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动力不是全部 试驾比亚迪G6

大家车网 2012-03-18 00:00 来源:网易汽车 作者:曲彦洁

动力不是全部 试驾比亚迪G6(2)

引言:在介绍比亚迪G6还带给我何种感受之前,有必要先对该车做个简单的介绍,请点击链接阅读《重在品质感试驾比亚迪G6》这篇文章。好,在看过了我同事的那篇试驾文章后,相信各位读者已经对比亚迪G6有了初步的认识,接下来咱们进入主题。

从陪驾人员的手里接过了车钥匙,简单的三个按键看起来并没有什么值得称道的地方,但实际上只要保证在车辆周围30米的范围内,就可以通过它来控制四个车窗的升降,便利性可见一斑。其实除了想实现上述功能以外,这把钥匙基本上就一直放在口袋里便OK了,因为无钥匙启动系统只要检测到钥匙在车内,便可以通过按下启动按键来发动车辆。

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车钥匙的功能再丰富,它也基本上只在开车和停车时发挥作用,而面前这个大尺寸液晶触摸显示屏的使用率可就要远远高于它了。它集成导航、电视、DVD、收音机等功能于一身,并且右前轮盲区可视以及倒车影像这些安全配置也是通过它来实现的,可以称之为娱乐、安全两不误。

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令我没想到的是,比亚迪G6居然提供了10个扬声器5.1声道音响系统,虽然视听效果远不能满足发烧友的需求,但对于大部分普通消费者而言已经完全够用了。并且在进入相应的设置菜单后,我们还可以独立调节不同位置扬声器的音量大小,以便最大限度的满足车内乘客的需求。

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刚刚提到过比亚迪G6拥有倒车影响以及右前轮盲区可视系统,并且全车还提供了6探头的泊车辅助雷达,通过它们的帮助即便是新手也可以较为从容的停车泊位,或者行驶在拥挤的小路上。除此之外,像前排双安全气囊、前排侧气囊以及侧气帘的出现,也为该车提供了较为出色的被动安全性。

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截止到目前为止,比亚迪G6已经具备了大气稳重的设计、安全够用的配置,如果能再提供一个宽敞明亮的乘坐空间就更加完美了。还好G6做到了,尤其是后排乘坐空间,跷二郎腿变得如此从容。前排座椅还提供了8方向调节功能,可以满足大部分消费者的坐姿需求。

责任编辑: 黄念

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比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.70 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

作为一款上市不久的国产车,比亚迪G6的表现还算不错,其大气的外观,丰富的配置,受到了不少网友的好评,但也具备了国产车的通病,那就是装配工艺不够好,用料比较一般,还有针对提车难,加价提车的问题,网友也对此表示不满,希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升,并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。

评测编辑:林夕

8分

比亚迪G6外观大气、时尚,整车并没有复杂的线条,但上提的腰线增加了整体的立体感;内饰布局简单、合理,做工有所提升,座椅舒适度较好,配置比较齐全;换挡比较灵活,并且前后均采用独立悬架,与同级别车型相比比较高端,舒适性较好,但路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象。

评测编辑:强子

9分

最大优点:内饰做工有所提升且配置丰富;前后均采用独立悬架,舒适感较强;动力表现比较理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:悬挂较软,路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象;网友反应提车困难,需要加价提车,配件供应不及时;网友反应故障率较高。
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