置对比

中级车不仅在外观上给人一种气派、豪华的感觉，在配置和空间上也更优于紧凑车型。随着市场上的中级车越来越多，竞争也是异常激烈，除了在外观设计上更花心思，在空间和配置上也逐渐本土化，车辆尺寸越做越大，车内配置越来越高端。那么面对更大更豪华的中级车该如何选择呢？今天编辑就对三款主流中级车的空间和配置进行对比，希望对将要购车的朋友有所帮助。

　　空间：凯美瑞表现佳、迈腾纵向充足、标致508稍逊

　　外形尺寸：迈腾目前在售的车系为B7L，外形尺寸长×宽×高(mm)为 4865*1820*1475，轴距2812mm，是德国本土最新一代迈腾的加长版。既然轴距有所加长，空间表现自然应该有所增强，具体感受后续说明。

　　凯美瑞车型的外形尺寸长×宽×高(mm)为4825*1825*1480，轴距为2775mm，这样的空间表现在本次对比的三款车型中，属于比较小的，尤其是轴距方面略处劣势。

　　标致508车型外形尺寸长×宽×高(mm) 为4826*1855*1465，轴距为2815mm。可以看出标致508的车身长度跟凯美瑞车型相仿，而轴距却比加长版的迈腾还要长一些，看似一例不可实现的命题，在标致508车上以更加“四轮四角”的布局方式得到了解决。

　　车内空间方面，三辆车的差别还是比较明显的。迈腾车型由于是偏向轿跑车设计，头部空间不甚宽裕，以1米85身高的驾驶者来看，前后排头部空间只能说是够用，并谈不上充裕。

　　不过由于在原型车基础上有所加长，所以后排的腿部空间还是非常有保障的，同样身材的乘客坐在后排，膝部空间还是非常丰富的。不过新迈腾后排中央地台比较高，对后排第三位乘客的乘坐舒适性还是有不小影响的。

　　后排：标致508最舒适、迈腾和凯美瑞中规中矩

　　这三款车对比，我们不得不说说后排，因为三款车都配备了副驾驶座椅后排调节功能，也就是为右后方这个老板座椅做的配置。

　　迈腾的“老板按键”在副驾驶椅背的左侧，拥有座椅前后和座椅角度调节2个按钮。另外，迈腾后排的中央扶手非常宽大，非常适合两个人乘坐于后排，那样迈腾的空间将显得非常丰富，而后排中央凸起的地台也将对乘坐舒适性不产生任何影响。

　　凯美瑞车型这个价位有两款车，一款偏重于运动的骏瑞车型，内饰设计偏年轻；一款偏重于舒适的凯美瑞普通版，配置要更丰富一些。其中老板控制键与其他两款车一致，两个按钮分别控制靠背角度和座椅前后，另外，后排的中央扶手中也配置了一些调节功能，在同级车中算是比较出色的了。这样的配置配合凯美瑞宽敞的车内空间，给后排乘客带来的感受可以用享受来评价。

　　标致508车型的老板键也放置在副驾驶椅背的左侧，同样拥有座椅前后调节和座椅角度调节两个按钮。另外，标致508的头枕设计非常精妙，可以调整角度，后排座椅更可以调整横向支撑，加上后排座椅角度调节，在后排乘坐打个盹看起来也更方便而舒适了。后排双温区独立空调和后窗手动、后风挡电动遮阳帘，都体现出了后座乘客的尊贵。

　　购买建议：

　　当各家车企意识到，在中国销售的轿车越加长越好卖之后，长轴距的中级轿车就开始大行其道，越来越多的占据着市场份额，也是各家车企的发力点。

　　具体到迈腾、新凯美瑞、标致508这三款新车，迈腾是一种中规中矩的德系车范儿，加长的经验也是相对而言最丰富的，扎实、细致的做工，大气的外观是它的制胜法宝；凯美瑞本身的车身空间就已经比较充裕，新一代车型并没有在空间上过多的做文章，而是在外观上调整得更大气，丰富的配置和成熟的品牌是凯美瑞的定位；标致508作为法系车则有一次走了另类的路线，用更小的车身压缩使用了异常丰富的配置，丰富的功能和舒适的乘坐感受，是标致508的杀手锏。

　　而三款车之间不论如何选择，后排乘客都将得到比一般车型更高的待遇，这也是三款车共同带给消费者的。