第六代BMW 3系长轴距与标准轴距对比解析

第六代BMW 3系长轴距与标准轴距对比解析(1)

　　BMW 3系是BMW最成功并且销量最大的车系，自1975年第一代车型问世以来，一直充当着高档运动轿车细分市场领导者的地位。如今，全新的第6代BMW 3系和专为中国市场量身定做的BMW 3系长轴距车型即将于年底前引入中国。BMW 3系长轴距车型也是华晨宝马自2003年开始引进中国生产的第三代宝马3系，该车型将于今年4月的北京车展上全球首发。

　　BMW 3系长轴距车型是一款专门针对中国市场独立设计研发的全新车型，由德国总部和华晨宝马工程师共同开发，该车型将仅在中国生产并仅面向中国市场销售。第六代BMW 3系车型目前已在欧洲市场销售，并将于2012年年底前以进口的方式引入中国，与即将国产的BMW 3系长轴距车型同期上市销售。全新BMW 3系将提供两种排量和三种动力选择，每种动力选择都将对应标准轴距和长轴距两款车型（320i/Li、328i/Li、335i/Li），同时，全新BMW 3系还将提供三种不同风格的设计套装：运动设计套装、豪华设计套装和风尚设计套装。下文中，笔者将对第六代BMW 3系及BMW 3系长轴距车型的异同进行详细解读。

　　第一代BMW 3系厂方编号为E21，自1975年8月推出；1983年，BMW推出第二代3系，厂方编号E30；1991年末，第三代BMW 3系，即E36登场；1998年，BMW推出全新的第四代3系——E46，2003年10月，华晨宝马开始国产的BMW 3系即使该车型；2005年3系换代，第五代BMW 3系——E90开始在中国生产。而即将上市的第六代BMW 3系标准轴距车型，厂方编号为F30，长轴距车型编号为F35。

　　全新BMW 3系长轴距车型并非简单地加长车身，而是完全独立设计，并与第六代BMW 3系同期在慕尼黑进行研发、测试的一款全新车型。在与3系标准轴距车型保持统一设计风格的基础上，由外观到内饰进行重新设计，并在技术装备和功能上有所提升。外观方面，与现款车型相比，全新BMW 3系长轴距与标准轴距车型在尺寸方面都有明显提升。

　　全新3系标准轴距车型的长宽高分别为4624/1811/1429mm，轴距2810mm；3系长轴距的长宽高为4734/1811/1429mm，轴距达到了2920mm，比标准轴距版提高了110mm，与同级竞争车型相比，优势明显。

　　车身侧面，全新BMW 3系长轴距车型在车门下方增加了镀铬饰条，突出豪华感；并且重新设计了Hofmeister曲线，C柱Hofmeister拐角收尾处的镀铬饰条反向向后延伸，使车身曲线更加修长、典雅。（编者注：所有宝马汽车C柱靠近后窗的位置都有一个小小的折弯，这个延续了近半个世纪之久的宝马基因根据当时宝马总设计师的名字命名为“Hofmeister拐角”。

　　全新BMW 3系长轴距依然保持了双肾中网格栅及V形发动机舱盖设计的家族式前脸，前大灯与双肾格栅的过渡凸显整车前脸的张力和力量感。3系长轴距的前保险杠经过重新设计，在雾灯装饰件上与新3系有明显不同。同时，根据配置和套装的不同，3系长轴距各款车型的前保险杠也有明显不同。

　　全新3系长轴距与标准轴距车型的尾部设计如出一辙，双"L"灯带的设计在5系和7系上已经广为采用，宽体尾灯的设计也在视觉上将车尾拉宽。335Li与335i配备了一样的双侧单出镀铬排气管，在后保险杠上装备了镀铬饰条。长轴距车型牌照框上方增加了镀铬饰条，左上方的华晨宝马logo也表现了其国产的身份。

　　整体来看，与第六代BMW 3系标准轴距车型相比，3系长轴距在各个方面的尺寸都得到扩展，外观设计更加典雅，曲线更加修长、流畅，镀铬装饰条的使用使车身更具质感和豪华感，线条更加分明。品牌特有的长发动机罩、短前悬、长轴距和后移的驾驶舱依旧彰显着其动感特性。