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体能过剩!深度测试宝马6系 650i敞篷版

大家车网 2011-10-21 08:07 来源:汽车点评网 作者:高超

体能过剩!深度测试宝马6系 650i敞篷版(1)

    [大家车网 体验]  其实,北京这个城市并不太适合敞篷车。因为这里的季节是冬天冷、夏天晒、春秋两季风沙多。但即便是这样的城市,也依旧可以在全年为数不多的好天气里,有敞篷车出来活动。所以,今天要说的敞篷轿车与气候和城市都无关,我们只说它的魅力所在。

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    在国外,你驾驶一辆敞篷轿车外出,可能并没有人会给你太多的关注。可在国内,无论什么时候你开着一辆敞篷轿车出去,在路上都会成为一道风景线。而那些投来关注的人,目光中也可能夹杂了各种各样的情感因素在里面。所以,在国内开敞篷车也是需要拥有相当的勇气和自信。

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    敞篷轿车从诞生到现在经历了一百多年的历史,虽然它总是无法成为主流车型。可很多品牌还是会在旗下打造出一些高端的敞篷轿车,使其被少数人士所拥有,这也让敞篷车的文化与魅力成为汽车家族中不可或缺的一部分。这次体验的宝马650i就是这样一款车,它那203万元人民币的售价就足以证明了它的地位。

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    宝马的车型在前脸的设计上都非常具有家族特点,这款650i只看车头部分的话,与新款的5系、7系都十分相近。而650i这款敞篷轿车的设计灵感来源于鲨鱼,所以我们可以在它的外形设计上感受到它更多的“凶狠”。

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    就650i这款车的车身而言,将近五米的长度与车身上简约的线条搭配在一起,透出的气场十分强大,如果能听过宝马设计师讲解过他对这款车的设计理念,我想我可以做出更加深刻的解释,但现在我能表述出来的感觉就是,这款车不是谁都能开出它本身的气质,也许你的驾驭能力可以在它强大的动力面前表现的游刃有余,但你不一定能覆盖住它强大的气场。

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    对于软顶敞篷车而言,想要看出它的美,就一定不要关上顶篷。尤其是650i这款车,关上篷的它只能告诉你它是一款敞篷车而已。而打开篷以后,你就能的的确确的感受到它的魅力,波浪式的腰线以及那从A柱到后备箱处的镀铬条此时都显得格外的耀眼。

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关键词:宝马6系   责任编辑: 吴舟子

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宝马6系 2011款 650i敞篷轿跑车 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
5.15 秒 39.78 米 0.00 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

除了价格,一切都很不错,无论从外形的设计还是动力,都让人蠢蠢欲动。

评测编辑:张丽

9分

装备上对后座乘客也已相当重视,比如可以选装左右独立调温的后空调以及座椅加热,反正我是很享受这种“轿着跑”的特殊待遇了。实用性的提升并不止于此,后座可分开翻折,原来就不小的行李箱(标称容积460升)甚至可拓展出多达1265升的装载空间,相比之下很多真正的轿车都没它贤惠。

评测编辑:强子

9分

6系四门轿跑车的长度和轴距均比双门版多出了113mm,尤其车长已经达到5米,超过了5系标准版轿车,甚至逼近国产加长版的水平。但它的车身高度仅有1403mm,尽可能保持住跑车化的低矮身形。宝马将其称为Gran Coupe,直译过来就是“大跑车”,它确实是比一般轿车还大的跑车,也可以说是酷似跑车的大轿车。
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