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试驾全新Cross Polo

大家车网 2012-03-25 12:49 来源:网摘 作者:

外观:采用全新的大众风格

3月21日,期盼许久的全新Cross POLO正式上市,此次上市的两款车型售价分别为11.38万和12.58万元,在上市会之前,官方组织了一次简短的试驾体验,虽然体验的时间并不长,但我们还是要在这里先和您聊聊,看看这全新的Cross Polo到底改变了什么,它的表现又怎样。

试驾全新Cross Polo(0) 大家车网

由于是第五代POLO的衍生车型,所以全新的Cross Polo也采用了大众全新的家族风格,看起来更加亲切,熟悉。在车身尺寸上,全新Cross Polo的数据为3987/1705/1486(mm)。相比于上一代车型,它的长度和宽度分别增加了71mm和55mm,而车身高度则降低了34mm。轴距上,新车与第五代Polo一样,达到了2470mm,比老款增加了10mm。另外,相比于第五代Polo,全新Cross Polo的最小离地间隙增加了12mm,达到了112mm。

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在这里不可不提的是Cross Polo那跨界车的身份,所以,相比于第五代Polo,全新Cross Polo也拥有一身跨界元素浓厚的套件,黑色车身包围、前后银色防护板、银色的后视镜壳、车顶行李架、熏黑的前灯组、运动气息浓厚的轮毂以及周身那“Cross Polo”标识。

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从新车那“一道杠”式的前格栅设计似乎也能了解到它是大众家族中的一个“小家伙”。那狭长的前格栅,配上线条感清晰的灯组,让全新Cross Polo展现给你一种非常动感的面孔,而这种设计似乎也很讨时下年轻人的喜欢。

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全新Cross Polo采用了规格为185/60 R15规格的轮胎,比起上一代车型所采用的那205/45R 16规格的轮胎来说,新车似乎在这方面简配了。另外,新车也依然未配备后轮盘式制动系统。

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全新Cross Polo采用了全黑的中控台配色,同时为了迎合跨界车的身份,其还装备了双色的镶拼座椅设计,上面标有“Cross Polo”标识。

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责任编辑: 林夕

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POLO 2011款 1.6 自动致酷版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.16 秒 40.60 米 6.54 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

如果用静止的、片面的、孤立的眼光看新POLO,这是一款总体来说还不错的车型,反之,一个残酷的事实是它和老款相比各方面都没有明显的进步,甚至做工用料明显退步了...虽然现在它在同级别中依然可以算是性能表现最好的,但似乎已经失去了老款当年的风范,而真正“打败”它的正是它自己。

评测编辑:张群芳

9分

POLO这个车似乎离开我们视线很久了,而这一代的新车型出现在我们面前的时候,视觉方面的确让人眼前一亮,包括外观和内饰的设计都挺不错。但各种简配是个让人无法接受的事实,甚至于相比当年的“四眼POLO”差了不止一个档次,说实话有些失望。

评测编辑:谷珍珍

9分

我喜欢新POLO的样子,无论内外都很符合年轻人的口味!只可惜我还没找到完全推荐它的理由,简配的问题直接影响了喜欢 它的粉丝们,相比之下,我更怀念当年的“四眼”POLO以及羡慕着海外版标准的配备。
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