大家车网 2012-01-18 07:34 来源:汽车点评网 作者:高超
运动加分!测试2011款长安福特嘉年华(2)
嘉年华 两厢 1.5自动运动型 | |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 小型车 |
款型 | 2011 |
排量 | 1.5L |
最高车速 | 167Km/h |
保修政策 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 3950/1722/1467 |
轴距(mm) | 2490 |
前轮距(mm) | 1475 |
后轮距(mm) | 1465 |
整备质量(Kg) | 1120 |
车身结构 | 两厢车 |
车门数 | 5 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 42 |
行李箱容积(L) | 270 |
发动机型号 | ZY |
气缸容积(cc) | 1498 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 10 |
配气机构 | DOHC |
缸径 | 78 |
冲程 | 78.4 |
最大马力(Ps) | 103 |
最大功率(kW) | 76 |
最大功率转速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 138 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
发动机特有技术 | VIS可变进气系统 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 欧IV |
变速箱简称 | 4挡手自一体 |
挡位个数 | 4 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式半独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 鼓式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 195/50R16 |
后轮胎规格 | 195/50R16 |
备胎 | 非全尺寸 |
责任编辑: 吴舟子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:梁世宏 |
9分 |
作为一款强调驾驶和操控的小型车,嘉年华两厢整体表现还是不错的。靓丽时尚的外形,个性的内饰设计,再加上它确实有着精准的转向和不俗的底盘,成功的吸引了很多年轻的消费者。但是该车在动力方面的表现却是差强人意,配置方面也有待提升,若想在市场竞争中处于有利地位,需要进一步的完善。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
嘉年华两厢的整体外观确实能够让人眼前一亮,外形动感时尚,颜色丰富;内饰充满时尚和科技感,但塑料感较强;空间较小,尤其是储物空间;操控性能优良,但动力表现一般;与国外相比国内存在减配现象。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观时尚;操控较好。 最大缺点:空间较小;动力一般。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |