正位 海外试驾体验奔驰C-Class Coupe

正位 海外试驾体验奔驰C-Class Coupe(1)

　　回首当年，C124代C-Class Coupe的基础车型是W124轿车，而接替其位置的CLK，则是以W202 C-Class为基础衍生出来的，而第二代CLK则是共享C203 C-Class底盘，它们通常被视为宝马3系Coupe的昂贵版替代车型。

　　这一代的C-Class在推出之际曾将其入门级双门车型重新命名为CLC，但这可能进一步损害奔驰Coupe的形象，全球市场的销售也不如预期。现在，C-Class Coupe直接衍生于其轿车底盘，其方式类似E-Class Coupe和CL，他们衍生于各自相对应的轿车底盘。在形象和构造方面，奔驰的Coupe车系形成了清晰的家族图谱。

　　Coupe的前脸只是在细节方面有所变化，因此很难轻易把它与轿车版区分开来。但是其车身后部却大有不同。车顶轮廓线更低，C柱倾斜陡峭，外形更加时髦优美。按照Coupe的审美标准，显得有点敦厚矮胖。轿车版和旅行车共有的轮拱廓线造成了这样的效果。

　　“敏捷控制悬挂”（Agility Control Suspension）成为所有型号的C-Class Coupe的标准配置，高强度弹簧、减震器、防倾杆这样的AMG运动套件还将使车身高度降低15mm。这样的设计与7轮辐AMG合金轮圈搭配，给予车身更加刚劲有力的形象。