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从绅士到骑士!试驾捷豹XKR-S

大家车网 2012-02-15 00:00 来源:汽车之家 作者:陈墨雯

从绅士到骑士!试驾捷豹XKR-S(1)

引言:550马力的动力,300km/h极速,4.4秒0-100km/h加速,这些看了就让人血脉喷张的数字全部来自于捷豹这个豪华品牌的产品,XKR-S这款号称捷豹历史上最快的量产车确实让我们每个人都充满了兴趣

内饰的各种运动元素确实很吸引人们的眼球,但是这里我要重点讲述的是XKR-S的座椅。之前我们在豪华车上见过各种方位调节、各种记忆功能的座椅,我们也在跑车上见过各种运动座椅,但今天这个能够有16向调节、侧向支撑调节、座椅加热、3组记忆功能的运动型真皮座椅你绝对没见过。我们不去讨论功能设计的合理性,也不讨论什么成本问题,我只要告诉大家在我连续试驾几百公里的过程中,身体没有任何的不适,捷豹真的是把豪华与运动的结合发挥到了极致。

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关键词:捷豹XK   责任编辑: 可岚

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捷豹XK 2012款 5.0L XKR-S 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
4.40 秒 0.00 米 12.80 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

大部分跑车都在追求凌厉的视觉感受,而XKR则另辟蹊径——当然这也是捷豹所有新产品设计思路——将优雅与运动完美的结合。

评测编辑:强子

9分

捷豹XKR-S车型的推出对于喜欢英式跑车或者是捷豹品牌的车迷而言算是一个大喜事,它不断刷新了捷豹性能车的历史更重要的是它的推出象征着捷豹时隔7年重回象征着超级跑车地位与尊严的300公里俱乐部。

评测编辑:王斌

9分

捷豹XKR-S作为捷豹XK家族中最高性能的一款车型,该车相较于原有的XKR在外观上的改变主要体现在车身部件使用了碳纤维材料从而降低整车重量,进一步改进整车的空气动力学性能,增加进气口、加大扰流板尺寸和尾部扩散器等等,此外还降低车身高度、换装轻量化轮毂等等。其中空气动力学的改进使得整车较XKR增加了26%的下压力。
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