就看性价比 4款紧凑车入门车型配置对比
大家车网 2012-04-11 10:31 来源：汽车点评网 作者:
紧凑车型对于中国汽车市场来说，一直备受关注。其主要原因是因为紧凑车型的性价比更贴合家用车的需求，但正因如此，消费者往往对于这个级别车型的性价比要求的就更为严苛。
上周，通用别克刚刚为旗下英朗XG/GT推出了全新的入门级别车型，其售价分别为12.99万（英朗XT ）和13.27万元(英朗GT )。对于英朗全系车型来说，这两款配置的车型为全新车型。因此，我们也找出几款与它们同级别的竞品车型，来一起对比一下它们入门级别的配置，看看它们之间的性价比到底谁更具备竞争力。
★ 英朗GT 1.6L 舒适天窗版
厂商指导价：MT 13.27万元/AT 14.77万元
由于三厢车更加贴合家用车的需求，因此我们选择了三厢的英朗GT。新款英朗GT在外观方面基本没有什么过于明显的变化，饱满的运动感依然是它要诠释的主要风格。相比于其它紧凑车型，在尺寸上面英朗GT4671×1815×1478mm的水平有着一定的优势。
通用别克英朗 GT
厂商指导价：MT 13.18万元/AT 14.38万元
外观方面，新速腾采用了最新一代大众家族前脸特征，整体感觉相比于老款更加的硬朗帅气，前大灯并没有配备LED光源，但是普通的灯体还是能发挥日间行车等的作用，车灯整体造型采用折线感很强的设计，这也符合新一代大众家族的特点。而新速腾的尺寸则为4644×1778×1482mm，同英朗GT相比稍逊色一些。
一汽-大众速腾
● 更多详细技术参数对照请见下表：
| 产品名称 | 2012款 英朗 GT 1.6L 手动舒适版 | 2012款 速腾 1.6L 手动时尚型 | 2012款 思域 1.8 EXi手动舒适版 | 2012款 世嘉 三厢 1.6手动品尚型 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2012 | 2012 | 2012 | 2012 |
| 排量 | 1.6L | 1.6L | 1.8L | 1.6L |
| 最高车速 | 185Km/h | 185Km/h | 199Km/h | 186Km/h |
| 保修政策 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 三年或10万公里 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4671/1815/1478 | 4644/1778/1482 | 4535/1755/1450 | 4588/1773/1486 |
| 轴距(mm) | 2685 | 2651 | 2670 | 2610 |
| 前轮距(mm) | 1544 | 1495 | 1501 | |
| 后轮距(mm) | 1558 | 1520 | 1489 | |
| 整备质量(Kg) | 1380 | 1290 | 1225 | 1331 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 50 | 60 | |
| 行李箱容积(L) | 455 | 510 | 440 | 481 |
| 发动机型号 | EA111 | R18Z2 | N6A 10XA3A PSA | |
| 气缸容积(cc) | 1598 | 1598 | 1798 | 1587 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.5 | 10.6 | 10.5 | |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | SOHC | DOHC |
| 缸径 | 81 | 78.5 | ||
| 冲程 | 87 | 82 | ||
| 最大马力(Ps) | 121 | 105 | 141 | 106 |
| 最大功率(kW) | 89 | 77 | 104 | 78 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 5600 | 6500 | 5750 |
| 最大扭矩(Nm) | 150 | 155 | 174 | 142 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 3500 | 4300 | 4000 |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 | 铁 | 铝 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | MT | MT | MT | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 复合扭力梁式后悬挂 | 扭力梁式后悬挂 | 双横臂式独立悬挂 | 可变形横梁式，带横向稳定杆 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/60R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
| 后轮胎规格 | 205/60R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● | - |
| 后排侧气囊 | - | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | ● | ● | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 主动安全 | - | - | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助 | - | ● | - | ● |
| 牵引力控制系统 | - | ● | - | - |
| 车身稳定控制 | - | ● | - | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | - | - | - |
| 陡坡缓降系统 | - | - | - | - |
| 可变悬挂 | - | - | - | - |
| 空气悬挂 | - | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | - | - |
| 并线提示系统 | - | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - | - |
| 天窗 | ● | ○ | - | ○ |
| 全景天窗 | - | - | - | - |
| 运动版套装 | - | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - | - |
| 真皮方向盘 | - | - | - | - |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | - |
责任编辑: 强子