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两虎较量! 马自达6睿翼直指雅阁

大家车网 2009-08-07 00:00 来源:中国汽车消费网   作者:

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  编者按:当雅阁打败凯美瑞坐上销量的第一把交椅而凯美瑞退居次席后,雅阁就成为众多中高级明星车型眼中最强的对手。作为擂台上最晚换代的车型,Mazda6睿翼上市以来,凭借"超性价比定价"策略带来的全面领先竞争优势,受到鹏城百姓网友车迷的疯狂追捧,给鹏城中高级车市带来强烈的震荡。马自达6睿翼雅阁价格相比明显优势。

  他们都源自邻邦日本。在硝烟依然弥漫的中级车市场上,日系车享有最大块的蛋糕。那么是Mazda6睿翼与雅阁谁更受消费者亲睐?我们重点从外观性能作一个网上PK吧。

  PK车型简介:

  马自达6是马自达借以大翻身的扛鼎之作。90年代末,以"Zoom-Zoom"理念打造的马自达6横空出世时,大受追捧。2003年在一汽轿车国产的马自达6还获得了"中国2004年度车型"的荣誉,这是对马自达6将中级车运动化的褒奖。如今,"进化了的Zoom-Zoom"理念又为我们带来了新一代马自达6--睿翼,仍然是以接近欧系车的底盘调校为特点。

车型价格对比
马自达6睿翼 指导价 八代雅阁 指导价
2.5L尊贵版 21.68万元 2.4 EX 22.98万元
2.5L至尊版 22.98万元 2.4 EX Navi 24.98万元
2.5L导航版 24.98万元 2.4 EXL Navi 26.48万元
大家车网制表 

  第八代雅阁是一款经典车型,在世界各地行销30几年,自1999年登陆中国至今雅阁在中国的销量也是超过了70余万辆,并有着19个月夺得同级别车型销量冠军的辉煌,第八代雅阁新雅阁"跃级而立"的宣传语强调了他的空间。第八代雅阁内外设计风格的特点都是棱角分明,外观雕塑感很强,宽大方正的车身完全可以满足人们对"大气"的追求。

  一、外观内饰比拼:Mazda6睿翼酷、雅阁大

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  马自达将东方美学中对立元素作为结合点,突破传统,在动感和高级感间取得高度平衡。因此,无论外观还是内饰设计,Mazda6睿翼都实现了与竞争车型截然不同的全新风格。Mazda6睿翼饱满的车头、高挑的车身曲线与运动味十足的尾部完美的融合在一起,将马自达最新的设计语言完全挥洒在Mazda6睿翼身上,并将经典跑车元素融汇到Mazda6睿翼的每一个细节。同时,Mazda6睿翼的车身尺寸比上一代Mazda6明显放大,长度和轴距分别达到了4755毫米和2725毫米,比上一代增加了85毫米和50毫米。车内空间也随之大大增加。

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新马自达6睿翼(图片 配置 论坛 报价)

  八代雅阁突破传统,将硬朗与东方的神韵结合,创造出一部更为和谐的轿车。霸气的车头与坚实的尾部造型相互辉映,表现出十足的自信心。近5米的车长,比上一代的4854毫米足足增加了91毫米,加上2800毫米的轴距,尺寸上超越了绝大多数同级别车型,宽大方正的车身完全可以满足人们对"大气"的追求。

  记者点评:睿翼最大的特点就是时尚的外形和科技感十足的内饰,Mazda6睿翼比较紧凑,2725mm的轴距虽然数字上不突出,但实际乘坐感受并不局促,更好地保持了运动感。

  二、动力操控比拼:睿翼快感至上、雅阁劲头十足

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马自达6睿翼发动机图片

  马自达6睿翼发动机2.5升全新引擎,最大功率与最大扭矩分别提升为124千瓦、226牛米。马自达工程师在调教方面却下了一番功夫,将"低转高扭"很好的贯彻在驾驶中。同时,操控感也更显突出,尤其方向盘的质感比上一代车型更加出色,底盘的回馈也更加清晰。睿翼具有低转速高爆发力的特点。虽然和天籁0-100公里/小时加速时间相同,但是在中低速时,他始终保持了对雅阁的优势,相信在城市中超车他是一把好手。最运动的底盘调校,硬朗、颇具韧性。这个级别的车里面,想在运动性上打败睿翼恐怕挺难的。

  他的运动性还体现在变速器上,使用手动模式不会自动升挡,但强制断油后手动升挡加速很慢。此外,从轮胎上我们也可以看出这一偏好。睿翼选用的是普利司通POTENZARE050。这款胎赢得了2008中国年度车轮评选"年度操控性轮胎"的桂冠。而雅阁选择了"2008中国年度车轮"米其林EnergyMXV8,在保证操控、加速和制动性能居于中上游水平的同时,拥有良好的燃油经济性。

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八代雅阁发动机图片

  而八代雅阁与这两位"运动健将"相比,则明显带有商务气息。虽然八代雅阁重新调教的2.4升发动机与5速自动变速箱配合较为默契,动力输出铿锵有力,但在操控方面则显得中规中矩。毕竟,雅阁的定位与睿翼不尽相同,能够吸引商务人士才是雅阁真正的诉求。

  记者点评:这两款车都具备了日系发动机传统的特点:性能良好、油耗经济。值得注意的是,Mazda6睿翼还在中高级轿车中首次采用的方向盘换挡拨片,大大提升了驾驶的乐趣。在中低速时,他始终保持了对雅阁的优势,相信在城市中超车他是一把好手。

  三、其它对比:

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  两款车型均配备了倒车雷达,其中Mazda6睿翼更是装备了前后共8探头的泊车雷达。国外五星级的碰撞结果也使睿翼的安全性得到认可。

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  雅阁的硬盘系统显示出了它的科技感。Mazda6睿翼将各类开关集中于方向盘处,驾驶时只要在方向盘上的按键进行简单操作,即可轻松控制包括音响设备、定速巡航、行车电脑、换档操作等在内的各个系统。

  记者观察:Mazda6睿翼外观设计时尚,便利性和安全性能突出。新雅阁拥有大气的外观,全面的配置绝对能够满足大多数公务用途。

  随着消费需求的多样化,喜欢Mazda6运动特征的人越来越多,上一代马自达6在中国的热销,提高了鹏城消费者对马自达品牌的忠诚度。同时,同于马自达6设计趋向仍偏个性化年轻时尚化,在深圳这个特区,以年轻有活力的青年人为主导的特区城市,开放的消费环境下渐成气侯。喜欢马自达6运动特征的人虽然小众但却稳定,MazdA6睿翼创造性的使用了"高装备、高性能、低价格"的"不平衡定价"策略,这个定价策略确保了Mazda6睿翼在拥有同级别车中最高装备价值的同时,也拥有极具进攻性的低价格,能够让消费者立即感知到Mazda6睿翼的魅力--他肯定是雅阁市场份额的有力争夺者。

  上海通锐汽车销售服务有限公司

  展厅地址:闵行区中春路6800号(近中谊路)

  销售热线:54880333

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关键词:睿翼   责任编辑: 杨小枫

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睿翼 2010款2.0 手动版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.65 秒 40.16 米 0.00 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:海燕

8分

睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

评测编辑:张丽

7分

对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

评测编辑:简爱

7分

在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐