只为少数人准备！全新帕萨特V6试驾报告(2)

引言：帕萨特V6对很多行政级用户来说是种情节，这种情节尤见于上海地区，每每见到车尾挂着2.8 V6字样的“老帕”从眼前驶过，这似乎就是平顺、空间和动力表现的代表作品

● 这些细节可以拿出来说说：

1/大灯清洗装置：如果您是普通的城市用户，或许不会对大灯清洗功能有太多感觉，但常跑长途的车主一定会对大灯的照明效果很敏感。静止状态下大灯清洗功能的效果可能还不如下车用毛巾擦拭，但高速时的效果自然就会很明显。此外，大灯清洗功能消耗玻璃水的速度极快，请及时补充车辆的玻璃水。

2/自动防炫目后视镜：都说现在的驾车族有严重的路怒倾向，但后车无德的远光灯闪的您无法睁眼时，是否各种诅咒唾骂都忍不住的涌上心头？许多中国消费者并不在乎自动防炫目后视镜，但我们依旧不能否定它快速高效的隔绝后车远光灯的能力。

3/后排座椅电加热及220V插座：全新帕萨特V6的身份毕竟不同于普通2.0TSI车型，身为行政级座驾的新车显然需要更加照顾后排乘客的舒适性。后排座椅电加热功能在腊月寒冬为后排乘客带去丝丝暖意，220V电源插口可以满足任何商务人士的用电需求。

4/后窗电动遮阳帘：日照强烈的时候，遮阳帘的功能不言而喻，事实上遮阳帘还有一个奇特的功能——充当防炫光的工具。夜间行车打开后排遮阳帘，既能保证后方视线，又可抵挡后车不礼貌的远光袭击，一举两得，不信你也可以试试。

5/车门密封条：不知是因为上海大众对车辆的隔音能力过于自信，亦或是出于成本考虑，即便是全新帕萨特V6车型上，我们还是没有看到双层密封圈。不过我想，以目前新车关门声的表现来看，消费者还没有到纠结如此细节的地步。

6/自动泊车功能：现如今道路上的车辆越来越多，停车难的问题也愈发明显，因此对于一款偏大的中型车来说，自动泊车功能无疑会有很大的帮助。全新帕萨特V6两款车型都配备了自动泊车系统，至于使用方法，很多人应该都不用教了。

● 动力系统介绍

关于全新怕帕特V6的这款3.0L发动机，现如今大伙已经都知道它的身世了，就是源自R32上的代号为EA390的VR6发动机，具有缸内直喷技术，气缸夹角为罕见的15°，最大功率184kW（250马力）/6400rpm，最大扭矩310牛米/3500rpm，经过德国狼堡大众总部重新研发并针对中国市场做了改善。不够从油箱盖上的标注情况来看，这款发动机目前在国内市场上仍然只能使用97号燃油。

和3.0L VR6发动机相匹配的依旧是熟悉的DQ250 6速DSG双离合变速器，最高可承受350牛米的最大扭矩，主要用于高排量或主打操控性的车型。考虑到过去一汽大众的产品上DSG故障率颇高的现象，似乎上海大众却从未大面积的遇上过此类情况，是否在品控方面做了更多努力不得而知，但至少对消费者来说少了几分纠结。