中流砥柱！测试一汽-大众新迈腾1.8TSI(3)

高速行驶噪音低

    对于驾驶者来说，一辆车开着舒适与否与它的降噪表现是分不开的。在降噪处理方面，新迈腾做的是比较全面的，比如：原厂车在排气管两侧都设计有很厚实的橡胶护板，除了保护底盘的功效之外，也能起到隔绝噪音的效果。

    低速行驶时新迈腾几乎提不到发动机的噪音。60公里时的噪音为：63.5分贝，80公里时也仅为：65分贝。而在高速行驶时，像胎噪与风噪这些恼人的因素多数被隔绝在了驾驶舱以外，120公里时速下的噪音数值也仅是69.5分贝，坐在车内感觉非常舒适。

油耗成绩令人满意

    为了获得更加准确的测试结果，我们采用了目前公认的最合理的油耗测试方法：就是一次加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，行驶超过100公里的距离后，再次把油加满至瓶口，这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。另外，我们在整个测试过程中都开启了空调，全程乘坐两人，后备箱少量负载（两台相机和其它摄影器材），有50%左右的路段属于拥堵路段，另外50%基本上都是以畅通环路为主。

    最终行驶了195.8公里的里程之后，我们又将油料补充至瓶口，加油机上显示的此次油耗测试的总耗油量为：17.94升。最终全新帕萨特1.8TSI车型的百公里平均油耗为9.16升。

    在同级别的车型中，迈腾1.8TSI的油耗表现还是比较出色的。既拥有出色的动力表现又能有合理经济的油耗，我想这是所有驾驶者共同的希望，TSI直喷发动机搭配7速DSG的优势也正在于此。