＂板车＂悬挂?解读非独立阵营热门A级运动车

＂板车＂悬挂?解读非独立阵营热门A级运动车(3)

引言：独立悬挂和非独立悬挂在A级领域还会保持长时间的并存，就像新速腾改成了非独立悬挂就是一个很好明证。

车型三：长安铃木天语SX4

指导售价：8.58～13.48万元

后悬挂：纵臂扭力梁式半独立悬架

作为标准的CROSSOVER车型，天语SX4采用前麦弗逊式独立悬挂+后轮纵臂扭力梁式半独立悬挂组合，这种悬挂的搭配虽然在A级车中比较常见，几乎可以占据了半壁江山。对于一款标榜Crossover多功能跨界小车的天语SX4来说，非独立悬挂有两个好处，一是结构简单，承载性与耐用性都比较好，通过性更有保障，二是后轮悬挂不像多连杆那么占用车内空间。

天语SX4的悬挂调教的非常硬朗，有种欧洲轿车的风格，前麦弗逊式独立悬架/后纵臂扭力梁式半独立悬架在面对减速带或其他不平整路面时基本不会有拖泥带水的感觉；路感方面传递得比较到位，较长悬挂行程并没有影响操控性，毕竟硬朗调教很好支持了车身。电动助力比较稳重，虽然有些略微吃力，但很好的提供了成熟精确的指向性。更难得的是，175mm离地间隙，完全可以胜任大多数路况，远比轿车通过性更佳。

1.6L和1.8L发动机是大家比较熟悉的动力单元，搭载在天语系列车型上，可以适合两种不同需求的用车群体，一般家用或代步1.6L足够，毕竟80kw最大功率达到了主流水准，而3500-4500rpm释放144N.m峰值扭矩特征也利于城市停停走走。配套的5速手动变速箱清晰紧凑流畅，符合大多数人驾驶习惯之外，还略带一些运动车的操控感。而4速自动变速箱也能做到将舒适和便利合二为一。1.8L的车型动力会更充沛一些，但大多数情况下1.6L足够。

天语SX4的轴距为2500mm，虽然表面看上去已经是A级车的底限，但得益于较高的车身和高坐姿，乘坐空间比较出色。而在后备箱部分，225升的容积对于一款两厢车只是正常水平，但通过后座靠背分比例折叠放倒，可以获得1006升的超大储物空间。

天语SX4采用的U型前进气格栅和鹰嘴造型的前大灯非常动感，A柱三角窗的造型也很特别。外凸的轮眉、宽大的黑色防擦条以及车顶行李架，表明了其跨界车的性格。天语SX4拥有典型的铃木风格内饰，精致度没有问题，平直的造型也是铃木的一贯风范。