静态体验睿翼至尊版（2）

　　◆ 特点三 配置很高，尤其是全系的安全配置较高

　　睿翼跟同级对手相比，价位相当而配置明显要高，尤其是安全配置很丰富值得称道。睿翼全系标配了10个气囊，大大提高了被动安全系数，除前排正副驾驶气囊外，还包括前后排侧气囊和前后排头部气帘。目前全系三款车型均配备EBD制动力分配、EBA刹车辅助和ESP车身稳定系统。

　　在提升舒适度的配置上，睿翼表现得也比较大方，其中就是以这款至尊版的性价比为最高。换挡拨片、多功能真皮方向盘、定速巡航、前后四探头驻车雷达、电动座椅加三组记忆和加热功能，自动氙气大灯除了高度可调和清洗以外，还配有AFS辅助照明，后视镜电动折叠和加热，带空气调节功能的自动空调以及感应雨刷，几乎可说是应有尽有。

　　◆ 特点四 空间利用比较合理

　　尽管睿翼的尺寸较老马自达6有明显的提升，但在中型车级别里它的尺寸依然没有优势。当然，我们也不能盲目推崇拉长，国内各级别车型都在助长这种歪风。空间大小，合理最好。睿翼的空间，属于够用级别。既不是夸张的大，也不显得局促。至少对于家用来说，我认为正合适。

　　◆ 特点五 前排座椅设计合理，舒适但前座垫略短

　　睿翼的前排座椅包身效果很不错，尤其是肩部支撑比很多车型要强，正常驾驶时不会有那种“顾下不顾上”的现象。座垫和靠背的弹性适中不硬不软，我们找了几个身材反差较大的人来体验，一致反应不错。如果腰部支撑为电动调节就更好了。

　　也许是因为空间本身不够宽大，睿翼的前后座垫尺寸都偏小一点，虽然不是差很多，后座垫480mm是一个正常范围的数值，但前座垫也是480mm显然是短了一点，通常这个级别的标准值应该是500mm。