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五万元买什么车?江淮悦悦对比奔奔Mini

大家车网 2012-04-20 10:09 来源:太平洋汽车 作者:

2012年北京国际车展即将在4月23日-5月2日在北京正式开展。而我们也对车展进行了前期采访和热点报道。从反馈来看,关注度极高的除即将上市的新车外,一些已上市的车型在车展上的行情动态也具有极大的诱惑力。本期,我们选取两款在本届北京车展上关注度最高的微型车,江淮悦悦 和长安奔奔Mini 作比较。

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  为什么选择江淮悦悦长安奔奔 做对比?

  1.社会现状:如今油价日渐高涨,我想除了对新能源车型来说是一大利好消息,大多数人肯定不会拍手喜迎。但生活还得继续,买车还是有必要的,而低油耗,则成为越来越多消费者在购车时首要考虑的因素。

  2.购车考虑:选择一款实用的代步车型,5万元的价格,基本上就是最普遍的标准,两款车型同属于自主品牌产品,价格贴近,具有可比性。  

长安奔奔Mini/江淮悦悦售价对比表

长安奔奔Mini

指导价

江淮悦悦

指导价

奔奔Mini 2012款 1.0 手动 亲情版

3.69万

   
奔奔Mini 2012款 1.0 手动 时尚版 3.99万 悦悦 2012款 1.0 MT 舒适型 4.08万

奔奔Mini 2012款 1.0 手动 导航版

4.39万

悦悦 2012款 1.0 MT 豪华型 4.38万

奔奔Mini 2012款 1.0 IMT 时尚版

4.49万

   

奔奔Mini 2012款 1.0 IMT 导航版

4.89万

   
制表:太平洋汽车

  对于A00级经济车型我是这么看的,动力够用,空间够大,基本配置齐全,可靠不易坏,能做齐的就可以了。江淮悦悦共有2款车型,长安奔奔Mini则有5款车型可供选择,本次对比,我们将选取悦悦2012款1.0MT豪华型和长安奔奔Mini1.0手动导航版做比较,两款价格贴近,是厂商主推的车型,具备参考性。

  一、外观对比:悦悦和奔奔Mini外观设计时尚可爱 专为年轻人打造

  江淮悦悦的整体线条紧凑流畅,在设计上添加了很多可爱元素,一看就知道这是一款专为年轻人打造的A00级微轿。悦悦的前脸采用了黑色网状格栅,造型酷似微笑的嘴巴,与一对水滴形状的大灯,共同组合成一张可爱的笑脸;前雾灯更是设计成小翅膀形状,为车的前脸添加了更多活力。

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  江淮悦悦对比奔奔Mini

  外形上,奔奔Mini前脸秉承国际流行的可爱造型风格,前大灯和前保险杠格栅构成了微笑的脸谱。车身各大部分的衔接流畅自然,不会给人东拼西凑的感觉。保险杠下的巨型笑脸极具亲和力,中间加上数条横条以免大型网状格栅显得过于单调。

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  江淮悦悦对比奔奔Mini

  江淮悦悦车身侧面采用双腰线设计,外凸的前轮眉和顺腰线延伸的后轮眉,使得整车动感十足;葫芦形的反光镜是悦悦的另一亮点。

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  江淮悦悦对比奔奔Mini

  长安奔奔Mini车身侧面上扬的腰线极具动感,上部与之相呼应的车窗,卓显运动风格,给人以朝气蓬勃的感觉。

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  江淮悦悦对比奔奔Mini

 

  五、动力总成对比:两款车型动力数据差异不大 动力够用且省油

  动力方面,江淮悦悦 搭载的是1.0升DAK10A发动机,最大功率为:50kW/6000rpm,最大扭距为:90N.m/3500-4500rpm,匹配了5速手动变速箱。1.0L的动力拖动915Kg的净车重,动力肯定不会强劲,只能算够用,所以悦悦也只能安分地成为代步车子之一。根据太平洋汽车网网友提供的油耗数据,江淮悦悦每百公里平均油耗为4.5L,这个数据是远远低于同级的竞争对手。

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  江淮悦悦对比奔奔Mini

  长安奔奔Mini 搭载了代号为C10的1.0L四缸发动机,最大功率为:51.2kW/6000rpm,数据上比江淮悦悦高出了1.2kW,但这并不能决定性的说明什么。最大扭距为:90N.m/4600rpm,其搭配了5速手动变速箱和EMT/AMT变速箱,选择更广泛一些。动力表现,不必有过高的期望,动力只是充足,根据太平洋汽车网网友提供的百公里油耗为5升左右,自动挡油耗6-6.5升。

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  江淮悦悦对比奔奔Mini

  动力对比点评:两款车都采用的是四缸发动机,比同级别的三缸发动机比较而言,静音性稍微好一点。作为城市代步车,想省油又想动力充沛,是难以兼得的。江淮悦悦出色的低油耗,确实另我们刮目相看,值得考虑。

  悬挂系统:两款车型后悬挂都为非独立悬挂,悦悦操控性优于奔奔Mini

  江淮悦悦使用的是前置前驱的驱动方式,悬挂布置上,前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为扭力梁式半独立悬架 ,前盘后鼓的制动,这样的搭配一般在经济型轿车上见得比较多,也符合成本的控制理念,稳定性和舒适性值得认可。

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  江淮悦悦对比奔奔Mini

  奔奔Mini采用的前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为螺旋弹簧悬架,所谓的车轴式螺旋弹簧后悬挂其实是一种比扭力梁非独立悬挂更加简单的结构,车轮中心几乎与连接两个车轮的横梁相连,弹簧等部件直接装在横梁上,也就是说这种悬挂本质上其实就是整体桥悬挂,在一侧车轮振动时会对另一侧车轮产生明显干涉,弯道上的操控性也无从谈起。一般来说这样的悬挂是很少出现在A0级车型上的,但却大量出现在A00级车型中,这或多或少是出于成本的考虑。

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  江淮悦悦对比奔奔Mini

  悬挂对比点评:综合来说奔奔MINI是一台非常称职的代步工具,但高速和激烈加速始终不是微型车所擅长的。这种特性也是悬挂结构所决定的,没有扭力梁没有防倾杆,车身的侧倾只会随速度增加越来越恶化。相比较而言,装备扭力梁悬挂的江淮悦悦在操控方面比奔奔Mini优秀一些,良好的操控性在驾驶时会让你信心大增。

  编辑总结:5万买什么车好?虽说是在市区代步的工具,低油耗是我们最关心的问题,但除此外,发动机动力和操控性表现也是要考虑在内的。譬如,你所生活的城市陡坡和山路若比较多,那1.0L的发动机运作起来就会比较吃力,要知道斜坡起步,对一般动力不是特别强劲的车型而言是一大挑战。当然空间也是一个重要的考虑点,假如你拥有NBA前锋的身高或是相扑运动员的体型,就得考虑小车是否适合你乘坐了。最后我们在来看看一下配置谁更丰富一些。说道这儿,你大概知道应该如何挑选一款适宜的车型吧。简而言之,江淮悦悦空间宽裕、操控性良好,更适合年轻男士驾驶,如今还能享受3000元节能补贴;而奔奔Mini则拥有温馨的内饰设计和高性价比的配置,有种小资情调,蛮适合女生开的。

责任编辑: 陶瓷之

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