L'excellence法国豪华战略 东风标致508(2)

　　其实，这些年里标致旗下并不缺中级车，只是在役的406更倾向于满足欧洲用户在操控上的需求，这样的特性显然并不对国人的口味。而508则在设计之初就考虑了中国市场的需求，在我们看来，508的外形设计明显较其它竞争对手来得更大胆，更美，也更吸引眼球。前脸沿用了标致现时最新的“大嘴”家族脸孔，与奥迪相比，它少了一些霸气，却又多了一份细腻。

　　作为一款与雪铁龙C5共用平台开发而来的中级轿车，508的修长身段更符合国人的审美标准，大幅度的凹凸腰线营造出多变的车身光影效果，呈现出纯净、现代、简约的设计风格，这也是其夺得德国2011 RED DOT DESIGNAWARDS工业设计大奖的原因之一。

　　对于一辆超过4.8米的中级轿车，508的车高仅有1,465mm，甚至比外形扁平的迈腾还要更低一些，这或许也是设计师追求车身修长视觉而做出的一点妥协。进入车厢，座椅会比同级车更低一点，所以头部空间并没有受到车高的制约，即使你是一位身高超过1.8米的高个子，508也能为你提供一个不错的乘坐环境，它的轴距长达2,815mm，甚至比雅阁还要更长一些，即使它的后排腿部空间并没有想象中宽敞，但已能让高个子泰然的翘起二郎腿。而后排椅背角度调节，后排双区恒温空调这些同级车中罕见的奢侈品，也让你有种置身于豪华轿车的尊贵感受。