速度与激情 凯迪拉克V lab全球精英学院体验

速度与激情 凯迪拉克V lab全球精英学院体验(2)

引言：如果你有一辆功率在500马力以上的凯迪拉克，如果你热爱汽车运动，那么在凯迪拉克V lab全球精英学院里，等待你的将是最刺激，最实用也是最高端的挑战。

9月29日，纽约，蒙特塞罗赛道，一群远道而来的中国车主将在这里驾驶凯迪拉克历史上最快的4门运动轿车CTS-V进行为期两天的专业赛车训练，也许这么短的时间被训练成专业赛手的可能性不高，但是对于车辆的理解，驾驶操控的把握程度足以产生质的变化。

从难者不会到会者不难，掌握要领，入门并不困难

在雨中更能体验到车辆的制动性能

第一课对于没有太多驾驶经验的人来说也不难理解，主要是从基本坐姿开始，要想随时随地都能达到很好的操控感，就要保证对于方向盘和脚下踏板有力的控制，平日里懒洋洋地半躺着开车绝对是没有好处的。接下来的训练课程只不过是加速制动和蛇行绕桩，与其说是提升驾驶技术，不如说凯迪拉克先开始卖弄了一小下CTS-V引以为豪的主动电磁感应悬挂和强有力的制动。确实，在绕桩过程中车身的姿态控制的无可挑剔，四条轮胎被死死地按在地面上。有了稳定的悬架，轮胎的抓地力也得到保证，要知道500匹马力的机器全力加速时没有一丝的方向偏离，这不仅仅是牵引力控制的结果，也需要机械部分的完美配合。

尾部的“Ｖ”字徽标代表了凯迪拉克的运动精神

在凯迪拉克炫耀了自己的性能之后，真正的操控训练开始了，毫无疑问，转向过度和转向不足对于初学者来说是必须要掌握的，恰逢此时天降暴雨，只需要油门与方向的配合，不用太高速度就可以转向不足与转向过度的失控状态。不过由于这款CTS-V扭矩过于强大，在转向过度回救的时候很容易造成油门过大，从而变成180度或者360度甩尾，虽然看着很刺激，但是要是在道路上发生，后果不堪设想呀，想到这里，每个人练习都格外认真。

精彩实用的反恐训练，如何在逆境中逃生是关键

何谓反恐训练，不是教你如何在车上与对方枪战，也不是教你在高速公路上劫停犯罪分子，这都是CTU的专长，而我们要掌握的是在遇到恐怖袭击时如何快速、顺利地摆脱对方，使自己远离险境，这不仅对那些身价不菲的车主来说非常实用，就是以前参加无数驾驶培训的记者们也第一次接触。

首先是倒车绕桩，模拟在布满障碍物的街道中倒车，以躲避对方的追击，看似不可能完成的任务只要掌握一定的节奏，通过后视镜的配合基本上都能顺利完成，这个环节的要点就是要镇静，一旦手忙脚乱肯定会忙中出错，教练还会不时地给你增加难度，比如遮挡住一侧的后视镜，模拟后视镜被障碍物打掉，这就要求驾驶者迅速回头通过尾窗判断后面路况。这一关如果顺利通过，后面的训练就越来越像好莱坞的反恐大片了。

180度调头，俗称J turn，因为这个动作的行驶轨迹很像字母“J”，这是大片里屡见不鲜的摆脱技巧，而且完成动作并不需要很宽的马路，只要达到两个车身长度就可以，重要的是要快，在迅速倒车过程中，以迅雷不及掩耳盗铃之势将方向盘顺时针旋转270度，再立刻回正方向，车辆就在这瞬息之间完成了漂亮的甩头180度转向，与此同时迅速切入前进挡，逃离现场。