体能过剩！深度测试宝马6系 650i敞篷版
大家车网 2011-10-21 08:07 来源：汽车点评网 作者:高超
体能过剩！深度测试宝马6系 650i敞篷版(6)
| 宝马6系 650i敞篷轿跑车 | |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 跑车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 4.4L |
| 最高车速 | 250Km/h |
| 0-100加速时间 | 5s |
| 保修政策 | 两年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 4894/1894/1365 |
| 轴距(mm) | 2855 |
| 前轮距(mm) | 1600 |
| 后轮距(mm) | 1657 |
| 最小离地间隙(mm) | 123 |
| 整备质量(Kg) | 1940 |
| 车身结构 | 软顶敞篷车 |
| 车门数 | 2 |
| 座位数 | 4 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 气缸容积(cc) | 4395 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数 | 8 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 88.3 |
| 冲程 | 89 |
| 最大马力(Ps) | 407 |
| 最大功率(kW) | 300 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500-6400 |
| 最大扭矩(Nm) | 600 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4500 |
| 发动机特有技术 | 双涡轮 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 双横臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 铝合金多连杆 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 前轮胎规格 | 245/45R18 |
| 后轮胎规格 | 245/45R18 |
| 备胎 | 无 |
关键词:宝马6系 责任编辑: 吴舟子
宝马6系 2011款 650i敞篷轿跑车 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 5.15 秒 | 39.78 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 9.0分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
9分 |
除了价格，一切都很不错，无论从外形的设计还是动力，都让人蠢蠢欲动。 | |
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评测编辑：张丽 |
9分 |
装备上对后座乘客也已相当重视，比如可以选装左右独立调温的后空调以及座椅加热，反正我是很享受这种“轿着跑”的特殊待遇了。实用性的提升并不止于此，后座可分开翻折，原来就不小的行李箱（标称容积460升）甚至可拓展出多达1265升的装载空间，相比之下很多真正的轿车都没它贤惠。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
6系四门轿跑车的长度和轴距均比双门版多出了113mm，尤其车长已经达到5米，超过了5系标准版轿车，甚至逼近国产加长版的水平。但它的车身高度仅有1403mm，尽可能保持住跑车化的低矮身形。宝马将其称为Gran Coupe，直译过来就是“大跑车”，它确实是比一般轿车还大的跑车，也可以说是酷似跑车的大轿车。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
