12万封顶不多花 308/瑞纳/新嘉年华/H530

12万封顶不多花 308/瑞纳/新嘉年华/H530(4)

　　高速行驶状态下，能感觉车身侧倾控制的较好，过弯中调整方向的反应也很灵敏，能够给驾驶者信心。

    新嘉年华调校较为轻盈，在路上的表现十分活跃。方向盘反映非常直接，轮胎能够精准的反映驾驶员的意图。新嘉年华的后悬挂为纵臂扭转梁式，有不俗的改装实力。具备以上特性，开着新嘉年华在路上撒欢是非常惬意的一件事情。

     瑞纳在底盘的调校上对舒适性的控制还是不错的，悬挂调校偏软，对路面颠簸的过滤比较到位，即使通过减速坎时驾乘者在车内能感受到的震动也十分有限，这样的设计对于国内普遍不是很好的路况来说很有必要。虽然这样一来，进一步降低了驾驶者能获得的路感，但乘坐的舒适性得到了切实地提高。

    H530悬挂系统在通过坑洼路段时的时候，可以明显感觉到它良好的舒适性，细碎的颠簸不会打扰车内乘客的休息。特别是在一些较大的起伏路段，能充分体会到 H530悬挂的支持力也比较足够，车身不会因为重心的快速转移而过分侧倾，底盘整体的刚性很强，不会感到一些自主品牌车型很“散”的感觉。

购买意见：

    308是一款让你越开越有好感的家用车型。足够大的空间，舒适的底盘，丰富的配置，轻松的操控以及舒适的驾乘感受都会让它在家用车市场有足够的竞争力。

作为家用的话，瑞纳的大气与时尚完美结合，将让大部分较为稳重的80后感到满意，无论是空间还是配置，都较为均衡。

新嘉年华轻便灵巧的操控，活性十足的动力输出，都让钟情于它的年轻人即使是在上下班的途中，也能随时找到驾驭的乐趣。

作为自主品牌，中华H530在细节处理方面，也已经有了自己的一些独到之处，以舒适性和空间表现更为突出。