领跑者 试驾体验上海大众全新帕萨特(1)

　　曾经，唯一能和雅阁、凯美瑞在B级车市场上演驴象之争的帕萨特，终于旧貌换新颜，携最新科技和商务气息于一身，那气势和风度，俨然又是一个领跑者。

　　上海大众推出了全新帕萨特，这次，是和世界同步的。在欧洲，有部Passat叫B7，在北美，仍然叫New Passat，当然，这是两款使用了很多相同模块，但又有不同风格的车。上海大众生产的帕萨特，一定不是欧洲版，事实证明，原味的欧版并不适合中国人口味，奔驰、宝马加长就能说明一些问题，迈腾销售的不温不火也是前车之鉴，所以，早在四年前，上海大众就和大众汽车签署声明，共同开发一款B级车，而且是适合中国市场的B级车，并面向全球销售，那就是我们今天要试的这部全新帕萨特。

　　全新帕萨特，相比B7来说，加长是必须的，车身总长加长了101mm，达到4,870mm，轴距加长了91mm，所以，如果从侧面看新帕萨特的话，会发现修长的车身和宽大的轴距能带来不一样的视觉效果，那就是更加稳重和有气度。新车的腰线也上提了一些，并显得棱角分明，这种有雕刻感的手法现如今比较超前，给人带来一种结实强壮的感觉，也带来一定运动感。C柱前面的小三角窗，是全新帕萨特相对Passat B7独有的设计，因为车身和轴距拉长了，所以，增加了玻璃窗来开阔视野，整个车窗的线条也看起来更舒展自然多了。

　　再把目光转向全新帕萨特车头时，首先便会被它时尚的LED灯排列线条吸引，让我一下子就记住了它的特征，然后就是三道散发着金属光泽的宽幅格栅，以及有点神秘的熏黑灯罩和炯炯的氙气大灯，高级质感油然而生，似乎并不比大众的旗舰辉腾差多少。其实，大众汽车的总设计西尔瓦先生说过，帕萨特之所以采用与辉腾相似的前脸，只为突出其向大哥看齐的高端定位。

　　所以，这是一部看上起更宽敞稳重，更有商务气息的帕萨特。我们知道，欧版B7以后会被一汽大众引入国内，作为迈腾的换代车型，其定位肯定不能和上海大众的帕萨特重叠，所以，上海大众就发挥它研发能力强的优势，联合大众集团，推出这部更能体现上海大众思想的帕萨特，从更大气、优雅和商务的高档质感出发来考虑，再结合LED灯组、镀铬饰件、雕塑手法和精美钣金工艺，使得国产新帕萨特看上去比欧版的确更有翩翩风度。唯一略有不足的是，侧窗边框的镀铬饰条采用了分段镶嵌式，接缝比较明显，看上去就没有整体式那么精细，不过，这并不影响到全新帕萨特浓浓的高级之感。