科技含金量比试 东风标致508、本田雅阁对对碰

大家车网 2013-01-23 11:30 来源:本站 作者:经销商供稿

  中级车市一直都是商家必争之地,号称汽车市场的风向标,随着生活水平的提高以及越来越多的用车需求,消费者可能因此而无从下手,导致在选车方面左右徘徊,费劲脑筋。而作为各大车企最为核心的阵地,在中级车市场上各派别车系也有多种划分,如欧系车向来以品质精湛、技术扎实而著称;日系车则以舒适性与经济性而闻名。仅凭这两大车系就足够让消费者产生选择困难症,究竟欧系、日系这对老冤家在中高级车市中哪个更胜一筹,今天,我们特别选择了两个“代表”来比试一番。

  东风标致508 VS 雅阁——狭路相逢 唯安全者必胜

  在这两款车型的比拼中,安全性能应该是最没有悬念的一项。国人买车是存在依赖感的。就口碑而言,欧系代表508可以说是完胜日系的老大哥雅阁了。若是在茶余饭后谈及汽车安全话题,一提及日系车的安全性,恐怕将饱受诟病。

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科技含金量比试 东风标致508、本田雅阁对对碰(1) 大家车网

  客观的说,我们通过配置参数对这两款车做一下对比,东风标致508一贯坚持钻石级安全概念,全系标配博世8.1版本ESP,集成ABS、EBD、EVA、ASR、DSC、Hill Assist 6位一体。将侧滑、甩尾、制动无力、轮胎打滑、转向偏差、坡路溜车等一系列可能导致事故的潜在隐患一一解决。加上最高强度达到1600兆帕的车身钢板、激光焊接技术,无论主动安全或是被动安全508均占据上风。而反观略显老态的雅阁,虽然本田公司也是较早研制出ESP系统的汽车品牌,但是就雅阁而言,在售的8个车型中,只有3款车型是标配了ESP系统的。2.0L车型欠奉,2.4L和3.5L车型才有。

  实例表明:在特定能量的冲击下,可能出现的状况是508发生变形,而多数日系车会出现局部断裂。单从这方面来判断,对于日系品牌雅阁,安全的水准在这一方面却是望而兴叹的。

  东风标致508 VS 雅阁——看配置 科技决定成败

  对于消费者购车性价比来说,科技配置也是重中之重。随着科学技术的不断进步,很多的高新技术不断运用到汽车的配置中,这使得现在的汽车制造更加呈现出智能化的趋势。

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  左:508 右:雅阁

  东风标致508的配置亮点很多,免钥匙进入系统、前后门里外8传感器系统、4区独立自动控温空调、以及类似宝马i-Drive跟奥迪MMI的Info-Drive人机交互旋控系统,几乎达到C级车的配置标准。就传感器而比较,508采用了高档豪华车使用的前后门里外8传感器系统,极大提升豪华感和使用便利性。而雅阁也只不过做到4传感器,更多的是使用按钮取代非接触式传感器。包括人体工程学设计的椅面、前排钱夹式头枕这些考究的细节,508也是样样具备。至于像多功能方向盘、自动空调、座椅加热这类为驾乘人员服务的科技配置,两款车型也都做到非常到位。不过,很重要的一点是,508史无前例的装配了4区智能独立控制空调,而这在雅阁车上是未能搭载的,且雅阁的空调系统为2区。

  通过以上科技配置对比,可以说东风标致508以豪华科技配置加行驶舒适性的综合素质,向日系老大哥严格发起了强有力的挑战。

  小结:没有对比是无法衡量一款车的优劣,不同的衡量标准也带来不同的购买倾向,雅阁作为家用轿车早已拥有不俗的口碑,而后起之秀东风标致508,自上市以来无论是市场反应还是用户口碑都十分优异。至于如何选择,孰好孰劣,还要因人而异、因人而宜。但话又说回来,编者在此也希望,不管最终您选择哪一款车,它都将是您的最佳选择。

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关键词:东风标致508  本田雅阁   责任编辑: 林夕

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标致508 2011款 2.3L自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.16 秒 41.59 米 8.84 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

东风标致508外观简洁大气,受到了不少网友的欢迎;与此同时,同级车型中少见的丰富配置,使标致508一上市就大放异彩。虽然也有不少网友抱怨标致508动力不足、发动机噪音过大,但时尚的外形以及丰富的配置,再加上让人眼前一亮的定价,想必标致508能得到不少消费者的青睐。

评测编辑:林夕

8分

东风标致508外形简约大气,优雅的外形得到了网友的普遍好评;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;但没有配备胎压监测系统令网友不满;空间方面尚可,可以满足一般家庭使用,储物格较少,尾箱空间够用。

评测编辑:强子

8分

最大优点:外形简约大气;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;底盘扎实,稳定性较好。 最大缺点:没有配备胎压监测系统;储物格较少;换挡不够平顺;动力表现一般,起步较肉,高速时发动机噪音大;导航系统和倒车影像实用性有待提高。
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