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运动/舒适方向不同 5款出色紧凑级车评测

大家车网 2011-12-30 00:00 来源:搜狐汽车 作者:搜狐汽车评测室

运动/舒适方向不同 5款出色紧凑级车评测(3)

  

    价格:11.28~15.38万元

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   马自达3以一个清新和质朴的方式进入相对保守的市场。时髦的款式看起来非常运动,只要你舍得多花些钱来回避选择1.6L汽油发动机。它的价值则被证明这是一款时尚的小型运动汽车-这款小型三厢车具有良好的驱动性,反应灵敏的转向和行驶充分的抓地力,升级的变速箱优化了驾驶感受和燃油经济性,而配置水平也在同级别车范围中领先。

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  它通过车身外廓的流线与车身表面上的直线与折线以及错开的各平面展现出了光影流动的层次。追随家族风格的各细节特征让马自达3星骋很容易就能够被人们识别,包括大嘴笑脸、柳叶形状充满的车身前后;短小尾部上的小尾翼展现了马自达3星骋的运动定位。

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  与老款马自达3简单且没有个性的内装风格相比,马自达3星骋可谓有了翻天覆地的变化。不对称的仪表台设计是当前潮流,以驾驶者为中心、将驾驶员环抱的功能控制台加上突出的大型炮筒仪表会令你有很强的驾驶欲望。

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  空间方面,马自达3星骋并没有与同价位对手叫板的实力,虽然车身稍微加长,但2640mm的轴距未变。前排座位的空间足够宽敞,而访问后排空间因其车顶的流线造型可能是一个有点棘手的问题,在门的底部距离使得它看起来有点局促,肩部空间比较紧。

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  对于1.6汽油发动机给人以平庸的行驶感觉,而2.0排量款式则是动力充沛,而在一个平整的道路上行驶,它的车内噪声控制得非常出色。但在后排空间不太充裕,车舱色调采用全黑内装,因此会相当暗,而好处是没有杂光干扰你驾驶。总的来看,这是一款具备专业价值和行驶可靠性的运动轿车。

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  相比于老款的4速自动变速箱,换装的5速手自一体变速箱在换挡平顺性以及高速下的燃油经济性都有所上升。同时,你可以通过方向盘的换挡拨片手动进行升降挡的操作,并且这个操作并不是一定要把挡位放到M才能实现。

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  在静音性方面,当它一个平整的道路上行驶时,对车内噪声控制得非常出色。高速巡航时发动机的噪音并不会传入车内,120公里下的噪音值远远低于同级车水平。而在时速80、100、120时相应的发动机转速也比同级车稍低,确保了理论上良好的燃油经济性。

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  马自达3在低速行驶中表现坚定,但初期并不会让你感觉有家庭汽车通常应有的那种舒服感。随着速度的增加会感觉越来越顺畅,并有出色的车身控制,以及抓地力。

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  底盘方面,前麦弗逊后多连杆是标准配置,悬挂调校理所当然的偏向运动风格,路感传递清晰,过沟坎时车身的整体感会让你非常痛快。山路弯路上,你只会感受到微小的侧倾,悬挂对于压缩回弹的处理比较细腻,你能够很清楚自己的极限在哪并用一定的速度去控制,享受这种弯道中的乐趣。

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   这款时尚的小型运动三厢车具有良好的驱动性,反应灵敏的转向和充足的抓地力,配置水平高在同级别车范围中领先。对于1.6汽油发动机给人平庸的行驶感觉,而2.0排量款式则是动力充沛,有一个平整的道路上噪声控制非常好,购买和转手价值都很高。

责任编辑: 陈喆

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高尔夫 2012款 2.0TSI GTI 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
7.10 秒 0.00 米 7.80 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

9分

GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。

评测编辑:张丽

9分

25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。

评测编辑:陈真强

9分

除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐